c300pu 发表于 2010-12-1 10:55

小直上xm L 新构想 只针对单车族

小直小巧散热差我希望能有一种略微增加厚度 然后表面通过一环一环的凹槽增加表面积 加强散热   当然我知道这是不够 不过我骑单车时候通常会有20-30公里风速吹过我的小直 温度会下降 并且如果把固定电筒的那个橡胶夹子更改为全金属的话 无疑大大增加了小直的散热面积 而且这个夹子还是实心的 缺点是可能要变换什么结构用螺丝压住电筒 而不是靠以前的橡胶弹性夹住电筒
再假如不怕把横挂画的话 铝合金把横都还能传导夹子的热量帮助小直散热

增加表面积
金属夹子
   铝把横
   骑车时候的风冷

我这个设想靠谱吧》？

xiaoyu007 发表于 2010-12-1 11:08

18650的电子开关中筒，用XM-L，平时电流1A，300MA，30MA，双击切换，带一个tubro档位，2.5A的，开关按住就是，计时10秒自动取消，或者还能带个温控，高于多少度也自动取消，呵呵

c300pu 发表于 2010-12-1 11:09

18650的电子开关中筒，用XM-L，平时电流1A，300MA，30MA，双击切换，带一个tubro档位，2.5A的，开关按住就是，计时10秒自动取消，或者还能带个温控，高于多少度也自动取消，呵呵 ...
xiaoyu007 发表于 2010-12-1 11:08 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif感觉很安全 呵呵

pinouo66624 发表于 2010-12-1 11:10

续航太短了。散热方法是用湿毛巾卷住手电能很好降温冷却。

ManChow 发表于 2010-12-1 11:11

兄弟您的想法不错的，但是我说吧，XM-L上小直，低于1.5A电流的效果是惨不忍睹的，XM-L我觉得一定要高于1.5A甚至到2A才有看头，没有1.5A以上的电流，XM-L倒不如XP-G R5

但是高于1.5A这个电流，就算您解决了散热的问题，续航又是另一个问题了

sam8luo 发表于 2010-12-1 11:13

有点小马拉大车的感觉!!!

c300pu 发表于 2010-12-1 11:23

索性弄彻底一点
把横有600多mm长 里面要是塞电池 你们说能装多少 用线连起来接到小直上

archon 发表于 2010-12-1 11:24

兄弟您的想法不错的，但是我说吧，XM-L上小直，低于1.5A电流的效果是惨不忍睹的，XM-L我觉得一定要高于1.5A甚至到2A才有看头，没有1.5A以上的电流，XM-L倒不如XP-G R5

但是高于1.5A这个电流，就算您解决了散热的问 ...
ManChow 发表于 2010-12-1 11:11 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
2.5A短时间应急使用还可以啊

c300pu 发表于 2010-12-1 11:27

要是还不行 希望车架生产厂家能出新款 留出led安装空位和固定反光碗的地方 这样整个车架都是散热器没有比这个更霸道的散热了

yamalu 发表于 2010-12-1 11:29

小直上XM-L还是算了。

3797 发表于 2010-12-1 11:32

XM-L会过早光衰的，散热太差了

a1018sc 发表于 2010-12-1 11:48

欢迎周团归队

zz8026 发表于 2010-12-1 11:52

有些一厢情愿了~~
考虑过全金属车夹的重量吗（还有颠簸摩擦刮花电筒的弊端）？还不如直接用中、大头筒子呢。
一个大头的散热面积和效果完全可以抵得上你提议的金属车夹、把横、风冷……

5360421 发表于 2010-12-1 11:53

路过学习

一猫儿 发表于 2010-12-1 12:00

小直上xm-l续航 散热都不好，骑车用C8也很好啊，那个外壳散热就好多了。

dblade 发表于 2010-12-1 12:30

上中头吧，没有筒子是万能的。有高亮，你能克制住不用？

free2run 发表于 2010-12-1 12:37

自行车厂商不是电筒发烧友，搞了那么高的价格为了把车子分量降低，没事一个电筒又把成果化为乌有。

flik2010 发表于 2010-12-1 12:39

男子汉大丈夫偏爱小小筒,太女人气了吧?我每天EDC就是一个C8(T6-2S)

zsony830 发表于 2010-12-1 13:16

ak47fans 发表于 2010-12-1 13:52

做个铝夹来安装小直就可以了，LZ还是担心续航太差吧.
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