爆闪容易看花眼，还是慢闪好，像车辆转向灯那样慢闪，接触过的手电只有镁光2AA的LED版有。
嗯，车上三角牌，警示灯都要有啊，省道上基本上三角牌，两个矿泉水纸箱，上面再竖一个警示灯（黄色外壳，内部灯光一闪一闪）。基本上齐活了。另，不管钢圈轮胎，换胎还是开到路边最安全。钢圈没有人命贵，对不。再说，一般这样挪到路边哪能伤轮毂呢。 我去年去嘉兴看望医院中的老丈人，沪杭甬高速后右胎爆胎，稳住方向盘靠右行驶后，硬是开了12KM到屠甸下口下去，在路边自己换好了胎，继续上路。（不然就是高速拖车费500--800，基本上可以直接买一个轮胎的钱了，这还是其次，关键是你还得在路边停车打电话等施救，这段时间很危险，施救来了以后，还得各种手续，我当时是在晚上9点左右，基本上要弄到后半夜才算完呢。）
磁性PP和闪还是有用的
sdahz 发表于 2013-7-17 19:58 static/image/common/back.gif
爆闪容易看花眼，还是慢闪好，像车辆转向灯那样慢闪，接触过的手电只有镁光2AA的LED版有。
...
Olight S20 爆闪有两种功能，急闪 和 慢闪，因为在快车道，如果用慢闪的话，
遇到冒失的驾驶员，若没注意到第一闪，等到第二闪时，
我想车子应该已经开到我眼前了...
如果在路肩换轮胎，小弟觉得 慢闪合适，
如果在 川流不息的路上，快闪提醒效果应该更好！
咔咔狼 发表于 2013-7-17 20:01 static/image/common/back.gif
嗯，车上三角牌，警示灯都要有啊，省道上基本上三角牌，两个矿泉水纸箱，上面再竖一个警示灯（黄色外壳，内 ...
大大教训是，小弟谨记在心～
小弟会再跟司机灌输
无论如何 尽量将车辆开到安全的路肩更换
才是最为保险。
不怕一万，就怕万一～所以这个功能不能省啊
kusila 发表于 2013-7-18 13:16 static/image/common/back.gif
他说的也不是很对，可以说基本是错误的。他在高速上爆胎后还开了12公里，这样做是不对的。高速上 ...
简单来说 就是要先将车辆移到安全的地方再来更换备胎...
只是事发突然，幸好不是只有一个人在车上，
否则 就会手忙脚乱 ...
本帖最后由 geneo 于 2013-7-19 01:04 编辑
kusila 发表于 2013-7-19 00:45 static/image/common/back.gif
这个顺序就是首先保证能控制好方向不侧滑、侧翻，然后在保证能控制方向的前提下降速，但不能紧急 ...
感谢大大的教导...
Olight S20 的爆闪档位 ，在手电筒到手时，
小弟有请友人，白天太阳未下山时，在户外 手拿 Olight S20 开启爆闪，
在 20M , 50M , 100M 正向爆闪，及向下、向上45度爆闪
以求得 最佳提醒效果 且不会造成对方晕眩 的实地测试，
个人感觉，大白天 太阳未下山时，正向爆闪警示效果较好，
晚上时，就不能正向爆闪，太刺眼了，需稍为偏下爆闪 （或是朝 故障物 爆闪...）
否则不但没有警示效果，搞不好后车还因为爆闪 瞬间晕眩 追撞上来.....
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这次公路上爆胎 实地使用到爆闪的功能，
小弟发现，有的内线车道汽车 一看到 爆闪，
马上 打方向灯切到外线车道， 有的车辆还是直接冲过来，
小弟只好挥手 提醒他变换车道！
所以 为何这次小弟不敢用 慢闪，因为闪太慢了~~~来不及发挥提醒效果...
关键时候爆闪还是很有用的，能够起到警示作用。不过最好能够把爆闪档隐藏起来，不必要每次调光都出现
sangrila 发表于 2013-7-17 01:59 static/image/common/back.gif
我经常用爆闪对付野狗和没事干嚎叫的烂狗。
结果如何？？？狗吓尿了没？
开常亮莫非后面的就看不见了？
kusila 发表于 2013-7-19 12:59 static/image/common/back.gif
这个要考虑跟车间距和不同筒子常亮是多少LM。车速100公里/小时跟车间距最少也要保持100米，不同 ...
你扯哪去了？S20开最高亮，后面的就看不见了吗
LZ这种情况，推荐inforce color警版。附灯开启，和警灯一摸一样，对后面过来的驾驶员绝对提神。
renzhong424 发表于 2013-7-19 11:52 static/image/common/back.gif
结果如何？？？狗吓尿了没？
狗眼直接被亮瞎了，啥都看不到，就不敢再叫了/{:1_292:}
sangrila 发表于 2013-7-19 14:10 static/image/common/back.gif
狗眼直接被亮瞎了，啥都看不到，就不敢再叫了/
你可别耍我啊，闪不瞎狗眼，就会被狗咬了呀。。。。
如果真的能闪跑够，我多年防狗武器的梦就圆了{:1_303:}