(11.23更新完成)全能的小R---OLIGHT S15R评测
本帖最后由 zhangweiozw 于 2014-11-23 14:44 编辑楼层预告：
一楼：前言，手电外观，细节设计，充电器外观
二楼：操作界面，月光模式，低电提醒，尾盖拆解，充电器指示
三楼：车环境应用，光斑光色图，泡水试验，总结
注：黑色小号字在图片上都有，所以只看图也是可以的，之所以写有文本是为照顾到小屏手机党。
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有没有这样一款手电，能够直达所需亮度，并且保持满电、随时待命？
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有没有这样一款手电，能够同时拥有锂电的高亮度和碱电的随时补给性，户外不愁？
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有没有这样一款手电，能够像工具一样方便顺手的倒立、固定在管道和冰箱上，甚至充当头灯？
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OLIGHT S15R，一支手电，给你一切。
OLIGHT是个务实的品牌，这点甚至送外形设计也能看得出来，没有花里胡哨，甚至这次S系列出了直充的R也是仍然保持原有的外观，而改变都在内部。OLIGHT没有做华而不实的多色光源，而是恰到好处的在拳头产品S系列上推出方便有用的直充，而直充也是现在渐渐发展壮大的市场细分领域。
先来看一下S15R的特征介绍和主要参数。
• 新平顶硬质侧按键手感清脆，可以有效防止误触
• 新低电量提示功能，按键底部的指示灯在电量不足时亮起，在按键上呈现红色小园点
• 新荧光蓝色镜片保护环，在黑暗处自发光指示手电位置
• 新自主专利权充电结构
• 新尊贵智能桌面型MICRO-USB充电座，充电座具有一个转接口，可以其他设备至PC或USB电源
• LED:Cree XM-L2冷白光，最高输出达到280流明
• 五种输出；三个常规亮度：280流明/45分钟、70流明/4小时、7流明/32小时，一个0.5流明/15天的月光模式与10HZ暴闪
• 所有功能操作通过头部侧按键完成
• 常规操作;单按—开/关机，手电开启在前次关机时的亮度（暴闪除外）；长按—输出按低、中、高顺序依次循环,按键释放时选定输出；快速双按—暴闪
• 特色功能：关机长按（1秒）–输出月光；关机快速双按–输出高；关机长按（约2秒）–按键上锁；长按（1秒）–解锁并开启月光
• 高可靠6061-T6铝合金结构体，三级硬质阳极氧化处理；不锈钢头部，有效抵御跌落冲击，保护核心器件
• 铝制光面反光杯
• 双面防反射镀层、99%透光率钢化玻璃
• 平坦的磁性尾盖，可平稳立放或吸附于铁质物体照明，释放你的双手
• 可拆卸U形长臂不锈钢口袋夹，高韧性，双向安装，盐浴氮化表面处理（PQP工艺），高度防刮、耐腐蚀
• 高效率升降压恒流驱动电路，宽输入电压，在紧急情况下，使用备用1.5V AA碱性或1.2V镍氢，手电可正常工作（但不支持通过座充充电）
• 低于1.5uA待机电流
• 基于运行时间主动热控制，在手电高亮15分钟后，自动调节至中亮档，防止手电高温；若需要持续高亮，可再次点亮
• 电池极性防反
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所有部件一览。虽然S15R也可以使用S15的延长筒，但官方的宣传材料上并没有宣传，我想原因应该是防止对两节镍氢误充电而引起危险。
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与18650对比，依旧小巧的身材。
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虽然直充是主角，但我想先说这个开关。开关是本次改动最好并且也是最应该改动的地方，按键与周围的不锈钢环在一个平面上，几乎杜绝了之前误开的可能，赞！同时按压力度恰到好处，手感很好。
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按键的圆心处是低电提示灯，据我初步观察貌似是3.0V左右开始亮起，也就是说只对锂电有效（磷酸铁锂也一样），而对镍氢、碱电无效（用完电也不会亮）。
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尾部直充部分。圆环应该是与尾盖一体的，氧化后车出来一圈。圆心处的设计很有意思，当手电放到充电座上时，圆心部分会被顶起，手电内部的回路就断开了，然后开始安全充电。
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此时我便有了疑问：这样难道不会进水吗？这个疑问，在对尾盖进行拆解之后终于明了（尾盖拆解在二楼），结构也是相当巧妙。
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XML2（有居中片），镀膜玻璃，夜光O圈，不锈钢压环。
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抱夹开口处有个铣面，细节处的用心，使受力面积更大，更加不易脱落。抱夹的造型使得手电不仅可以安全地夹在裤兜、腰带上，而且也方便夹在帽子上，当作头灯。
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筒身端面光滑，矩形螺纹现已几乎成为标配。
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正极弹簧，看上去线径较细。负极弹簧线径较粗，看起来很有信心，可是这个正极弹簧，我认为还是应该换做粗线径的。
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手绳印有LOGO，好看也上档次。
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再来看看充电器。OLIGHT居然为充电器单独印了一张说明书。充电器另外扩展了一个USB输出，也就是说这个充电器完全可以作为桌面充电站使用，我想OLIGHT原本也是这样设计的，不然的话直接把线插进手电直充岂不是更方便。R定位在居家日用，绝大多数情况下充电环境是固定的，所以充电座更加合适。
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附送一张贴胶，固定到车上是极好的，大大方便经常跑长途的人士。micro口输入，扩展的USB输出最大2A。
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（更多内容请见二楼、三楼）
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本帖最后由 zhangweiozw 于 2014-11-23 14:48 编辑
红头套+小红点，红红火火
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操作界面延续了原本就很优秀的S系列的界面，一键直达月光、高亮，和记忆。锁定在这里显得没什么用了，因为改进的开关已经极不易误开了。
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0.5流明月光模式，用999感冒灵的广告语就是：“暖暖的，很贴心”
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低电提示灯，前面已经说过，据我初步观察貌似是3.0V左右开始亮起，也就是说只对锂电有效（磷酸铁锂也一样），而对镍氢、碱电无效（用完电也不会亮）。
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尾盖拆解终于来了。尾盖内部的磁铁貌似不可拆卸，其他可拆卸部件为：绝缘压环、双面弹簧板、绝缘套、圆触点。
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当手电与充电器分开时，圆触点受小弹簧的力而接触到磁铁，磁铁又连着尾盖，所以此时尾盖为一整体，作用是把电池负极送到驱动电路。而当手电“吸”到充电器上时，充电器圆心的凸起触点顶开尾盖内的圆触点，使其与磁铁分开，此时圆触点即为电池负极，而磁铁，也就是尾盖外面的圆环，为电池正极。至于前面提到的防水性，双面弹簧板的短弹簧一面是软橡胶，这样当压环压紧后即完成了防水。很巧妙的设计！
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充电器在空载的情况下指示灯是“信标”闪烁模式，每隔大约3秒钟红色的指示灯闪烁一下。此图是指示灯闪烁的瞬间。
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在扩展USB接口接入贴片灯这种小电流用电器时，指示灯的表现和空载是一样的。
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扩展USB接口接入大电流用电器时，指示灯（红色）会在刚接入时亮大约1秒钟，然后保持熄灭。
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充手电时，红色指示灯保持常亮。
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手电充电完成，指示灯转为绿色常亮。
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（更多内容请见三楼）
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本帖最后由 zhangweiozw 于 2014-11-23 14:36 编辑
与桌面充电站不同，车上使用必须安全，贴胶此时就可以大显身手了。但OLIGHT有一点做的不对，就是宣传图上画的是把充电器放在了中控台上方、前挡风下面，这种做法及其危险，轻则前挡有倒影会影响视线，重则妨碍气囊打开，或气囊将手电和充电器飞速弹出打到车上人员！安全无小事。
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尾部磁吸，很简单的东西，却能在很多场合派上大用场。不过R并不能像前代一样拆卸尾部磁铁，对于EDC未免有些担心，因为银行卡、手表、小区门禁卡，都是要远离磁场的。如果不能从结构上改成可拆卸磁铁，那完全可以另配一个普通尾盖，哪怕作为选购也行。
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（左边S15R，右边DIY，曝光+1EV）灯头O圈的位置看上去像是O圈上下都完全包住镜片，与大多数头部不锈钢压环的结构稍有不同，S15R能够在碰到不锈钢压环之下的O圈。O圈的宽度较宽，辅以夜光，很是好看。但是与右边的DIY对比，夜光的质感不强，里面像是很多不发光的小颗粒一样，这种现象在很多夜光O圈中也能见到，实际上右边DIY的O圈也是我找了几家才找到的“无杂质”O圈。为什么会有此区别呢？孰优孰劣？望高手解答。
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光斑图
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光色对比图
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标称1米防水。众所周知，侧按手电比较难解决的就是侧面的防水。经过一小时的水盆泡水实验，S15R依然正常点亮，甚至水下操作也完全OK，防水性毋庸置疑。
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泡水实验之后打开尾盖检查，O圈内侧没有进水。筒头压环处也没有进水，镜片和灯杯内没有雾气。当然，这个标准很低，一般手电都能达到。
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总结：
亮点：
①兼容多种电池；
②不易误触的侧按；
③低电提醒；
④磁吸直充方便；
⑤充电结构巧妙。
需改进：
①正极弹簧较细；
②7流明低亮档有轻微电流声；
③尾部磁铁不可拆卸；
④配件若有手电套就更好了。
经过一段时间的试用评测，能明显感觉到Olight对此次升级的用心。S系列经过多次升级，一点一滴的不断进步着，渐渐成为了O记新的当家花旦，Olight也倾注了许许多多的心血，这本身就是一件非常值得肯定和赞许的事情，不像某些不负责任的厂家对有多处缺陷的筒子依然不管不问。
当然，这个世界没有完美，期待下一次进步，期待更强的Olight！
---===谢谢观赏===---
等看图 等看LZ进行头部拆解，一解21世纪最大的秘密：是否还是空心仓。 奥登 发表于 2014-11-15 09:33
这帖子不错，不少细节、而且是很多人特别关心的部分反映详细，就是还少一个这款手电的导热结构细节图片，如 ...
感谢兄弟捧场，我也是希望能在几个评测帖展示了不少常规图片的情况下来关注和表现更多的细节，展现与众不同的一面。
头部拆解我还没有试，下次更新时我会试一试。至于空心焖烧，我估计结构上不会有太大改变，主要要看基板厚度，和基板与筒身的紧密程度。山寨筒仅仅是把基板放上去，肯定焖烧。如果能紧密接触，并且厚度足够，那么连半功率都没有的工作条件下的发热应该不用担心。 支持一下，顺带请教一个问题，老的S15直接更换S15R的尾盖能不能实现充电功能呢？ 奥登 发表于 2014-11-15 09:33
这帖子不错，不少细节、而且是很多人特别关心的部分反映详细，就是还少一个这款手电的导热结构细节图片，如 ...
来一支吧，连鸡蛋都没见过的人怎么能去评论鸡蛋的味道{:5_604:} S15R还是焖烧锅结构，换汤不换药。 很详细的拆解，搞个玩玩 真不错 有没有这样一款手电，能够直达所需亮度，并且保持满电、随时待命？
说得很好。我的18650小直就是这样，保持满电，随时待命。
{:3_112:}{:3_112:}
火钳流明 图片给力啊，不算太美，但很直观，让人觉得朴实、踏实。 淡定云烟 发表于 2014-11-15 10:08
支持一下，顺带请教一个问题，老的S15直接更换S15R的尾盖能不能实现充电功能呢？ ...
感谢支持。
S15换成S15R的尾盖，这个我暂时没有条件测试，我没有S15。我猜测是不行的，两者电路应该是不一样的吧，R多一个红灯。直充的时候充电器上的输出正极通过原有的（也就是手电点亮时的）输入负极来接入，这需要电路的配合。当然这都是我个人猜测，我也希望能实现，这样单卖充电器和尾盖就能给已有S15的用户做升级了。
奥登 发表于 2014-11-15 10:14
因为这家之前的S10、S15和S20的LED基板不是直接与筒体接触的一体式导热结构，而是通过一个稍比手指 ...
模块化结构不是问题，但需要做好各个模块之间的导热。图上这个样子，模块和筒身之间确实需要填充导热硅脂，而且最好公差尽可能小，接触面不要氧化，这样就行了。
好刀一把半 发表于 2014-11-15 13:13
有没有这样一款手电，能够直达所需亮度，并且保持满电、随时待命？
{:5_604:}{:5_641:}
aowu 发表于 2014-11-15 14:08
火钳流明
只是班门弄斧而已，新手学习了{:5_620:}
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