请用过 捷特明 JETBeam PC10 手电的朋友进来看下 我电筒的问题
本帖最后由 zippoxl 于 2012-1-26 10:16 编辑刚买的PC10,用3.7V的RCR123电池,日用模式可以调光。开战术模式超高亮1分钟10秒就自动变成中亮,关闭等半分钟就又可以开超高亮1分钟后又自动跳到中亮(如此反复)。有点像温度保护(室温5度,电筒及电池都没热量)。我电筒不管长时间开什么档从来就没热过,最多微温。我有2种电池鹏辉、蓝色神火16340均如此,排除电池问题。
请问大家的PC10都这样吗?还是我的这个电路有问题啊?请不吝赐教,谢谢
没有这类手电,楼下回答 木有啊等楼下~~~~~~~ 本帖最后由 sc751953 于 2012-1-26 11:45 编辑
还是电池的事 电压不稳你说那电池16340的我没有 我只有俩狼眼的UF这电池我觉得电压不稳定以前有俩18650的有的筒子装上就呼吸后来换jet 和松下了 sc751953 发表于 2012-1-26 11:39 static/image/common/back.gif
还是电池的事 电压不稳你说那电池16340的我没有 我只有俩狼眼的UF这电池我觉得电压不稳定以前有俩186 ...
我有3个电池。2个鹏辉,1个神火。鹏辉电池不错的,实测容量1A放电有接近700毫安。神火嘛大家都清楚是什么电池
但我朋友的NITECORE,fenix 用的还都是神火电池也没问题
zippoxl 发表于 2012-1-26 15:13 static/image/common/back.gif
我有3个电池。2个鹏辉,1个神火。鹏辉电池不错的,实测容量1A放电有接近700毫安。神火嘛大家都清楚是什么 ...
鹏辉 我没用过 不了解 我也算新人我认为:jet算是横流 电池电压不稳的话P=UI电压降低P降低灯珠达不到额定功率达不到最高亮度这个理解不知道对不对…… 筒子有过热保护功能吧?这是程序的事。 应该是过压保护电路起作用了吧,PC10最高650流明,太亮热度也高了 请用过的朋友说下 不是筒子的问题吧? 我对鹏辉的印象比较差。。。
4节9V层叠锂到手就坏了两节。。。而且是单独量有电压可以充电
一装上耳放就不行了。。。 但是便宜的9V层叠充电就这几个也没办法。。。
POWEREX4节+充电器套装得一百多刀IPOWERUS也差不了几个钱
不过两节正常的电池用下来感觉还不错标称500MA貌似续航可以赶上南孚的9V层叠 没有PC10,对此筒不了解;但是对鹏辉16340还是有接触的:
TCR2用鹏辉16340-35min灭灯,用AW16340-28min灭灯。
当然AW电池的恒定功率输出的杠杠的,鹏辉到20min就亮度下降明显了。 问问售后 zippoxl 发表于 2012-1-26 15:13 static/image/common/back.gif
我有3个电池。2个鹏辉,1个神火。鹏辉电池不错的,实测容量1A放电有接近700毫安。神火嘛大家都清楚是什么 ...
看楼主头像是辆川崎KLX莫非也是车友?有空交流一下{:1_288:} 没有这类手电 这只筒俺有,看完LZ贴又特意试了一下,没有发现楼主所述情况
使用AW16340打高亮连续10分钟以上,筒身温度升至50°C左右,亮度没有变化
以前也试过满电16340可以持续高亮33分钟左右(AW16340750ma)后低压闪亮报警。
估计LZ所遇情况属于特例,寻问一下客户吧
没有手电筒,但从捷特明的官网看,这是一款可以通用CR123A和RCR123A的手电筒,所以电池问题应该可以排除。问问售后吧。 防止暴力 发表于 2012-1-27 20:33 static/image/common/back.gif
看楼主头像是辆川崎KLX莫非也是车友?有空交流一下
和你车一样,KLX250呵呵,好的 灰飞烟灭 发表于 2012-1-27 21:39 static/image/common/back.gif
这只筒俺有,看完LZ贴又特意试了一下,没有发现楼主所述情况
使用AW16340打高亮连续10分钟以上,筒身温度升 ...
谢谢这位兄台,之前问过捷特明客服,客服自己没有这款手电,询问工程师,说温度保护不应该这么快。可能是手电问题。
所以上来发帖咨询下大家的使用情况,想确定是我手电的问题还是电路设计就是如此
我用的pa10,没这种现象,你检查一下,看看上下螺口扭紧没有,还有锂电池是不是尖头的。
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