JET III-M的尾帽弹簧设计的灰常不合理啊
本帖最后由 stormkiller 于 2011-6-27 12:49 编辑本人的JET III-M是作为EDC使用的,前日心血来潮想彻底的“维护”一下,里里外外清洁一番,再上点硅脂,结果在擦拭尾帽内部的时候,弹簧莫名其妙的掉了,不看不知道,一看原来就是用锡点焊的,这对于经常更换电池的桐油来说是个潜在的隐患,当旋转尾帽的时候,弹簧是受力并扭动的,多次重复操作必定会有脱焊的可能,而且弹簧底部的铜片和尾帽内部的金属底片之间的间隙过小,这样的设计一旦弹簧脱落移位很可能会和尾帽内部的金属底片相连接,造成尾按开关失灵,电筒会长亮,如果松动也有可能会接触不良。希望JET能针对此问题加以改进。
随手用手机拍的,将就着看吧!
呵呵品牌筒有的也只是外壳好不过这样只是偶然吧 手里的DIY筒弹簧都是堆锡焊 品牌筒都是机械固定的非焊接。。 用带保电池容易造成 2# a2925536 照片可能不是很清楚,不是机械固定的,就是单纯的焊锡堆上去的{:1_223:} 不用大惊小怪,用含银焊锡焊上就行,含银的强度高。品牌手电也就那么回事吧 这脏的..... 记忆中这个是先把铜片铆上去在焊接的,可能是没铆好吧. 玛索不要害人好不好············502行? 呵呵!!!502不行 用哥俩好!!! 必须得焊接的,这个弹簧是需要导电的。 回楼主,这掉锡的问题的确有可能。没有问题的——找卖家要一个开关就行。你哪儿买的?{:1_217:} 好像是镀金的 不是镀银的 自己焊接一下就好 了 不是大问题 自己焊接一下就好 了 不是大问题 自己焊接一下就好 了 不是大问题
页:
[1]