七年后再入老周的电筒
手电筒本来是耐操耐用型，所以收藏不是我的目的。用过论坛里很多中低端手电筒，长城的，老周的，月亮湖的。总体来说老周的筒子最便宜，除了外观稍差些，其他的其实不错。这次回到老家，发现父母在用的一个七年前的老周的电筒还能用，就是尾盖的螺纹磨损严重，已经盖不紧了。当年还没开启断面导电这个先例，基本是螺纹导电。电筒黑色的氧化皮已经磨成白色的了。（普通氧化非硬氧的），于是想起老周，想起本地骑行群那些还在使用带着彩虹效应的便宜q2透镜筒子兄弟们。我一口气定了五个M3 ，2个不锈钢（b型，就是中间有凹陷那种），M3 让换成 xpg2 r5 1A光色，不锈钢u2 3c。 不锈钢外观好看，光斑不完美，不过2m之外无视，作为低速骑行或者走路时最合适不过了。M3 R5 可惜光色是1A，要是3C这样的光色就好了，远射不错，适合骑行速度在20-30码之间的巡航，快的话需要10W左右的大功率大灯头筒子了，不然反应速度还不及。M3的散热很赞，1.35A左右的电流，5W的功耗，散热均匀，迅速，虽然是塑料光杯但是有如此良好的散热绝对不是问题，单挡的好处是骑行遇到坑洼不会跳弹，简单实用。
不锈钢直筒散光不错，远射不行，骑行在坑洼路段（低速）的时候效果良好，快速骑行的时候没有点远射实在不行，散热堪忧，虽然用的是4*7135但是5W的散热在不锈钢上折扣了。
价钱便宜是老周电筒的优势，但是老周在使用led，电路，开关质量上绝对不差，这个对于骑行一族经常被顺手摘走手电，磕碰的人来说无疑是福音，不到50的电筒，配合笔记本淘汰的18650电池，简单实用。
给老周的建议：
做特殊灯头，有帽沿的，尽可能仿出车灯的水平切割线效果来，骑行的时候不会眩到对方给自己造成危险，一方面提高骑行者人品指数，另外一方面提高安全系数。如果在玻璃上做点文章，直接压低对面天空直射，拉升左右照明最好了。
开发直筒手电筒，允许另外两个筒子[电池筒]平行并联，骑行的时候一次性装三个电池，如果使用，可拆卸到并上去的两个筒子，续航得到保证，携带和安装也方便，如果可能，在并筒的屁股后增加个充电宝功能，给携带gps显示的手机实时充电。或者直接在筒子上开一个口子，外接电源包供电其中。
很好的分享，学习了 最好用的骑行手电就是，只有两档——高低。 也在老周买了一个不锈钢桶自己装了一个。 老周的筒子有一个通病
用的镜片玻璃都很差，稍微摔一下就跪了
我在别家例如ZZ那里买的镜片都比较耐摔 主要是便宜，价格下来的就厚道。呵呵比老周做工好的很多，但是价格不菲。 比老周贵一倍左右的电筒我用过，外观比较好，但是开关居然不如便宜的，总结来说老周筒子皮实耐用，摔得不心疼，玻璃要处理后才不容易碎裂
我上周也入了M3+不锈钢小直，M3中亮照天花板10分钟暗了。联系老周才知道上家的R5焊接出问题的概率不低。核心和基板容易掉。
填充物黏黏的感觉像散热硅胶，其实是没融化的焊锡膏 一个m10x用了快四年了嘛事没有就是丑了点
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