爱克斯达 发表于 2012-2-11 23:50

XTAR S1的真情告白:亮度散热和续航之间的抉择,重测2350流明

本帖最后由 爱克斯达 于 2012-2-24 00:03 编辑

首先,非常感谢,测帝,阿酷和云中漫步(公司原定两位评测人员,后破例以经销商的价格出售1支给云中漫步用于评测,现已退回)的评测。他们的努力让筒友们对s1有了一个感性的了解。
其次,非常感谢筒友们的热心支持,我们会把支持作为动力,把手电筒做得更好回馈给大家。

说S1表现好的,我们很开心,因为我们的工作得到了肯定。说S1表现不好的,我们也感激,他们给了我们改进的建议,以便正式上市后能给筒友们一个更好的体验。

现在S1正在大家的帮助下大力改进,由于跨了一个春节,影响了进度,争取这个月底能够正式上市。

分享一下公司研发S1的心路历程:
1,亮度,公司的定位是把S1做成现有最亮的3 X XM-L,所以高亮时每个LED流过的电流在2.7A以上。当然,XM-L驱到2.7A损耗是比较大的,发热量也很大。所以我们做这样亮度的目的只是为了增加顾客的体验,我们更建议顾客在亮度到80%左右来用,这样亮度足够,光效很高,而且散热和续航也会很不错。

2,散热,公司本来可以把S1做得更小,更轻,但为了确保散热,我们把头部做大,筒身加长,壁厚也做厚实。所以S1有点沉,但很结实。

3,续航,为了充分地利用电池的电能,除了3.7到4.2V区间为恒流外,手电筒按广大用户的使用习惯,让手电筒随电池的电压下降自然变暗,直到最后一个灯自然熄灭,每个电池的电能基本全部榨干。我们也考虑过用6*18650,这样恒流的效果就会很棒,且续航时间也就长了。但觉得那样,手电在使用过程中会比较重,而且筒身会更长。所以最终决定用3*18650,另外的3*18650可以备用,用完一组电池,再换另一组。

4, 恒流,测试版的恒流效果的确不好,这是我们在设计中的一个失误。在研发这款手电筒时,因为这款手电比较大,电池仓也比较特殊。所以在研发的时候没有直接用电池反复测试,而是用直流电源来煲机。按我们最初的设想,S1的恒流区间在3.7V到4.2V之间,低于3.7V,恒流电路就会直通,手电筒亮度就会缓缓下降。我们反复做了一个多星期的测试,包括用三洋电苡的XTAR 2600mAh电池(当时松下电芯的XTAR 3100mAh电池还没有好),测试结果基本和我们的设计理念吻合。然后我们做了小批量的电路板,并组装成测试版S1。测试版出来,我们第一时间发给了评测人员手里,同时公司开始用电池煲机测试。在此,我们要再一次感谢国内外测评人员的认真测试,他们反映的恒流问题确实存在。我们在测试中也有发现。请大家看下面两图,一图是松下电芯3100mAh保护板电池测试结果,另一图是三洋电芯2600mAh保护板电池测试结果。从曲线看用3100mAh电池测试时亮度下降比较快,续航时间也就比较长,用2600mAh电池测试时亮度下降比较慢,续航时间也就比较短(2600的曲线早前就得到了,我们曾寄望3100会表现好一点,不想...)。那为什么两种电池都看不到明显的恒流(横流)效果呢的?经过全面的测试,我们发现,这两种充满电后一带S1,电压就掉下来了,2600是3.7V,3100是3.6V,3100虽然容量高但放电平台比2600要低。当然,这本来也不是什么复杂的问题,电池本来就有内阻,加了保护板后影响更大,负载这么大,电压自然挺不住,这是我们的失误,以前也没有把单锂做到2.7A,考虑不周了。我们也试了其它厂家的电池,结果基本一样,有的更差。


http://www.xtarlight.com/en/05-chanpin/uploadpic/201211614424373.jpghttp://www.xtarlight.com/en/05-chanpin/uploadpic/201211695112305.jpghttp://www.xtarlight.com/en/05-chanpin/uploadpic/201211614529156.jpg


爱克斯达 发表于 2012-2-11 23:51

XTAR S1正式版改进方案

本帖最后由 爱克斯达 于 2012-2-12 22:23 编辑

改进方案:
1,如阿酷所言,测试版是钢化玻璃,正式版改用增透钢化玻璃。
2,现在的磁控环是360度转了,所以有空档。改进后的磁控环180度转,方便顾客是黑夜或紧急时找到所需档位。
3,提升恒流效果,把恒流区间做到3.5V到4.2V,这样高亮恒定的时间变长,亮度下降变缓。(相应的续航会变短)
4,但为了散热,会因此稍稍降一点电流,但亮度确保不低于现有高亮的90%。
5,采用标准的SOS信号。
6,加粗正极导线,降低损耗。
7,把最低亮进一步下降,争取做到最低亮为10流明,这样低亮的续航将会更久。
8, 现有调光档的周期为7秒,7秒内手电筒从高亮到低亮,又从低亮回到高亮。改进后的周期为15秒:高亮降到75%为1秒,75%停留一秒,75%降到50%为1秒,50%停留1秒,50%降到25%为1秒,25%停留1秒,25%降到最低亮为1秒,在最低亮停留1秒,然后同理返回高亮。这样的改动是为了更方便顾客找到自己喜欢档位,也增加把玩的乐趣。
9,降低LED灯的色温值,以后用5000-6000K。

爱克斯达 发表于 2012-2-11 23:52

欢迎筒友提问,我们择重点尽快回复,部分问题PM回复。

本帖最后由 爱克斯达 于 2012-2-15 22:38 编辑

一、回复13楼fox93406 兄的问题

“电池仓为什么设计成联通的?电路为什么不带低压保护?电池仓独立起来不是更好么,像左轮手木仓一样,装电池也省事了,单节电池也不会晃来晃去。不会因为是成本原因吧,难道这桶身是比较厚的管材加工,要是按我说的做法就得是棒材加工了?”

谢谢兄的提议,我们是这样想的:
1,这是公司专门开模做的型材,这样目的,一是为了量产时可以节约成本,二是为了电池仓比较紧凑,再大握感不好。我们不建议单节电池使用,这样对电池寿命不好,特殊情况下使用一节电池,因我们的尾盖有专门设计,所以不会晃动(撞击除外)。

2,我们在双锂电路的会做低压提醒和低压保护,这样是为了避免不带保护板电池过放。但在单锂或并联电路时,无需担心电池过放,LED灯约在2.5V-2.75V左右时会自动熄灭。低压保护有一个不好处,就是手电筒正亮着突然熄灭,这让刚入门的筒友很不习惯,即使有提醒也反应不过来。所以S1的设计是让手电筒慢慢变暗,可以从高亮渐变成微亮,就如传统的虎头牌。

二, 回复10楼dazhu88 兄的问题:
“还是没低压报警`~!"
谢谢兄的问题,这种情况与13楼的问题类似,XTAR S1是渐变成微亮的,顾客很容易发现手电筒快没电了,故没有另做提醒。

三,回复12数ettoday40兄的问题
有無考慮 18650x4 ?
谢谢兄的问题,暂无此考虑,3*18650筒身紧凑,握感较好。如果,有更多市场反馈,接受4*18650,公司也会顺从民意。{:1_300:}

四,回复36楼yzh9394兄的问题
可惜不是4*18650,类似这样的手电一般都会配一手绳,在握持感和续航面前,续航优先,正常实战环境还是续航稳定牢靠合理档位为主,手感真是其次何况在手绳配合下不一定差。
yushuyin兄说得很道理。
公司把S1设计成3*18650电池还有一个小小算盘,那就是公司有一款充电池——WP6, 一次性可以充6颗18650电池,这样就可以一次把S1的电池和备用电池一起充好。{:1_292:}
我会把您的意见反映给公司,让公司的产品更符合消费者的需要。
谢谢

五,回复36楼yzh9394兄的问题
2800LM有水份吧~~
谢谢兄的问题,可能会有一点,公司是用积分球实测实标的,但有可能仪器有误差。我们注意到有筒友质疑后,现正在校验积分球,以后还会还大家一个校验后的数据。{:1_300:}



慕炎 发表于 2012-2-12 00:39

挺强壮挺有型的筒子,坛子里的桐油一律经销商价就更好了

bax78421 发表于 2012-2-12 00:42

晕,这帖子怎么发到led区了啊

狗狗蛙 发表于 2012-2-12 00:46

过来看一下,真粗壮

ethen 发表于 2012-2-12 00:51

期待更上一层楼

aku1979 发表于 2012-2-12 00:53

俺来了,官方就是官方图很漂亮很专业

lijianak1 发表于 2012-2-12 00:54

是什么电池提供那么大能量?

dazhu88 发表于 2012-2-12 00:55

还是没低压报警`~!

和居008 发表于 2012-2-12 00:56

谁能PM个经销商价格给我,谢谢

ettoday40 发表于 2012-2-12 00:58

fox93406 发表于 2012-2-12 01:05

电池仓为什么设计成联通的?电路为什么不带低压保护?电池仓独立起来不是更好么,像左轮手木仓一样,装电池也省事了,单节电池也不会晃来晃去。不会因为是成本原因吧,难道这桶身是比较厚的管材加工,要是按我说的做法就得是棒材加工了?

狗狗蛙 发表于 2012-2-12 01:21

这个电路的恒流能力。。。不敢恭维了

popnet 发表于 2012-2-12 08:54

什么情况   经销商价格??
新品??
免费测试??
托??
枪手??
高级货??
山寨??
山寨之王??
推手??
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爱克斯达 发表于 2012-2-12 14:26

狗狗蛙 发表于 2012-2-12 01:21 static/image/common/back.gif
这个电路的恒流能力。。。不敢恭维了

谢谢指正,正在提升中{:1_300:}

爱克斯达 发表于 2012-2-12 14:49

fox93406 发表于 2012-2-12 01:05 static/image/common/back.gif
电池仓为什么设计成联通的?电路为什么不带低压保护?电池仓独立起来不是更好么,像左轮手木仓一样,装电池 ...

谢谢兄的提议,我们是这样想的:
1,这是公司专门开模做的型材,这样目的,一是为了量产时可以节约成本,二是为了电池仓比较紧凑,再大握感不好。我们不建议单节电池使用,这样对电池寿命不好,特殊情况下使用一节电池,因我们的尾盖有专门设计,所以不会晃动(撞击除外)。

2,我们在双锂电路的会做低压提醒和低压保护,这样是为了避免不带保护板电池过放。但在单锂或并联电路时,无需担心电池过放,LED灯约在2.5V-2.75V左右时会自动熄灭。低压保护有一个不好处,就是手电筒正亮着突然熄灭,这让刚入门的筒友很不习惯,即使有提醒也反应不过来。所以S1的设计是让手电筒慢慢变暗,可以从高亮渐变成微亮,就如传统的虎头牌。

fox93406 发表于 2012-2-12 14:54

爱克斯达 发表于 2012-2-12 14:49 static/image/common/back.gif
谢谢兄的提议,我们是这样想的:
1,这是公司专门开模做的型材,这样目的,一是为了量产时可以节约成本, ...

非常感谢厂家热心并细致的回答!

hnwl28 发表于 2012-2-12 16:04

PM正式版桐油价,能否订制个最高亮电流每个LED不大于2A的?

happy911 发表于 2012-2-12 16:33

本帖最后由 happy911 于 2012-2-12 16:34 编辑

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