刚出炉的6T6车灯.加装了风扇散热.终于图片上传好了....汗
本帖最后由 大诺基亚 于 2014-7-14 15:32 编辑前前后后忙了大半个月,有时间有空时拿出来弄一下子.差不多完工了.后面加装了风扇散热...上图......................这个图上传得真蛋疼
大泛光，给力，好奇电路和电池包 30W以上可以考虑HID了。 很厉害的样子~ 本帖最后由 大诺基亚 于 2014-7-14 15:28 编辑
用的灯杯，另外我上传图片不是显示太大，就是显示0字节，我把图片已经压缩到了一两百KB了，还是上传不了，不知道怎么回事呢？ howard113 发表于 2014-7-14 12:57
30W以上可以考虑HID了。
摩托车可以考虑HID，自行车还是LED主要是调光方便可以频繁开关，有路灯的时候不用达到省电的目的，没路灯的时候慢骑开暗光，快骑开亮光。
这个是给我老爸的电动摩托设计的...16的电瓶不知道这个驱动有没有压力呀/ 大诺基亚 发表于 2014-7-14 15:59
这个是给我老爸的电动摩托设计的...16的电瓶不知道这个驱动有没有压力呀/
这个驱动最大使用电压是16v，一般车上都有转换器，电压12v左右，是可以用的，没有转换器可以装个转换器就可以用了。这套件是在中州电子家买的吧？我也有一个，使用在电摩上，我嫌6个灯不够亮，就加到12个灯，半年了，现在用的很好，风冷散热压力不大。
本帖最后由 大诺基亚 于 2014-7-15 00:19 编辑
一米阳光2013 发表于 2014-7-14 19:44 这个驱动最大使用电压是16v，一般车上都有转换器，电压12v左右，是可以用的，没有转换器可以装个转换器就 ... 那个转换器在哪儿呢？如果没有该买一个多大规格的转换器呢？淘宝具体该怎样搜索。我本来是准备直接接线到电瓶上面的，电动摩托前大灯用的多少的电压呢？我爸说他那个大灯用的电是电瓶接线出来升压后的 12v电压时电流可不可以达到2A，我用3节18650测试时电流只有1A多点点，用4节串联时电压在14-16V可以达到2A的电流，难道输出电流还和电压有关？ 大诺基亚 发表于 2014-7-15 00:12
那个转换器在哪儿呢？如果没有该买一个多大规格的转换器呢？淘宝具体该怎样搜索。我本来是准备直接接线到 ...
转换器一般在前面板里面，一个铝壳子的东西。
如果没有，淘宝搜索【电动车转换器】，找个12v10A输出的就可以。输入电压要看你车上的电瓶个数，充电器上应该有写的。
直接接电瓶组的话电路板会烧毁，接其中一个电瓶电瓶组会不均衡，必须接转换后的12v电压。
你确定大灯用的电是电瓶接线出来【升压】后的？而不是【降压】？
关于你用的三串18650电流不够可能和电池有关，负载功率将近20瓦压降是很大的，带不动的，再说你用三串18650的方案是很不合理的，用新电池的话也就能用不到30分钟。关于安全：你的三串18650有接保护板吗？
一米阳光2013 发表于 2014-7-15 19:15转换器一般在前面板里面，一个铝壳子的东西。如果没有，淘宝搜索【电动车转换器】，找个12v10A输出的就 ...
谢谢了，要回家看了看才知道大灯的电压是不是升压了的，大灯一般是用多大电压和电流以及瓦数。18650没有加保护版，只是试一试灯泡亮不亮。 一米阳光2013 发表于 2014-7-15 19:15转换器一般在前面板里面，一个铝壳子的东西。如果没有，淘宝搜索【电动车转换器】，找个12v10A输出的就 ...
直接接电瓶为什么会烧驱动，电瓶不是横压电路吗？难道是因为放电电流太大还是？不懂，麻烦你帮我解答一下了。谢谢了 大诺基亚 发表于 2014-7-15 21:37
直接接电瓶为什么会烧驱动，电瓶不是横压电路吗？难道是因为放电电流太大还是？不懂，麻烦你帮我解答一下 ...
我的意思是不能直接接电动车的电压，电压远高于12v，一般是48v以上的。
也不能直接从几个电瓶其中一个拉出线来，那样会导致电瓶组不均衡。 一米阳光2013 发表于 2014-7-15 22:23也不能直接从几个电瓶其中一个拉出线来，那样会导致电瓶组不均衡。
本来是准备从其中一个电瓶接线的，导致电瓶组不均衡有什么后果？看来只有加转换器啦，所有用电都并联到转换器上吗？电机是直接用的电瓶组的电呀，没经过转换器。 大诺基亚 发表于 2014-7-16 12:52
本来是准备从其中一个电瓶接线的，导致电瓶组不均衡有什么后果？看来只有加转换器啦，所有用电都并联到转 ...
呵呵，看来你对电动车的知识了解甚少啊！你可以去【中国电动车联盟论坛】去了解一些基础知识，对你以后骑车很有帮助的。关于电瓶组，其实和锂电池组是一样的道理，只不过没有保护板。你把其中一个电瓶接上负载，那这个电瓶就比其他几个电瓶电压降得更快，其他电瓶电量还没放完，而它已经欠压了。比如说48v电瓶组欠压保护值是42v，每个12v电池的欠压保护值是10.5v。而假设接负载的电瓶降压快，到了8v，欠压了，而其他三个没接负载的单个电池电压是11.33333v，还没放完。长期欠压这个电瓶就坏了，而换电瓶因为需要配对一致，不能单个换，所以只能整组都换掉，损失很大。控制器有欠压保护，却只能检测到总电压，单个电池是不能检测到的。
关于电机，电机电压越高，速度越快，当然电流也要加大才行。其实这个电机的电压也是可以小小的超压的，速度能快一些，具体的可以去【中国电动车联盟论坛】有介绍。
一米阳光2013 发表于 2014-7-16 19:00呵呵，看来你对电动车的知识了解甚少啊！你可以去【中国电动车联盟论坛】去了解一些基础知识，对你以后骑 ...
谢谢你耐心的解答 关于转换器的接法，有3根线，输入是：红的接电瓶组正极，黑的接电瓶组负极。输出是：黄的是12v正极，负极和输入是同一条线，也就是黑色的线。接反会烧！可以让修车行的帮忙，修车行一般也有转换器买的，你在网上买的转换器人家不太情愿给你接的。因为利润的关系。 大诺基亚 发表于 2014-7-16 19:05
谢谢你耐心的解答
呵呵，不客气，大家相互帮助嘛。以后遇到什么问题只要我知道的一定会毫无保留的告诉你的。
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