电筒diy试验之三
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<P>这次用的不锈钢，好难加工啊，呵呵，前面基本上完成，表面还需处理</P>
<P>尾巴开关还在制作当中，这次的led和电路采用模块化，电路和led整个装在了一个黄铜块内，加强散热，也好组装，不过这次的反光杯加工失败，给划伤的很厉害，led也是上次裂开的那个，等一切都订好了，再用新的，省的浪费，呵呵</P> 好厉害，电路是站长自己做的吗？ 从图片上看，那个LED和铜的构件似乎是不接触呀。如何散热呢？还有驱动也在里面吗？ 紫铜的散热好一点。车得不错呀！ 第二张乳白色的东西是导热胿脂吧！ <P>led底部铝板是和铜块接触的，导热硅脂增加散热，电路是以前s2k帮忙购买的dk。</P><P>为了便于安装和散热，所以驱动电路做成一体了，这个是受longbow启发</P> 这个样子好！简单！ <P>难怪我看led部分就觉得好象见过类似图片呢</P> 弓虽！ 那个裂开的LED也未必会坏，因为在外壳和发光材料间还是有一层透明胶体的，所以只要老大的LED里面的发光物质不是暴露在空气中应该效果和以前一样！ <P>什么也不懂，想问一下，为什么都没人把那个电路放在尾部的？这样不行吗？</P><P>透镜－》led－》电池－》那个电路－》开关</P><P>全部弄散开，想换哪个换哪个，不高兴用led了，就换个sf灯泡，电路照样用。而且电路也不用和led一起烤，然后那个电路和click???放在一起又可以设计好多花样。</P><P>什么也不懂，只是这样想。</P> <P>那个电路是为ls设计的，灯泡肯定带不动</P><P>放在前面是因为一般把电筒外壳作为一极，方后面的话绝缘很麻烦，线路也复杂。</P><P>另外，一般开关装在电路和电池之间，如果装在led和电路之间，电路是一直接通的，有空载电流……</P> <P>老大，还没想出车透镜的方法吗？我觉得如果用两块橡胶夹着它的话没准能行，另外，用车刀阻力太大了，改用砂轮行不行？</P><P>等着你试验成功呢！我想有n多透镜等着加工，呵呵……</P>
随手画了张图，老大参考一下…… <B>以下是引用<I>LED</I>在2004-6-12 11:02:27的发言：</B>
<P>那个电路是为ls设计的，灯泡肯定带不动</P>
<P>放在前面是因为一般把电筒外壳作为一极，方后面的话绝缘很麻烦，线路也复杂。</P>
<P>另外，一般开关装在电路和电池之间，如果装在led和电路之间，电路是一直接通的，有空载电流……</P>
<P>明白了。
<P>看你上面画的图？橡胶转起来不会摆来摆去的吗？不如就拿片橡胶把那个顶包起来？
<P>是不是要把透镜改小？
<P>我看眼镜店的砂轮直接就磨也没事。</P> 那样磨光洁度达不到的，眼睛店也是只磨眼镜外轮廓的，屈光度是生产出来就那样的，只是磨的镜片合适镜架！ <B>以下是引用<I>aqaz</I>在2004-6-12 12:52:59的发言：</B>
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<P>看你上面画的图？橡胶转起来不会摆来摆去的吗？不如就拿片橡胶把那个顶包起来？
<P>是不是要把透镜改小？
<P>我看眼镜店的砂轮直接就磨也没事。</P>
<P>这个东西不能用车刀，让它高速转起来，再搞个砂轮片在旁边磨一下估计就可以了……
<P>眼镜店的自动磨片机估计做不了这么小直径，如果用手在砂轮上磨的话，不如自己拿锉刀锉，呵呵，最大的问题是这么小手工磨不圆，会给以后安装带来不便……：）</P> <P>这几天天气太热，我这里有38度，我的工作室温度超过45度，实在是不愿意进去，呵呵</P><P>其实车这个很简单的，关键是那天偷懒，随便拿了个木头棍子当顶尖：）就成这样子了，因为当时没想到会那么硬，电磨我也有，用来配合车窗磨透镜很轻松，不过还是要等凉快的时候，这几天热的，电筒屁股都在车床上夹了好几天没动工了，呵呵</P> hehe，老大，回头又空帮我也车个东西吧~~~ 好的，给我图纸我看看能不能找到合适的材料，现在材料很成问题啊，呵呵
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