呵呵呵~ {:1_303:}
这几个简陋的小零件就想当车灯甚至汽车灯{:1_301:}看哪个不怕死的才敢晚上开这车
楼上看帖不认真，这个是自行车“车灯”，图片仅仅是设想，非成品。
直接把手电加上就行了为什么要拆
我们晚上就是出去，也就头车的灯远射好点，其他大部分就是T6透镜，包里都会放几节电池。再说车灯是车灯，头盔灯是头盔灯，头灯是头灯，手电是手电，不能混淆的
手电灯 发表于 2012-8-11 22:30 static/image/common/back.gif
楼上看帖不认真，这个是自行车“车灯”，图片仅仅是设想，非成品。
朋友你不是车友，不知骑行路上的事啊
你还不如把手电夹安前叉上呢，花毂上边一点，然后用线控控制，
你还不如把手电夹安前叉上呢，花毂上边一点，然后用线控控制，
手电和车灯根本两回事，照射范围和光斑不一样。
只能说楼主想象力很丰富，但是要记得结合实际。
这个其实还是有一定的局限性，因为电筒的筒尾大小尺寸，螺纹都不一样，很难找到合适的，还是用手电夹配比较好，续航就多几颗电池就可以了。
手电灯 发表于 2012-8-5 13:27 static/image/common/back.gif
跟帖的没有一个是骑车的，手电+车灯夹只能算应急车灯，续航和亮度不能兼顾，所以才需要外接电池组。
一个好 ...
原来真正的车友是不能带备用电池的，而且从来夜骑都不小于6小时----------用手电加备用电池的伪车友路过！！
ily17bt 发表于 2012-8-19 02:44 static/image/common/back.gif
原来真正的车友是不能带备用电池的，而且从来夜骑都不小于6小时----------用手电加备用电池的伪车友路过！ ...
亲，除了上面这些以外，夜间骑行超六小时，而且中途不能休息的才是真车友哦。
享受DIY的乐趣
这个思路就是只用手电头，增加了外接DC插口能接电池组增加续航不用中途换电池，其他的倒没有什么
车灯需要的照射范围请参照汽车和摩托车。手电的照射范围是危险的！误导广大自行车用户用手电当车灯不负责任的！危险的！
wusuoweiv9v9 发表于 2012-8-19 07:55 static/image/common/back.gif
亲，除了上面这些以外，夜间骑行超六小时，而且中途不能休息的才是真车友哦。
...
看来，想做真正的车友，只能骑电动车了，完全符合楼主的要求{:1_292:}
我也是骑友，我理解的自己DIY的自行车车灯是这样的：
首先，手电+夹子，是有一定的局限性，开关、调光一只手都要脱把，有一定的弊端。不能在第一时间快速爆闪，给前方来车以警示。
1.灯头最好是中头，或者大头，兼顾远近。并带有散热片。
2.电池组，可以不用18650，选用方形的锂聚，节省空间，容量也大。
3.一定得是多按键的线控，可考虑用电动车的开关。快速调光和爆闪。
4.电路就高低两档+爆闪就行了。
5.灯头的部分，如能安装在前叉上就最好了（前叉上一般都有个装挡泥板的螺丝孔，但是可能路不平的话就很抖），以节省车把的空间。
6.如果可以的话，可在后轮组两边的车架上，各装一个组控的转向灯（带指示箭头的），呵呵。
支持一下
几乎每天夜骑的路过。