lrglyr 发表于 2013-10-5 13:40 static/image/common/back.gif
单节18650最大电流有多大？
电池端最高测到过1.4A，LED端电流没测，也许会高点。厂家客服给的数值是2点几安，具体数值忘了。
zleo 发表于 2013-10-5 17:54 static/image/common/back.gif
换电池电流就大了，看来是原配电池问题导致只有1.2A电流？
怎么使用两节18650啊，自己改装的？
...
这个电流是测的电池端。两节18650是测试时用纸倦了个筒子。原厂有26650延长筒，看来用不上了。
本帖最后由 badman 于 2013-10-5 20:32 编辑
ACOG 发表于 2013-10-5 15:42 static/image/common/back.gif
这个产品该有的卖点全都具备，看不到的地方一定缩水，厂家深蕴此赚钱之道。
我觉得你说的那些就是为了衬 ...
没有别的意思，不要想多了。{:1_292:}
沃尔森的X60我也收了，这个真的是硬氧了，造型感觉不如ET26好看。当时买ET26就是冲着它的外形去的，现在发现这个筒子有XENO G42的影子，26650版G42,那个防滚六楞完全不起作用。
前面电流测试数据声明作废！
今天无意中发现正极弹簧并非铜制，将弹簧做飞线处理后电流达到1.7A,将万用表表笔更换为一条短镀银线测试电流达到2.1A,与厂家给出的2.3A比较接近了。万用表表笔内阻对这个电路电流影响很大，与7135电路完全不同，一般万用表电流档测得数据只能做参考。
X60我也刚入了一个，确实是硬阳，和我以前CT9和R5比差别太大了，比他们好很多的。X60电池端电流为1.4A,CT9电池端电流1.6A，他俩亮度基本一样。
lrglyr 发表于 2013-10-6 20:08 static/image/common/back.gif
X60我也刚入了一个，确实是硬阳，和我以前CT9和R5比差别太大了，比他们好很多的。X60电池端电流为1.4A,CT9 ...
正极弹簧和尾盖弹簧做飞线处理会有明显改善。
badman 发表于 2013-10-6 22:43 static/image/common/back.gif
正极弹簧和尾盖弹簧做飞线处理会有明显改善。
那灯珠高亮时的工作电压为多少A？
感谢各位前辈
lrglyr 发表于 2013-10-7 09:42
那灯珠高亮时的工作电压为多少A？
刚充好的电池，电压没测，应该在4.2伏左右。
本帖最后由 elmo 于 2013-10-9 15:41 编辑
我来回复你，和ET26 用的一样头灯的XML L2，我买了一只MX900，单电池款的.
15楼的其他描述基本都同意，设计，做工，用料，功能，光斑效果都不错。
但是，我说但是，最主要的问题有两个
其一：亮度成问题，我原有的筒子是野战连的M6，一代的XML T6的头灯。使用同样的电池，同样的电压，同样开到最高亮度，这款MX900竟然没有我那个M6亮！我自己感觉，亮度刚好弱了大概20%，所谓的亮度提升与之宣传的刚刚相反。
其二：续航严重不行，还是上边提到的条件下，MX900最高亮度到弱光弱到不行，电量警告，63分钟左右歇菜了。而我的M6开了4个小时，还在中光片弱点，没到弱光档继续工作呢，而且看起来还可以点亮很久。。。
这是我昨天晚上亲自试验的。
晚些时候发几个图给大家看看
本帖最后由 elmo 于 2013-10-9 15:48 编辑
现在我还在跟店家交涉中，续航且忍了，还有发热，几乎是整个筒子都真心暖和哇！这个所谓独立断层整体散热真是了得！这都没事的，心想说是只要灯头不出问题比什么都好。重要的是亮度不爽！我且当是续航不行，因为电流大呀，亮度高呀！可事实是和已有的亮度一样也就罢了，竟然还是比我的T6头灯的还要暗点？？？？
郁闷呀，谁知道什么原因吗？
驱动电路不行么？我严重觉得！！！
关于亮度和续航不行哪位大大有什么见解没？
听说过，但这个坛子里的人，应该不会去买。
本帖最后由 badman 于 2013-10-11 20:02 编辑
上面认证商家近期出的X60应该都是坛子里的人买的，85包邮，我是没什么抱怨的，物有所值就好
路过来看看，讨论激烈，气氛活跃。插句话，多看看吧还是。
沃尔森是网店品牌,而不是生产厂,产品都别人代工的
沃尔森的18650锂电池属假冒品,商标也不是属电池类商标,也没有生产电池能力采购,国内三流四流电池厂的货
非常不错
我有六隻 該廠牌的
不錯用質感 對的起他的價格還可以
没买过
ET26见过骑友用感觉还是不错的，硬氧做的很好，电池标的是5000的表示怀疑，随桶送的车架碉堡啊，居然能35mm好能夹啊