E1B灯头与E2L AA对接出现的问题（补充一个Z57尾盖的问题）
本帖最后由 Jarhead 于 2011-3-5 14:14 编辑用新版110流明E1B灯头，与E2L AA的身体对接后，用原装的劲量电池，高档正常，低档状态下频闪，求教是什么原因呢？
换装东芝AA电池后高低档均正常，不闪了，为什么会这样？
E2L AA可以用品胜的充电AA电池吗？因为看到充电AA电池电压都是1.2V，松下的充电爱老婆AA也是如此，不知道可不可以
用，对灯头会不会有影响，求解惑！感谢！
增加个新问题，就是下面新老两版Z57尾盖，不同结构，哪个更好些呢？
就差那么一点电压 就差那么一点电压
阳光99 发表于 2011-3-5 12:33 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
也许就差那么一点电压。
也许就差那么一点电压。
robbie 发表于 2011-3-5 12:43 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
就会这样子？那为啥高档没事捏？{:1_257:} 原谅这个小白问题吧……
就会这样子？那为啥高档没事捏？{:1_257:} 原谅这个小白问题吧……
Jarhead 发表于 2011-3-5 13:36 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
第一个问题俺也不知道，因为没玩过E1B。
第二个问题倒是简单，如果就因为差一点点电压的话，那就好解释了。电池有内阻的，大电流时输出的电压必然低啊。L91在1A时，大概1.3V左右，E1B肯定没问题的。低亮电流小，L91新电池大约1.7xV，很有可能电压超了。
CPF说，KX1B很有可能根据L91的特性修改过电路，因此SF在KX1后边加了一个“B”。
第一个问题俺也不知道，因为没玩过E1B。
第二个问题倒是简单，如果就因为差一点点电压的话，那就好解释了。电池有内阻的，大电流时输出的电压必然低啊。L91在1A时，大概1.3V左右，E1B肯定没问题的。低亮电流小，L91 ...
robbie 发表于 2011-3-5 13:45 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif回答太专业了！也就是说，KX1B对电压的宽容度比E1B要好些，对呗？嘿嘿 具体我也说不好，因为手头只有KX1B。
应该这样子吧。 具体我也说不好，因为手头只有KX1B。
应该这样子吧。
robbie 发表于 2011-3-5 13:54 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif{:1_215:} 我一堆劲量L91我是丢家里的。。。因为目前没有AA电筒。。。 太专业了 尾盖，键程长短不同，都不错。老的按下锁不死的情况多一些。
新的，键程长些，不会误按点亮，在合理节约成本的基础上优化了结构，设计的还是不错的。
个人喜欢老款，键程短些，轻轻一碰就点亮，拆开加点油就很顺滑。 尾盖，键程长短不同，都不错。老的按下锁不死的情况多一些。
新的，键程长些，不会误按点亮，在合理节约成本的基础上优化了结构，设计的还是不错的。
个人喜欢老款，键程短些，轻轻一碰就点亮，拆开加点油就很顺滑 ...
sniperg 发表于 2011-3-5 21:03 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif非常感谢！明白了！ 本帖最后由 Titanium 于 2011-3-6 00:10 编辑
前期的老版57开关多有卡死现象，后期的老版Z57基本上没有遇到。
新版Z57行程长，但也不难按，而且新版Z57胶帽没有那么突兀，看着顺眼点。
但新版Z57刚出来的时候，容易出现短路的现象，新Z57刚出现时我马上买了三只，
其中两颗短路，自己修好了。后来再买，也没遇到过。
内部构造，新Z57复杂一些，用料老Z57略好一点点。
但是，无论新版还是老版的Z57，用料都想相当实在，
是要使正常情况下使用，基本无需考虑使用的寿命问题。 遇到过一颗Z58短路~~~~~ 貌似Z57几个版本都用过。
过手的几个Z57，只有一个老版有问题，如果没记错的话，是一只3平面E2E屁股上的，就是用调光灯头的时候，按到底再抬起来的时候，会跳档。 感谢大版主以及楼上两位解惑！感谢！
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