个人认为，自行车灯搞明暗截止线没有啥意义
先说汽车吧：十年前，绝大部分汽车也没有明暗截止线的，也就是汽车诞生快130年，110多年车灯都没有明暗截止线的
目前汽车灯也只是近光灯有明暗截止线，近光灯照射距离约40米左右，全黑暗条件下安全时速仅约30KMH，实际开车不会开这么慢的，也就是黑暗条件不能使用近光灯
也就是说近光灯只适合城市有照明的路况使用，实际市区有路灯情况下，仅开示宽灯也能正常行驶，并不受影响
再说自行车：
自行车安个普通led车灯或者手电就挺好，
自行车时速一般不超过25km，照明距离有20米就完全够用了，
如果怕led车灯太晃眼，影响其他行人、车辆运行，那么只需把车灯或者手电照射角度稍向下既可，就不会给他人带来不适，
既然只需把车灯降低亮度或者把灯头朝下照射这么简单，为什么还要明暗截止线啊？
难道为了体现科技含量？
自行车灯又不是汽车灯，自行车灯能降档，能改变角度，而汽车灯不能，所以搞个明暗截止线还有点道理
自行车灯搞截止线，有点多此一举，脱裤子放屁的意思，
而且由于截止线的阻挡，会浪费很多光，自行车灯用电池的，当然要节约有限电力，把可贵的电力留下不好吗？
在说谁啊 我知道了 LZ的吐槽对象 哈哈 如果你知道 很多自行车上的附件厂商品牌推出的产品 其配置和参数 与价格比 就不会这么愤慨了 zzqzhangboy 发表于 2012-11-13 20:47 static/image/common/back.gif
我知道了 LZ的吐槽对象 哈哈 如果你知道 很多自行车上的附件厂商品牌推出的产品 其配置和参数 与价格比 就 ...
对事不对人，就是说说这种浪费现象 十年前和百年前说明不了什么，一切的改进都是为了更安全。可以说，这样做是有利的，而且没有什么明显的害处。 1394881329 发表于 2012-11-13 21:10 static/image/common/back.gif
对事不对人，就是说说这种浪费现象
我只能说 你不用提那些愿意为此买单的人 鸣冤 叫不平 ，何必呢 那些人愿意一个周瑜一个黄盖，你就让他们去玩去吧。
省份心选择性失明 你会发现天空晴朗了
都會自己加紙板，怕晃人... 炒作的新卖点而已 wlbx 发表于 2012-11-13 21:19 static/image/common/back.gif
十年前和百年前说明不了什么，一切的改进都是为了更安全。可以说，这样做是有利的，而且没有什么明显的害处 ...
明显就是费电还不亮
而且用途单一
吸引眼球而已 1394881329 发表于 2012-11-13 22:04 static/image/common/back.gif
明显就是费电还不亮
而且用途单一
费电的说法没有道理，耗电量只与灯的功率有关。
不亮更是没有依据，加上截止线只不过不应该亮的地方不亮而已。
而安全，只能说看看“中国式过马路”就知道国人对安全的认识了。
多一个卖点 我会在灯头上用小铝板加个帽沿挡住上面一部分泛光。这样对面的人就不会被刺眼了。 本帖最后由 反对禁摩托 于 2012-11-13 23:20 编辑
己所不欲，勿施于人！
任务..... 什么J8截止线，就是个噱头！截止线有用的话，论坛里还会有那么多兄弟骂开车打远光灯的？ 炒作的新卖点而已 wlbx 发表于 2012-11-13 23:04 static/image/common/back.gif
费电的说法没有道理，耗电量只与灯的功率有关。
不亮更是没有依据，加上截止线只不过不应该亮的地方不亮 ...
见过汽车灯的结构其实是用檔板把光阻挡，所以光损严重
ak47fans 发表于 2012-11-13 23:51 static/image/common/back.gif
见过汽车灯的结构其实是用檔板把光阻挡，所以光损严重
损失的也只是不应该光照的地方呀。照天、照司机眼睛的光就算有，对行车也没有意义吧？ nonsense