论坛 › 车灯板块 › 手电应该固定在车架上而不是车把上

dofty 发表于 2014-6-15 20:41

手电应该固定在车架上而不是车把上

现在的手电夹都是把手电固定在车把上，这样骑车的时候，车把左右晃，灯光就跟着左右晃。
应该把手电固定在车架上，这样不管车把怎么晃，手电始终照射前方。

打个嗝 发表于 2014-6-15 21:26

然后拐弯的时候想查看过弯处情况，结果灯光还是指向前方。。。

zhangjunlvshi 发表于 2014-6-15 21:49

哈哈哈

dofty 发表于 2014-6-16 12:05

那就应该车把上固定一个，车架上固定一个

伪新手 发表于 2014-6-16 12:30

同意楼上！

吆五喝六 发表于 2014-6-16 12:43

最好头灯，不要朝两边看{:5_620:}

dofty 发表于 2014-6-16 14:25

吆五喝六 发表于 2014-6-16 12:43
最好头灯，不要朝两边看

头灯太重了

GC97188 发表于 2014-6-16 16:48

caitou1551 发表于 2014-6-16 17:44

LZ没看到多少汽车工程师所追求的“灯光随动转向”功能，花费了多少心血，增加了N多成本，有此功能的车车多么牛X啊？！{:5_604:}

假风度 发表于 2014-6-16 17:57

装把横中部不就得了，既能转向照明又能减小晃动。一点不晃真的有必要吗……遇到小坑还是会晃的啊

光电宝宝 发表于 2014-6-16 18:58

车把左右晃动导致的光线晃动对实际骑行影响不是很大，当然如果车架固定一个 车把固定一个 效果就更好了

lyticast 发表于 2014-6-16 19:00

shwx 发表于 2014-6-17 02:20

等你夏天好不容易上了一个山坡，放闸下坡时才发现弯道路况不明！？

bg5qie 发表于 2014-6-19 09:03

那还是车架一个，头灯一个比较实用。

dofty 发表于 2014-6-19 13:14

lyticast 发表于 2014-6-16 19:00
+1，灯光随动算是高档车的标配了

其实装在车把上并起不到随动转向的功能
当车速快的时候，过弯是靠将车像内侧倾斜，车把并没有转过去，所以还是看不到转完后的路况

tlxzzg 发表于 2014-6-19 15:34

需要一个头灯。

mpmpm 发表于 2014-6-20 18:57

戴个头灯看哪哪亮。

eddys188 发表于 2014-6-23 10:32

大光斑才是转向时的王道

zfyfeixiang 发表于 2014-6-23 15:02

手电和车架的连接处，再加个斯坦尼康那样结构的稳定器，路上颠簸都无视了{:5_620:}

wqq 发表于 2014-6-23 16:04

搞个聚光的头灯，如果对面有个妹子，那一定是指哪打哪。

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