准备做洗车器便携电源用,是免维护的。
网上有磷酸铁锂的方案 可以搜下
支持5楼的说法! tecmo 发表于 2014-6-27 21:24
第一:骆驼不是外国品牌,是中国的一个民营企业,是国产蓄电池名牌。别以为看见几个洋字就以为是国外的。 ...
是我认不清国产的,全字母的铭牌就以为是国外的
但说很诡异的事情,我工作车间里09起年停一辆红旗轿车,也就是奥迪100防制型号,自今从未启动过,12年时候我和几个学生把它电池取下,在后排座椅下
发现电池还有电压,12伏左右
是风帆的,06年产的
现在充电后,还能做试车电池
奇瑞旗云1新车,300公里车表,电池一年没有充电,就挂了
machenghu88 发表于 2014-6-27 21:58
是我认不清国产的,全字母的铭牌就以为是国外的
但说很诡异的事情,我工作车间里09起年停一辆红旗轿车, ...
你说的旗云1是奇瑞比较初级的车型,应该用的就是风帆电池(高端有一部分用瓦尔塔),你前面说的那个放了很久还能用的也是风帆电池。都是一个品牌的,这个情况就是电池的个体差异,但是要说的是,你说的这两个电池都是属于严重过放,铅酸电池不能过放,电池一过放就失效是很可能的。
铅酸电池不能过放 加液全新的没有加过液的放着没有问题,如果免维护是那就得经常充电了,最起码也得半年充一次! 这个得看牌子质量也有区别,一般装车使用是3年左右,还得要经常维护添加电池液,万一干枯了一段时间电池就不耐用了。 呵呵,学习一下 machenghu88 发表于 2014-6-27 21:58
是我认不清国产的,全字母的铭牌就以为是国外的
但说很诡异的事情,我工作车间里09起年停一辆红旗轿车, ...
别忽略了越老的车电子设备越少。拔了钥匙就彻底断电了,就看电池的自放电如何了。越新的车电子设备越多,防盗遥控什么的7X24在耗电,1年后就算电池不自放电死也给电子设备放光了。
貌似铅酸电池12V已经是接近放电截止电压了,带载可能更低!
本帖最后由 自强同学 于 2014-7-8 14:05 编辑
machenghu88 发表于 2014-6-27 21:58
是我认不清国产的,全字母的铭牌就以为是国外的
但说很诡异的事情,我工作车间里09起年停一辆红旗轿车, ...
说明不了什么。老化油器没有防盗的车子,拔了要是就全车断电了(可以在电瓶接线桩上串电流表验证),每个车门要从里面把锁按下去外面打不开,最后司机门用钥匙从外面锁。放几年有电压也说明不了什么,不见得还能发动得起发动机。
现在的车子都有中控锁,按遥控就把所有车门锁上了,还带防盗,非正常开锁(例如小偷把玻璃砸了把手伸进门把机械门锁打开)报警器会报警。锁车后有一个静态的功耗,电瓶串电流表,大概有几十到几百毫安(一般超过500毫安就不正常),所以说停车超过2个星期的,要么拆电瓶接线桩,要么用钥匙锁车,不开启防盗功能,避免电瓶亏电。
顺便说一句,电瓶好不好跟是不是国产车车半毛钱关系没有,没有那个车厂自己造铅电池,都是外购。您要是不信,现在找个奥迪或大众的任意一款新车,遥控器锁车停1年看看,如果还能打着火那才是怪事。
最后说一句,价格差距不是太大的国产车和外资车之间的技术差距,没您想象的那么大。
自强同学 发表于 2014-7-8 14:04
说明不了什么。老化油器没有防盗的车子,拔了要是就全车断电了(可以在电瓶接线桩上串电流表验证),每个 ...
基本上是这样,带防盗的车子不发动其实一直在小电流放电
不过我的车子说明书上写着:锁车后防盗系统自动开启,但14天如果不发动汽车,防盗系统自动关闭以避免电池放电
技术帖,支持,欢迎大家都来讨论 我的奇瑞车就是风帆电池足足用了6年才换。基本没有长途都是上下班短途还经常一停就是一个多星期,基本没有专门给他充过电就这样用了6年多两个月。 看不到 tecmo 发表于 2014-6-27 21:24
第一:骆驼不是外国品牌,是中国的一个民营企业,是国产蓄电池名牌。别以为看见几个洋字就以为是国外的。 ...
支持你
最讨厌就是说国产不好的2b,我的车是奇瑞的,电瓶是骆驼的,从买到卖 ,没有换过,一直一把就着,一共5年,还是只上下班用,即使短途
朋友的大众,所谓的神车,3年就换了
新车电子设备太多,只要停车就耗电,个把月电池就废了。
老式车没有这个问题。
铅酸电池有多种,干荷电最能储存。室温下存放几年都没有问题。 优质劣质天差地别,接触到的有6年闲置仍12V以上,充满后容量/倍率/内阻全部无可挑剔的CS3,也有买了1年多,浅充浅放循环不过5次就已明显变差的松下,都是国内代工的洋品牌。 machenghu88 发表于 2014-6-27 20:12
帕萨特的原装电池,应该是骆驼的。国外字母的
我自己去年4月充电的,今年5月启动发动机
还能启动5-6次, ...
土豪,有车不用,羡慕妒忌ING
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