简单测试XT20。。。完工
本帖最后由 风轻云淡 于 2011-11-12 21:35 编辑没称，特意去买的盘称，这样的称现在还真不好买阿，商家说这个一般是药铺用的，可以精确到克， 居然比TB上卖的电子秤都贵阿。
来张我妈的模特。
呵呵，读数是248克，商家标称250克。差不多
外型，刚从包装盒里拿出来组装好，刚好被老婆看到，说从哪整了个槌子。我前段时间整了很多锤子工具什么的，她以为又是什么款式的了。不过我倒觉得东成的M10双锂筒更像哦
来张近距离的照片，首先看起来这个筒还是不错
比较有意思的是，2个T6，一个是橘杯，一个是光杯
这个就是此筒的亮点之一，双开关。在实际使用过程中，我觉得用起来并不方便，大开关是总电源，小的是调光按钮。那个小按钮只是稍微凸起些，经常会摸不到小开关，或者就是被穿绳空那个位置给挡住。设计不错，有新意，但是缺乏全面的考虑。用乔布斯的话说，就是用户体验感觉不怎么好。
尾部的螺纹，传统行的，有镀层，手感还行，比较顺滑。
头部的螺纹，和尾部的一样。
满杯的黄水还是必须的。距离远了看，就都黄了。我这个拍的比较近。
头部端面
尾按开关，里面是柱接触。别的倒没什么，就那2个旋开关组建的洞，看起来有DIY的感觉。
借用下下面的照片，筒身比较厚实，筒壁光滑。
相机的微距不好，或者说就是我水平不好，拍不出来。想拍些筒身的微距照片，就破拆了2个汽车的透镜大灯。宝马奥迪的透镜都带纹的，卡车大灯的透镜倒是光的。
怎么拍都拍不好，中间总有个很小的圈，2个透镜都那样。看下透镜都是光的，不知道为什么会这样。本来还要多上些照片，和JET， SUNWAYMAN，SF的细节照片比对的。没照片，那么我就说下吧，外观镀层呢，手感还是比较细腻的，和其他一线品牌差不多，没有明显的瑕疵或者加工痕迹。
光杯直径，大家自己看吧
从侧面看，这个筒的2个灯头的不锈钢压环部分做的不够好，出现了明显的空隙，而且2个灯头的压环的空隙还不均匀。
这个是2个灯头间隙见的放大照片。还是比较明显的。测试防水的时候，因为水比较浅，经过1小时的浸泡没有影响，如果再深些的话，不知道是否有影响。不知道这样的情况是个体情况还是普遍情况。对于这个价位的筒，这样的瑕疵我是不能接受的。希望厂家能改进。
那个光影像不像人民币的符号。
来几张和我的SCX10的合影吧，本人比较懒，55T的马达，金属转向杆，悬挂，绞盘，行李架及大灯等都没安装，等以后给儿子折腾吧。和这个车主放在一起，感觉这个手电比较硬朗。
然后来些水测试。首先是装上电池，不打开手电开关，水盆里冷水浸泡1小时。虽然水深不大，先泡一小时再看。本来用大水桶的，让我老丈人用了。
灯头内未见明显水气
打开筒身，灯头处，尾开关，没有水渍。尾部开关忘了拍照了。
筒身干净，头部尾部都没进水，筒身内部当然还是没有水渍或者水气
然后马上打开手电高亮档，继续扔水里一小时。
一小时后出水，出水芙蓉的灯头照片我觉得到蛮好看的
把灯头的水擦干净，里面还是没有任何的水气
再换个角度看下。
然后换电池，继续开高亮1小时，扔水里10分钟，还是没有水气。虽然没有进行2M的防水测试，但一般潜水的也不会用这样的筒，日常生活的防水，绝对是没问题了。
参加测试的筒
然后是大家关心的亮度了，电池全部为刚在日神那买的三羊浅蓝头，刚充好电，电压全部为4.19V。相机设定为M档，F/10 ，1/20秒，ISO 250，顺序为低亮，中亮，高亮。距墙1.5M
下面出场的是对比组的美腿T4 5A3，橘皮杯，比较黄。
下面出场的还是美腿，T6 1A的，橘皮杯
下面出场的是东成M10，T6 1A，双锂，橘皮杯
下面是M40C MCE档，橘皮杯
下面是主角，XT20.很明显，2个U2的比其他筒亮很多
下面是6个筒最高亮档。相机M档，F/10 ，1/320秒，ISO 250
依次是美腿T4 5A3，美腿T6 1A，M10 T6 1A ，RRT15,M40C,XT20
小结：此6个筒，M10聚光最好，如果换了光杯，可能会再好些吧。中心照度，绝对是XT20最强，泛光也强，光斑大。M40C中心照度一般，但泛光很好，没XT20高亮时那么刺眼。RRT15亮度最低，不知道是否设计的比较保守，追求稳定性。美腿的中心有黑斑，不过不用相机这样拍，眼睛也是看不出来的，亮度也可以，性价比高。
老婆家那地方比较暗，楼下没有什么灯光，要不是天气不好，天还没那么亮，更暗呢。马上开工，下面的照片就和眼睛看到的差不多了。
美腿T6 1A高亮
美腿T4 5A3
东成M10
RRT15
M40C MCE
档住了一个头的XT20
双头的XT20
双头的威力还是蛮大的。在那么黑的胡同里，亮的有些刺眼了。但是没有照片那么亮，我也懒的再架设架子重新拍照了，因为开双头的时候，对着旁边的墙了，墙是白的，所以看起来显的更亮了。
从这也可以看出，XT20的远射其实并不很强，和MCE的M40C差不多。相对于对照组的另外5个筒，他的光杯口径是最小的
来几张室外的照片，对面的大楼，距离我家大约200米，因为阴天，所以天空有些亮。照片和实际眼睛看到的差不多
XT20高亮图。在那么明亮的市区，200M的距离还有这样的亮度，的确不错。因为晚上市区太亮，距离比较远，中亮基本上已经看不清楚了，低亮就更别说了，所以就只上了高亮的图
旁边的小巷子，比较黑
XT20低亮
XT20中亮
XT20高亮
然后是室内高亮续航，测试室温为18度。
晚上10点整开始，电池为4.19V，高亮，电池端电流是1.86A。
刚开始测试时候的光斑图。
5分钟后，灯头明显能感觉到有温度了。但只是感觉到有温度而已。半小时后，灯头温度已经很高，好在天冷，暖手不错，筒身温热，拿住完全没有问题。
上一张点亮半小时后和M10的照片，实际上是XT20亮些的。这时候电流在1.5A
95分钟后，温度还和高亮半小时后差不多，看来最要也就这样的温度了。这是电流为1.3XA，目测比满电的M10暗了不少了。
明显了吧
然后过了没5分钟，手电开始闪了，估计没电了。把电池拿出来测，2个电池的电压为3.3V，看来还有电路保护功能。厂家标称的工作电压：7.0V-14.0V，呵呵，差不多。但，厂家标称高亮2小时，我用新的三样浅蓝头，算头算尾，也就100分钟，看来有些水分。
电流没一直连着表，也不能有个实时的电流数据，但从这样看起来，电流从1.8A-1.3A，应该说下降的不大，但亮度有比较明显的下降，应该是LED端的电流有下降。电路方面，我也不太懂，也不研究，不了解到底是什么情况，但真的有些奇怪。这个筒在高，中，低亮下，都有频闪，也有电流声，但不大。
简单的测试全部完成，小小的总结下：手电外形比较奇特，第一个功能就是防滚拉。做工细腻，丝牙顺滑，镀层均匀，有大厂风范。防水功能正常，在正常日用下完全没有问题。亮度真的很亮，手里没有RRT3，也没有TM11，所以没有对比。但是可能是杯小LED大，所以聚光远射比其他单核大头的筒来说要差些，照明范围很大，一亮一大片，很舒服。就是续航时间最多也就90分钟左右，和厂家标称的有些距离。作为卖点之一的双开关，我觉得实际操作起来并不方便。还不如DIY商家的按钮调光来的方便。总体来说，还是可以
下次准备入些测试设备，比如测温枪，光照计，连电脑的万用表。测的更详细些。
基本完成，发些这个手电和我其他东西的合影。乐和乐和
最后面的那个照片不知道怎么回事一直在，我编辑的时候没有。有没有DX告诉下这个是什么情况 占楼编辑。3天后完成 占楼编辑。3天后完成 老婆把我的测试数据丢了，我的心血阿！！！现在顺序阿，电流阿，等等，只能靠记忆了 左边数第二个是什么桶还有右边倒数第三个 手电旁的车，更感兴趣 喜欢你的吉普，铲车~~~ 占位，慢慢欣赏！ 款式没有3头的好看 可是3头用的是AA 我看到SCX10 用杆秤称手电{:1_268:}
第一次见，呵呵 第一张图把我吓到了~~呵呵 兄弟，你加点文字说明呀... 好东西，只是没怎么说明，等说明 NND，谁能教我下批量上传了照片，文字怎么加不进了。 最近太忙，更新比较慢 LZ辛苦 那个称。。。。。。。。。 这个…是两个T6还是两个U2？ 好像walle 的眼睛！
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