mimi99 发表于 2014-5-19 22:39
不懂就虚心点，钢，铜等金属与铝合金接触需做处理的，不然就会损坏铝合金。这是事实。我是做汽车制造的， ...
铝车身与铜，钢直接接触容易损坏的机理是什么？电化学反应还是物理硬度不同？没说清楚。手电与汽车的使用条件不同问题侧重也应该是不同的。
alex1234 发表于 2014-5-19 10:35
这根本是不懂化学的人搞出来的设计
一边是铝，一边是铜，接触不了多久肯定氧化。
铝在空气中都会自然氧化，这个应该是常识吧？看图片这只手电之所以出现接触不良主要的问题出在装配上，把尾按开关重新装配一下，问题不难解决。
很简单的。端面每隔两三年用抛光膏轻微打磨一下就好了
zlxin0912 发表于 2014-5-19 23:27
啊？
每只手上一只电筒，百十只拿在手上不就是千手观音嘛{:5_588:}
mimi99 发表于 2014-5-19 22:39
不懂就虚心点，钢，铜等金属与铝合金接触需做处理的，不然就会损坏铝合金。这是事实。我是做汽车制造的， ...
学习了。不过我的车子保养的还行所以没怎么样，润滑油很重要啊。教主肯定是没注意保养。什么机械都需要保养的。手电也一样。氧化了抛光一下上一层薄薄的油（不影响导电）不就得了。有油脂保护不可能这样
本帖最后由 假风度 于 2014-5-20 09:48 编辑
badman 发表于 2014-5-20 00:42
铝车身与铜，钢直接接触容易损坏的机理是什么？电化学反应还是物理硬度不同？没说清楚。手电与汽车的使用 ...
正解。手电的使用条件远不如汽车、自行车残酷。机理是原电池反应
相关知识：牺牲阳极的阴极保护法
小弟水平有限
之前的话有些不妥望见谅
niankeke 发表于 2014-5-20 09:22
每只手上一只电筒，百十只拿在手上不就是千手观音嘛
元帅太幽默了~哈
天涯一匹狼 发表于 2014-5-19 11:25
这倒是真的，螺纹导电绝对比所谓的端面导电要可靠，单从导电面积来说就可靠得多，现在的端面导电只是螺纹 ...
surefire钝化还是不导电
ybliuao 发表于 2014-5-20 10:40
surefire钝化还是不导电
人家至少在铝材质地上不含糊
天涯一匹狼 发表于 2014-5-20 17:16
人家至少在铝材质地上不含糊
E,M,C,Z等系列还好，6p之流也不是什么好材料
ybliuao 发表于 2014-5-20 17:56
E,M,C,Z等系列还好，6p之流也不是什么好材料
很少听到投诉螺纹损坏和螺纹导电不良的。
天涯一匹狼 发表于 2014-5-20 18:23
很少听到投诉螺纹损坏和螺纹导电不良的。
因为根本就是端面导电
本帖最后由 天涯一匹狼 于 2014-5-20 20:56 编辑
ybliuao 发表于 2014-5-20 20:24因为根本就是端面导电
端面导电？
Surefirehe螺纹导电的产品比端面导电的多得多
天涯一匹狼 发表于 2014-5-20 20:48
端面导电？
对。比如月亮湖ym3，尾部既有端面导电又有螺纹导电。
假风度 发表于 2014-5-20 20:52
对。比如月亮湖ym3，尾部既有端面导电又有螺纹导电。
说的是Surefire
天涯一匹狼 发表于 2014-5-20 20:48
ybliuao 发表于 2014-5-20 20:24因为根本就是端面导电
端面导电？
surefire 哪款是螺纹导电的，不要看到是白色或者黄色就是金属导电，那个部分不参与导电导电的是端面。所有SF铝的尾盖里面螺纹都是氧化了的即使是通身浅色部分导电尾盖也不导电
alex1234 发表于 2014-5-20 21:21
别装了，自己用万用表去量。
万用表显示桶身导电但是尾盖螺纹不导电
本帖最后由 天涯一匹狼 于 2014-5-20 21:37 编辑
ybliuao 发表于 2014-5-20 21:02surefire 哪款是螺纹导电的，不要看到是白色或者黄色就是金属导电，那个部分不参与导电导电的是端面。所 ...
并非“全部”，有很多螺纹部分是不氧化的，虽然尾盖的结构原因只用到平面部分来导通(也不是全部都这样)，但并不能就说其可靠是因为“端面导电”。