powell007 发表于 2014-10-30 12:38

人家特斯拉是焊接的保险丝到电池上，所以每个都是独立保险丝。 O(∩_∩)O~

多数人看到保险丝都是放在玻璃管，其实保险丝有一卷一卷，像焊锡丝那样的。

powell007 发表于 2014-10-30 12:38

人家特斯拉是焊接的保险丝到电池上，所以每个都是独立保险丝。 O(∩_∩)O~

多数人看到保险丝都是放在玻璃管，其实保险丝有一卷一卷，像焊锡丝那样的。

coffeerain 发表于 2014-10-30 12:46

做的真不错

jwt 发表于 2014-10-30 13:07

用铜线做保险丝大概是每平方毫米100A

breezeyu 发表于 2014-10-30 13:13

感觉像个**啊

humblying 发表于 2014-10-30 13:28

powell007 发表于 2014-10-30 12:38
人家特斯拉是焊接的保险丝到电池上，所以每个都是独立保险丝。 O(∩_∩)O~

多数人看到保险丝都是放在玻璃 ...

目前保险丝还是铅碲合金的？看有的说是淘汰了饿，用的是铜银合金了

whseen 发表于 2014-10-30 14:09

humblying 发表于 2014-10-30 12:29
看了淘宝是铅的保险丝，这个和焊锡应该很好焊在一起吧？

应该可以，焊锡里也有铅金属。

sfwjsxg 发表于 2014-10-30 21:03

那么细，应该就是故意这么设计当保险丝了吧

steedqn 发表于 2014-10-30 21:32

这个好，早就想这么搞了，就是不知道保险丝如何布置，看了楼主的帖子豁然开朗

wzy895300 发表于 2014-10-30 21:51

这样焊接好处有点就是那个细的线刚好可以进行电池的均流。

kwx520 发表于 2014-10-30 22:09

humblying 发表于 2014-10-30 10:23
恩
ESAMBA



用的什么电机驱动？

csjsone 发表于 2014-10-30 22:22

会不会有安全隐患？保险丝部位易发热、燃烧

古月子 发表于 2014-10-31 01:16

湖南735 发表于 2014-10-31 04:37

记号啊

moulding5 发表于 2014-10-31 08:51

没错，特斯拉的电池组就是这样的，每个电池单独焊一根保险丝。如果某个电池内部短路，保险丝立即烧断，该电池自动从电池组断开。

humblying 发表于 2014-10-31 14:17

本帖最后由 humblying 于 2014-10-31 14:26 编辑

steedqn 发表于 2014-10-30 21:32
这个好，早就想这么搞了，就是不知道保险丝如何布置，看了楼主的帖子豁然开朗 ...
要不要一起搞起?
你有什么性价比好点的18650？
找到一家卖拆机18650rx的，8元一节，看pdf说可以最大10A放电，看来起步的时候可以使劲操了。目前买了几节在测试下容量和内阻自放电，效果好的话准备先组个4810练练手。

humblying 发表于 2014-10-31 15:03

古月子 发表于 2014-10-31 01:16
楼主的视频链接给一下看看，另外想问问，18650这样组，能代替掉电动自行车的48V15A电池么？谢谢。 ...

完全可以啊 ！等我把视屏搬过来给你发链接

Jacklou 发表于 2014-10-31 15:16

humblying 发表于 2014-10-31 15:03
完全可以啊 ！等我把视屏搬过来给你发链接

同等视频

thexwj 发表于 2014-10-31 15:48

humblying 发表于 2014-10-31 22:07

Jacklou 发表于 2014-10-31 15:16
同等视频

视频来了，传的好慢。http://www.tudou.com/programs/view/i-abVK2Or5Y/
http://www.tudou.com/programs/view/9frxw1nUecQ/
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查看完整版本: 关于打造tesla style的18650电池组，不买点焊机就这样搞