这类电池，用恒流恒压冲最好，没脉冲的。 而且初期恒流，对电池也没问题，后期恒压，对车载电器也放心。 MAGLITE 发表于 2013-12-15 10:01
多少人都推着了，没事，极个别车手册上有讲推燃可能对三元有影响。话说回来，电喷机要向推着还要有个决定 ...
这是正解 zsljm 发表于 2013-12-15 10:13 static/image/common/back.gif
为何脉冲必须断开？求科普。
我也一直担心这个问题
找一个笔记本电源适配器（14v4.5a），自己做一个接头，然后夹在汽车电瓶相应的正，负极上就行了。
如果电池电压低，驱动不了，或者驱动机有问题，电喷车，手动档一样推着车。（电池电压不能低于10v）。
at档车，就不要推了。也不要远距离拖车，不然变速器的摩擦片就烧了。
真正玩车的，不玩at档车。 如果lz不放心，在车内装一个数字显示的电压表（3一30v）。再说如果在买一个充电器，使用的机会是很少很少的。如果不想动车电路，买一个可以插在点烟器上的电压表就行了。
本帖最后由 手电灯 于 2013-12-15 12:05 编辑
3KM已经足够充回启动时消耗的电量了，没必要折腾，如果电瓶的确亏电，说明你的电瓶真的该换了。 zsljm 发表于 2013-12-15 10:13 static/image/common/back.gif
为何脉冲必须断开？求科普。
脉冲的高压会损毁车上的用电器甚至ECU
汽车的铅酸蓄电池没那么娇贵,只要电压合适,随便充.LZ是被锂电吓的吧.
最简单的就是一个14V的电源.往上放就行,充多少时间随意啦,不要太短,几分钟是没啥效果滴.
铅酸电池适合浮充,而且可以长年浮充,长年保持满电状态,寿命最长.
如果怕断了电瓶,车会出问题,就再买个车库吧,锁好车库门,再打开引擎盖充,绝对没问题.
电瓶的浮充电压是13.8-14.5V.好多修理厂的快速充电就是直接上24V,充一段时间就OK.
说句题外话,电瓶保养的再好也就两三年寿命,特别是AT的,超过时间不换,哪天就把你扔路上.入冬前电瓶超期服役的,找个时间换了吧.大冷天的路救多痛苦啊. wyg945 发表于 2013-12-17 00:50
汽车的铅酸蓄电池没那么娇贵,只要电压合适,随便充.LZ是被锂电吓的吧.
最简单的就是一个14V的电源.往上放就 ...
说的不完全对，蓄电池不能常年浮充，这样会使极板硫化失去活力，如果是后备电池，比如UPS,通信机房,移动基站，最佳做法是定期放电（适当的浅放），定期均充，然后浮充
如果是动力电池，就像汽车上用的，适合大电流放电大电流充电（合理的大电流，超出电流范围会把极板上的碳粉轰击脱落），
后备型蓄电池和启动型蓄电池生产工艺有差异
还有，质量好的蓄电池保养好用7--8年完全可以的，我有两块英国还是德国的蓄电池“霍克”牌的，38安时的，估计快20年了，前几天放电和充电实验还很好 wyg945 发表于 2013-12-17 00:50
汽车的铅酸蓄电池没那么娇贵,只要电压合适,随便充.LZ是被锂电吓的吧.
最简单的就是一个14V的电源.往上放就 ...
电瓶寿命两三年？你在开玩笑吧！周围用了5年没问题的比比皆是 色眼9811 发表于 2013-12-17 01:13 static/image/common/back.gif
说的不完全对，蓄电池不能常年浮充，这样会使极板硫化失去活力，如果是后备电池，比如UPS,通信机房,移动 ...
你说滴完全正确,米有错,完全赞同.
可是对于LZ,要给他一个最简单的方法.要不然简单问题搞复杂了.
要一个对这个不太懂的人上一套专门的电池维护系统,有点不太实际,也不需要.
对啵?
jht 发表于 2013-12-17 01:42 static/image/common/back.gif
电瓶寿命两三年？你在开玩笑吧！周围用了5年没问题的比比皆是
保养的好,电瓶,发动机均没有故障当然没有问题.
可有些车主也喜欢熄火听音响,开大灯的呀.电瓶深放电一次可是会损失很多寿命的.对不对?车辆长期不用,电池自放电加上车上用电器的小电流放电,也容易造成电瓶深放电.普通开车的人不会太在意电池的,有些人连电池在哪都不知道.怎知道保养电池.
事无绝对,我只是说了一个普遍时间,就是两三年,这可能也是一个大概的阀值.超过这个时间要就更加注意电瓶,避免被扔在路上,前些年开一辆本田雅阁,新车,刚两年左右,偶尔发现启动的时候有一点点吃力,但也就比平时有一点点差异,晚上出去吃饭,一切正常,等吃完饭.回来,打不着车了,半夜,冬天,下雨,没空调等路救.那个痛苦啊.
其实电瓶的使用时间不是一个定量,就和同一辆车不同人开油耗也不一样是一个道理,但也有一个大致.
说这么多,只是想提醒开车的朋友,电瓶如果到了差不多的时间,要是发现电瓶状态有点不对,早点换了吧.冬天到,雪花飘,路边换电瓶,好痛苦.
我见过取下来行车电脑就出问题 现在很多汽修换电池都带电换 wyg945 发表于 2013-12-17 00:50 static/image/common/back.gif
汽车的铅酸蓄电池没那么娇贵,只要电压合适,随便充.LZ是被锂电吓的吧.
最简单的就是一个14V的电源.往上放就 ...
用两三年坏的是大众吧
MAGLITE 发表于 2013-12-17 14:27 static/image/common/back.gif
用两三年坏的是大众吧
现在路边买蓄电池的能有多少是正厂正货？这些翻修货能用上2、3年就很不错了。
据说豪华车如bba之流的，正常维护中包括两年就换蓄电池
jnjn9988 发表于 2013-12-17 15:49 static/image/common/back.gif
现在路边买蓄电池的能有多少是正厂正货？这些翻修货能用上2、3年就很不错了。
据说豪华车如bba之流的， ...
benz没有，bmw和audi也只是在美国免费
在中国免费的似乎只有雷克萨斯
楼主，我觉得你的车是否亏电还有待观察，假如你每天都是接送孩子，每天发动次数在十次以上，用了一个星期都没有出现启动无力现象的话，那么你的担心就是多余的了！你的电瓶不需要补充充电的！假如你觉得自己有点心虚的话，那么你在车上等候的时候，尽量不要开启用电设备。我家的车老婆开着的，上班也就2公里，用了快四年了，都没有任何问题。 买个点烟孔的电压表 随时监测下电压 就清楚了
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