昨天真把那个电源改成了
昨天电源是改成了，结果一高兴把腰给闪了。记得我说的那个数码汽油大电源吧，上次说不好启动，这次改了摩托车用的直流点火，但直流点火需要12V的电瓶，这就太烦了。
论坛都是玩电的XD，想办法解决还是有思路的。
原发电机的点火线圈是低压的，手拉时线圈能有3V左右的电压，正常工作时18V上下（昨天测了才知道的），上网遍地找，结果找到了输入3-30V都能稳定在12V输出的小板板。做了电路后，狗日的，昨天轻轻一拉就着了，啥电瓶不电瓶的。
咳，坛上的XD就是能干，触类旁通，不玩摩托，出的注意比玩摩托的还溜，浇到环氧树脂里，到摩托论坛申请个专利都成的。
上个图看看啊{:1_304:} 好方法，楼主上图让大伙都看看。 3-30V 出12V？
这个好啊 什么板子 发上来看看？ LM2577 这个吗？
这个芯片我原来选过
不给我样品一气之下不玩了 据说加一个电容就好！ 想学习学习，我的发电机也想改，谢谢 llzzxx8496 发表于 2016-4-14 17:44
想学习学习，我的发电机也想改，谢谢
首先确定是不是要真的该，改了原装的以后，原部件所带的一些指示、报警功能可能会丢失。
我是因为点火线圈的点火强度无法提升导致点火非常困难才改的。
你要改，就必须先确认汽油机是否有单独点火的（电子）触发（过去是白金，我机器是一磁电触发）。如果有，就可以用我的方案。如果机器本身是那种触发未分离的简易的CDI一体点火装置，那就不好改了。
dadage 发表于 2016-4-15 09:15
首先确定是不是要真的该，改了原装的以后，原部件所带的一些指示、报警功能可能会丢失。
我是因为点火线 ...
我的也是不太好拉启动，我拆了看看，谢谢你的回复 llzzxx8496 发表于 2016-4-15 12:50
我的也是不太好拉启动，我拆了看看，谢谢你的回复
不好启动有多种原因，应检查是不是火花塞点火能量低而导致的启动困难，否则就白忙活啦。。。
扎西德勒 发表于 2012-2-20 17:37
LM2577 这个吗？
这个芯片我原来选过
不给我样品一气之下不玩了
就是这个板，用的的确是LM2577
以前我们关注到的要么是升压板，要么是降压板，这个板既升压也降压。。。
万分抱歉迟来的回复，这一走就是4年多。。。没人挖坟还没看到兄弟的询问呢。。。
links9 发表于 2012-2-20 17:16
好方法，楼主上图让大伙都看看。
这个汽油发电机试车成功后就一直放在仓库里备用了，偶尔拿出来试发一下，杠杠的。。。
llzzxx8496 发表于 2016-4-15 12:50
我的也是不太好拉启动，我拆了看看，谢谢你的回复
翻到了老照片，点火触发给你参考一下。那个磁发电机飞轮上小凸点经过那个感应探头时，就触发火花塞点火。。。
dadage 发表于 2016-4-15 16:45
翻到了老照片，点火触发给你参考一下。那个磁发电机飞轮上小凸点经过那个感应探头时，就触发火花塞点火。 ...
谢谢你的回复帮助
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