实地测试，手电还是不见得会比汽车灯光亮的
本帖最后由 99099583 于 2012-11-5 18:28 编辑一般家用汽车的照明灯组是左右两侧的，当然还有车顶带有照明灯组例如尼桑奇骏，有的车下保险杠也有照明灯，而有的车灯是远近光共用一个灯泡，例如宝来它的远近光只是调节灯泡高度达成的，所以很多宝来车主都会更换大灯总成，因为灯实在不亮，但是大多数的车都是远近光两个灯泡，当你打开远光灯的时候，远近双光灯泡都会亮起来的。这不是因为喜欢电筒了前几天在咱们论坛里发了一篇寻筒帖子，大家推荐我购买几款，其中火狐3和开拓者C8SU2已经到手，另外一款3头的淘宝的卖家总也不在，然后还就那一家卖家，让我着实郁闷了一把。昨天晚上正好去机场接人，顺便就拍了几张和汽车灯对比的照片可惜的是我用手机拍的，效果................不过我会详细说明的。
左侧是火狐3，右侧是开拓者。
汽车灯光开启需要延迟几秒钟才能完全启动（远光色温是12000的氙气灯，近光是6500的氙气灯，开启之后感觉明显火狐3的4300色温明显泛黄就丧失了我的比较兴趣。
火3被完全启动后
车灯和两款手电同时亮对比一下，因为这车太矮，拿着手电位置高于车灯位置所以看上去好像火3的光照的高似的，其实不是这样的
这是车灯刚刚打开时候与火3的独立对比
因为这车远近双光都是氙气灯，而且色温过高有点偏白，远光又没有安装透镜当打到距离远一些的时候明显比手电筒泛光大的太多，而且阴天要下雪，雾大，高色温的HID穿透性和低色温的不一样所以选择了用同色温进行对比
黄色的是火3，白色的是开拓者
4300K色温车灯登场
单开火3
比较
单开开拓者
比较
双开手电
不知道是因为手机拍照的因素还是？？？其实实际看上去车灯比手电亮的多，而且照射面积也很广的，有空研究研究是不是照相时候一只手握着手电另一只手拍照可能离手电位置较近所以拍的看上去手电亮很多，实际效果还是车灯亮多了
沙发先 手机白平衡是自动调节的，亮的时候就调暗，暗的时候就加亮，所以用手机照出来根本没法对比，只有参数一致的条件下出的图才能比的出来 LZ的车子是路虎发现4啊 有钱人{:1_287:} 车灯和手电没有可比性，车灯设计是让灯光尽可能的铺路，而手电是聚光的 我对远光改HID的人没啥好感， 特别是改高色温的 我是来看车的…… 白平衡关了没 {:1_294:} 不用和车灯比 ，秒杀无良司机的眼睛绰绰有余。。。。。。。。。，
火3 PK双大灯{:1_301:} 啥车 本帖最后由 99099583 于 2012-11-6 10:39 编辑
badtoy 发表于 2012-11-5 20:00 http://www.shoudian.org/static/image/common/back.gif
我对远光改HID的人没啥好感， 特别是改高色温的
我对你这种不理解也深表无语，但是该解释的还得解释，因为我也很无奈：希望你能把我说的看完。
第一，你对大货车感觉怎么样？他们十有八九会在下保险杠上或车顶改装一排前照灯，有的还会在后面为了方便倒车加装照射灯，开起来的时候对后面车死机也是影响，那么你对开大货车的人就有好感么？出租车呢？他们才是故意加装的呢。
第二，我要解释的就是，有些车不是你拿着指导价格就能提出来的，一些车所谓的为车主量身订制就是个性选配上面你就必须要加价几个项目才能将车提出来，例如要求你捆绑3项增配，一个轮毂好几万，一个车你就得加4个对吧，再例如给你加装个导航三四万，在加装原厂的这个，原厂的那个，甚至有的车普遍都得加个三四十万才能提出来。你不肯选配的话，那么对不起，不卖给你，我这么说你能懂么，你能理解么？要么你就加，要么你就别开。这个叫什么，叫无奈，就这些玩意在外面加装用这么贵么？谁没事愿意改啊。能选的不都是选最便宜的么，有那钱我宁愿选一套更好的机械增压系统，或者更改掉原厂的并列涡轮尺寸。说了这么多只希望你能理解
还是车灯亮，反光杯大，功率足。 路虎啊还是 “亮”的标准是什么？
现在市面上有手电的照度和光强超过了一般汽车前照灯的
这里就不说具体型号了，以免有广而告之之嫌，或是引发不必要的争论
但是手电想要达到车灯的照明效果，恐怕体积上不会比车灯更小
所以，还没有发现人把手电当车灯（bike除外）的；也没有人把车灯（bike除外）当手电的
……
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路過,学习了!ching,thanks make heart to share info! 现在本地有不少车的远光灯改成氙气灯，而且色温超过6000K，什么面的车皮卡都有人改，相当的晃眼