发现xeno g10一个问题
本帖最后由 ym_csu 于 2013-5-14 23:52 编辑电池jet2600带保护。这个电池很好。3v准确保护。电压低的时候高亮变中亮,然后越来越暗,中亮开启不了,但是低亮挡正常。 这也不算问题了,只是不明白为啥这样设计。 先换用无保护电池再看看 不是横流电路把,不懂,猜的 zonie 发表于 2013-5-15 00:05
不是横流电路把,不懂,猜的
是横流。后面一小段不是的。 stone.c 发表于 2013-5-15 00:04
先换用无保护电池再看看
没有保护的电池中亮挡也能开启,很奇怪。为啥? ms他家电路都这样 这是电路特点,没什么问题 应对极限使用需要的,生命比电池重要。 明显是不适用于带保护板的电池
保护板保护电池不过放
电路设计的思路是需要照明的时候榨干电池,以保证使用者不至于落到黑暗之中
这本身就是一个取舍问题 stone.c 发表于 2013-5-15 11:50 static/image/common/back.gif
明显是不适用于带保护板的电池
保护板保护电池不过放
电路设计的思路是需要照明的时候榨干电池,以保证使用 ...
听上去,挺吓人的
{:1_301:}
手电照过的国度 发表于 2013-5-16 22:20 static/image/common/back.gif
听上去,挺吓人的
吓人么?现在的保护板质量谁也说不准吧
电路设计应该有提醒 但如果继续使用依然会保证筒子能发光
好像这类设计很多啊
XENO的电路不错,但是欠压后转超低亮功能上做的不如类似狼族那一类的{:1_293:}
平时基本不出门,但是如果某次行动中手电筒是必须的,我至少会再带一个备用筒子,并且每条筒子都会再带备用电池{:1_304:}
所以感觉依靠那点微弱低亮和有限续航时间来做“救命之光”,是蛮吓人以及不靠谱的事情{:1_303:}
页:
[1]