升级了双XP-L后的近光光杯效果（更新视频）
本帖最后由 laser63588 于 2014-10-3 17:00 编辑在xm-l2的时候，因为核心距离太大，所以近光光杯的光斑相对零散，均匀度不够好。这回XP-L的诞生让近光光型得到了改善，如果不是很在意照明距离，个人感觉完全比中距离的光杯要好。
好了，因为相机宽容度小，无法展现人眼看到的光强的过度，所以上了不同曝光度下的光斑，让大家对光斑光强分布有直观认识。。。距离墙面50厘米，和手电圆润的光斑比起来，我的车灯的光斑可以说是惨不忍睹。不过咱们骑车出去是看路面的，不是看光斑的，希望大家不要计较光斑长的不够标致。
到小区里随便拍了两张，压低灯头的效果，这时候可以防炫目
抬高灯头的效果，可以看到50米处的黄色墙面，虽说是近光，但抬高灯头能够看到的距离也不算近了。不过由于随着距离增加光线相对地面的夹角越来越小，地面上有效距离只有30米左右。这就是为什么设计的时候尽量让靠近切线的地方的光强尽量强的原因。
十一终于来了，终于有时间出去了，可以进山拍些视频了。看看在山道里的效果。不过话说回来，晚上走山道，遇到那种180度的曲别针弯道，车灯再宽的角度也不行，除非你的灯的照明是360度的。这时候建议上头灯，只有头灯才能把死角看的清清楚楚。
十一因为意外没有进山，所以只跑到附近的黄河大堤拍了一小段。
给我老婆的车上装的是近射角度的反光碗。因为是自己用，所以不考虑成本，加工了个专用把立盖用来固定车灯，这样不但中置了还稳定，还能在一旁扩展出录像机支架或者把灯头直接换成录像机支架。
一段近射光杯的录像，灯珠2个XP-L，4000K，因为录像机自动白平衡，所以光看起来是白的，其实我自己当时看着也是白的，因为人眼也是自动白平衡嘛
因为还没做录像机架子，手持的录像，会有些晃，大家将就下
http://v.youku.com/v_show/id_XNzk1NjA3ODMy.html
一段中射和近射都开的录像，我自己的车上装的是中射
http://v.youku.com/v_show/id_XNzk1NjE1MTg0.html
中射的一段
http://v.youku.com/v_show/id_XNzk1OTQ4OTUy.html
laser 63588德规车灯确实强大
顶！近期准备入手一套了 顶,好东西 不错支持!!很强大 什么时候把电池包完善老啊？ 很强大，支持你 4锂电的电池盒啥时候会有？啥时候报警电压升到7.2V？ 幻梦破碎 发表于 2014-10-2 23:41
4锂电的电池盒啥时候会有？啥时候报警电压升到7.2V？
如果利润支持我使用镀金大电流插头（充电器也要定做一样的插头）+大截面导线，我就把报警电压设在7.2V 怎么看是近射的比中射的好 laser63588 发表于 2014-10-3 10:30
如果利润支持我使用镀金大电流插头（充电器也要定做一样的插头）+大截面导线，我就把报警电压设在7.2V ...
做吧，支持一下！
fa711819 发表于 2014-10-4 10:01
怎么看是近射的比中射的好
在升级XP-L后，近射的效果的确比中射的舒服。不过从有效距离来看，中射的还是远一些，由于大家基本还处于尽量照的远的惯性思维，所以基本都还是选择的中射。
其实两者距离的差异也就是30米和37.5米的差异，因为我测试中射2米最高照度是4000，近射2米最高照度是2700，相差在1.5倍左右。照度和距离的平方成反比，所以准确的算有效距离就是30米和37.5米的差别。
这个30米和37.5米反应在地面上，不做对比很难区分出来。只有在垂直于地面的物体才可以明显看出同样距离中射会比近射亮一些。
而近射由于视野比中射要宽，一定程度上弥补了距离上的弱势，所以如果不是40码巡航或者高速冲坡，近射是足够了。
对面来车，会车的时候开远光的都没变近光啊！ laser 63588德规车灯不错。 不错，有没有线控配件啊，想上套线控的 这个一定要支持。。反正做的不错！！希望能上线控。。。 正在犹豫要不要来一套......
国产的山寨双核猫头鹰即使加了遮光板，可视距离也只有15米左右，我骑车比较快，没有30米还是不安全，300多块钱，还是能接受的......
真心想要线控，不用倒手就能切换爆闪模式。 猫头鹰的远近光效果图，现在改了实心仓，灯头变重，路上颠簸几下，车灯就自动抬高了。
线控出套装不 作为一个吃过螃蟹的人
特别棒的一个产品，第一次享受到世界尖端设计的魅力 已有一套，相当满意，晚上出去比那些电动车灯光亮多了，比大多数的摩托车亮，最重要的是一亮就是一大片。有线控、远近光再来搞多套来用。