有对车轮毂研究的弟兄吗？
原车7Jx18的轮毂，想上235的胎。虽然也能上235/50R18（大众/奥迪确实也这么实际装车），但是感觉这种窄圈宽胎一方面视觉效果差另一方面转向也会不犀利。想换成8Jx18的轮毂，只增加轮毂宽度的话，ET值保持原有的数据还是需要做调整？ 我在轮毂上花了5万有了，应该可以说下 换8j要重新算et，小了外抛，大了碰刹车，一般建议35－40 现在咸鱼二手锻造轮毂很便宜，18＊8 112大概4000一套，重量在8kg出头，你搜下 还是楼上小马哥犀利{:5_604:} 宽胎好看些，不过摩檫力大了，手感变重，油耗增大。 原厂轮毂一般重量在12公斤，锻造的大概8公斤，4和轮毂差16公斤了。考虑到轮毂是传动件，轻量化后可以提升加速减少油耗，所以建议车买了就换，一套锻造轮毂大致相当于车上少坐一个人。 至于et值，一般建议8j做到40以内（其实45也可以），可以避开大部分刹车了，如果是6活塞，保险起见et35。另外轮胎轻微外拋一点可以和轮眉齐平，视觉上也很好看。 至于轮胎，我可能比较老土，建议选横滨的ad09，主要是热熔胎里最便宜，口碑也好。不要看什么国产的。用过就知道差距了 上宽胎要看一下水盖够不够，公司皮卡换宽胎打死方向磨水盖。 muscel 发表于 2025-9-12 16:05
至于轮胎，我可能比较老土，建议选横滨的ad09，主要是热熔胎里最便宜，口碑也好。不要看什么国产的。用过就 ...
老爷子的车，原车奇葩的规格选择就很少也没好点儿的轮胎，所以想着加宽一下轮胎选择多一些，用235至少有ps4suv可选，车子马力太小，不适合更高档的轮胎了。
我自己的车马力也不大，目前用的ps4s已经绰绰有余了，ad09，cup2这些用不上啊 uikyhuang 发表于 2025-9-12 18:49
上宽胎要看一下水盖够不够，公司皮卡换宽胎打死方向磨水盖。
是的，这都得考虑，不能磨内衬 MAGLITE 发表于 2025-9-13 01:10
老爷子的车，原车奇葩的规格选择就很少也没好点儿的轮胎，所以想着加宽一下轮胎选择多一些，用235至少有p ...
那就选ad08吧，我看淘宝235／40／18现在1000。
另外单纯追求低价，建议可以试下东阳，低价最好 前面说错，是东洋。 我的建议是——别折腾，
去年审是要换回来的，然后再换回去？？太烦了 最新的合法汽车改装中，轮毂在内，上路、年检都是问题。 半熟蛋 发表于 2025-9-15 08:40
我的建议是——别折腾，
去年审是要换回来的，然后再换回去？？太烦了
今年报废那台老飞度原车是175/65R14，175的用过两套胎吧，2015-2016左右开始换了185/60R14规格，每年一检也没人管。似乎年检的地方轮毂尺寸不改变，样式不夸张的话不会特别关照你的轮胎。 MAGLITE 发表于 2025-9-15 11:28
今年报废那台老飞度原车是175/65R14，175的用过两套胎吧，2015-2016左右开始换了185/60R14规格，每年一检 ...
现在可能是检测站多了，民营的进来了，标准 有点松吧。
不过，不夸张，那换来干啥{:5_625:}
半熟蛋 发表于 2025-9-16 10:01
现在可能是检测站多了，民营的进来了，标准 有点松吧。
不过，不夸张，那换来干啥
貌似以前民营也不多，估计是不同地方尺度不一样吧。
换轮胎图的是轮胎性能，提高安全性。如果牵扯轮胎尺寸的变化，我倒是觉得轮毂式样低调些，省的引起特别关注
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