特斯拉价格不便宜呀
本帖最后由 wzdxhsdt 于 2014-10-27 13:15 编辑据说是18650电池,续航近500公里。 转载:
性能方面,其从静止加速至96km/h的加速时间为3.2秒,该车最高时速可以达到250km/h。 尽管各种技术加身,单从实际事故数据来看,还是比传统汽车的安全性差多了,好像已经有7起着火事故了。 真正的高大上啊! firexmoon 发表于 2014-10-27 10:42
尽管各种技术加身,单从实际事故数据来看,还是比传统汽车的安全性差多了,好像已经有7起着火事故了。 ...
一个有一百多年的历史,一个是新东西,肯定还是要一个过程。
看看瞧瞧 #在这里快速回复#特斯拉价格不便宜呀 看看 买不起 无爱。 不来就不便宜。 firexmoon 发表于 2014-10-27 10:42
尽管各种技术加身,单从实际事故数据来看,还是比传统汽车的安全性差多了,好像已经有7起着火事故了。 ...
难道是管理电路有水分,真要是独立均衡充电管理,那得好多个均衡负载mos成本更贵,只能简化到一组串联均衡管理,但是一组串联电池万一有一个落后单,肯定会过充。
whseen 发表于 2014-10-27 13:25
难道是管理电路有水分,真要是独立均衡充电管理,那得好多个均衡负载mos成本更贵,只能简化到一组串联均 ...
出车祸的时候剧烈撞击,那么多的锂电池材料本身就是火源啊,应该不是靠管理电路就能解决的吧。
殄烈一凫 whseen 发表于 2014-10-27 13:25
难道是管理电路有水分,真要是独立均衡充电管理,那得好多个均衡负载mos成本更贵,只能简化到一组串联均 ...
多个并联然后才串联的,均衡充电不是高科技。
起码人家没有冲爆过
剧烈撞击后电源短路很危险。 firexmoon 发表于 2014-10-27 13:54
出车祸的时候剧烈撞击,那么多的锂电池材料本身就是火源啊,应该不是靠管理电路就能解决的吧。
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看来锂离子电池不适合用在大东西上,磷酸铁锂设计好的话可以遇到空气迅速阻燃,铅酸电池更不易燃烧,但是容量比太低和不环保。
美国科学家不是发现新电池材料 任务