我爱肉夹馍 发表于 2013-1-29 15:17

有道理

咔咔狼 发表于 2013-1-29 17:07

    一边说设计的时候一定要续航时间第一,一方面又说效率真的不重要,那到底那一句算真的呢?   另外,黄光是纯忽悠,LED的黄光除了让人看不清东西以外,没有任何实际的好处,最好的永远是正白光。
   夜行照明,主力首推头灯。除了头部有一点束缚感以外,任何手电也无法与之媲美。

   其余的,大致说得都不错。单AA手电作为随身后备照明,是比较理想的。现在的单AA也有几十米的远射能力,续航也比较理想。

gzlaofeng 发表于 2013-1-29 17:17

gzlaofeng 发表于 2013-1-29 17:22

simonchou 发表于 2013-1-29 17:41

不错不错,提出来的意见非常有针对性

小龙人 发表于 2013-1-29 18:04

ramboo7 发表于 2013-1-29 10:20 static/image/common/back.gif
有几点是不同意的。
1.激光笔对对求生没有作用,自已使用时觉得光柱很明显,你跑到50米外基本什么都看不见 ...

. <<我以前刚进论坛时也以为越黄越好,现在是黄光的坚定反对者。黄光除了舒服点我真看不出有什么优势,但辨认色彩能力很差,手电作为工具来说很悲剧。这是我多次在暖白节能灯下吃饭的经验,在我看来最多3C>>
非常认同。 黄光也就是不刺眼而已。 但辨色不如白光

sdrover 发表于 2013-1-29 18:10

进来学习

cxg74 发表于 2013-1-29 20:09

暗箭 发表于 2013-1-29 20:27

置顶的任何一家都能满足你定制。

8793302 发表于 2013-1-29 20:29

省下了氧化的钱 厂家也不会用在提高螺纹上的,会把省下来的钱放到利润里
- -----这个我信了

RP周 发表于 2013-1-29 20:34

声明很正式,多谢分享~~

scamilla 发表于 2013-1-30 18:06

彩虹骨头 发表于 2013-1-30 18:25

壮哉我美腿兄,魔棒通杀啊有木有

EXAM-III 发表于 2013-1-30 18:43

本帖最后由 EXAM-III 于 2013-1-30 18:45 编辑

现在日常工作就1把Q5AA+9300闪光灯完全够用,夜骑就挂3头分体式+2把单核T6,潜水双3头分体式+10000LM补光筒,野外就单核26650*2+飞龙主筒+2W蓝光(可以调节成散光式)根据任务分配背负26650和32650若干

tt6672 发表于 2013-1-30 22:40

楼主夜行经验应该蛮丰富的了,大部分赞同你的观点

gzlaofeng 发表于 2013-1-30 23:11

gzlaofeng 发表于 2013-1-30 23:16

EXAM-III 发表于 2013-1-30 23:21

gzlaofeng 发表于 2013-1-30 23:11 static/image/common/back.gif
呵呵,一般短时间的,强度不大危险性不高的,不用坐飞机的户外,又不是领队的,基本上是2+2+1制
一支品牌 ...

雾天用散光是悲催啊呵呵

EXAM-III 发表于 2013-1-30 23:21

gzlaofeng 发表于 2013-1-30 23:16 static/image/common/back.gif
最好的决策就是尽量不走夜路。最多走到7点,安营扎寨,吃喝玩睡觉,第二天六点起来就可以走路了

基本上 ...

手电是用来混帐用的

gzlaofeng 发表于 2013-1-30 23:22

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