rock614 发表于 2014-10-28 23:12

用cs2b对付拒充电池妙招

手头4节8年前的三洋2100，记得当年比较贵，但当时容量最大，悲催的是自放电严重。前些天翻出来用傻充充了一下严重发烫，后来还用cs2b居然正常低温充电，今天拿出来再充，直接被cs2b拒充了，想起上次的过程，果断先傻充伺候了10分钟，再装入cs2b，顺利充电。特此分享。希望高手解答，按理傻充伺候温度升高，内阻越发增大呀？但cs2a反而识别了呢？又或者是过放了？

starkind 发表于 2014-10-28 23:18

这个也可以的
只是你要是改灯的话——加电阻改灯也能改善的。贴纸版比雕刻版拒充的几率小。

火云420 发表于 2014-10-29 01:05

谁说的温度高内阻大？ 温度升高，有助于减少浓差极化，热水烫烫效果一样~

pnweibin 发表于 2014-10-29 01:18

xboy 发表于 2014-10-29 09:10

先跑起来，然后换车头

wzdxhsdt 发表于 2014-10-29 09:20

有的电池长期不用的电压偏低，用傻充一会电压起来了，就可以了。傻充没有智能充电器算法先进，相同电流下智能充电器温度低些。

SDKTank 发表于 2014-10-29 09:50

只要你用过能测内阻的充电器你就会发现：温度越高，电池的内阻越低{:5_625:}内阻是变化而不是恒定是

寒冰炫 发表于 2014-10-29 17:24

为什么温度越高内阻越低?这不科学啊...温度越高电阻越高才对啊...

rock614 发表于 2014-10-29 21:35

非常规啊，看来电池内阻不能用简单的物理常识解释了，需要电化学知识呵呵

codename 发表于 2014-10-30 10:20

冬天也能这么办吗

蓝色街灯 发表于 2014-10-30 11:19

回去用风筒吹吹能行不。。。

xu1491 发表于 2014-10-30 12:19

rock614 发表于 2014-10-29 21:35
非常规啊，看来电池内阻不能用简单的物理常识解释了，需要电化学知识呵呵 ...

导体 的电阻与温度正相关，这个是物理特性。但电池的内阻实际指的是电池内部进行化学反应产生电力之过程中发生的损耗，也即化学能转化为电能过程中损失的部分。这个反应过程越迟钝，即表现为电池内阻越大。
对绝大多数化学反应而言，温度升高，反应速度都是加快的。多数情况下，温度每上升10度，反应速度增加1倍。

donkey 发表于 2014-10-30 12:52

以后敢拒充,就电吹风侍候

mpmpm 发表于 2014-10-30 14:06

对付拒充先用充提升电压，电压升高后内阻会减小一点。

yuheliang 发表于 2015-4-27 08:18

学习学习对付拒充电池妙招
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