手电里的弹簧电阻真大，影响电池性能，需改造
总觉得筒子里的电池没用多久就欠压提示了，当然是单锂拖小毛驴的缘故，电路是3v才报警，没理由啊，今天拆开测了一下弹簧的电阻，才发现原来电阻这么大，两头两个弹簧加起来超过120豪欧，
立刻用镀银线把弹簧的两头焊接，相当于把弹簧短路，
装好后再打开手电，2.6a满功率推动终于正常了
我把m10，c8等全部加焊了一遍，效果明显啊，
双锂就无所谓了 飞线用音箱的无氧铜线或镀银钱都是不错的选择。不过电路板上的弹簧我没焊，后盖上的弹簧就有飞线，没飞线，一米光斑亮度都下降了 确实如此，我的M10X外壳的T6手电，用到呼吸闪时，把电池拿出来测，电压居然还在3.5V以上。
看来非得改一下不可了。 比较瘦弱的弹簧是应该改一下的，焊粗一点的软铜线即可。 确实如此，我的M10X外壳的T6手电，用到呼吸闪时，把电池拿出来测，电压居然还在3.5V以上。
看来非得改一下不可了。
kgje 发表于 2011-6-29 17:38 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
我用14500推的LD-25 ＋ T6，高亮呼吸闪的时候电池拿出来测试，也才3.2xx V呀，你的接触电阻真的有问题。 千万别去信那些所谓的镀金弹簧，都是浮云。
超过1A，飞线是必须的。
实测下来，只有米勒的磷青铜弹簧不用飞线。
可惜米勒的磷青铜弹簧比我们常用的尾按弹簧稍短一点。 恩！飞线好！ 本帖最后由 ak47fans 于 2011-6-29 19:45 编辑
1# wujien009
引申请教个问题：电筒尾里面的“铜柱”是不是比用“弹簧”的要合理点呢？
smk 发表于 2011-6-29 18:04 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
不是的，安装不好，问题更大.
可以这样优化
本帖最后由 Tamm 于 2011-6-29 20:44 编辑
1# wujien009
引申请教个问题：电筒尾里面的“铜柱”是不是比用“弹簧”的要合理点呢？
smk 发表于 2011-6-29 18:04 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
有铜柱的通常的结构是在弹簧前面再套一个铜套，多数成品的弹簧和铜套之间并没有焊接（有的甚至弹簧和开关之间也没有焊接), 楼上AK兄的图展示的正是这样的情况，所以单就接触方面来说，这样实际上反倒还增加了一个接触点(原来是弹簧→电池，加套后是 弹簧→铜套→电池)。
如AK兄这样在铜套和开关之间焊飞线则可解决问题。 还是那句话：细节定成败！ 我的也全飞线了，没有实测效果，求个心安吧 飞线是必须的 学习了 钢弹簧的电阻 还是不小的 无氧铜音箱线，超细多股，用上不错 试看有什么效果{:1_257:} 到底多大的电阻才叫大？通常弹簧都是0.2~0.3欧的。 哦，这么严重，有空要把手电拿出来测测。