怒拆变压器铁块 给烂车架子扩径修理
现在的好多山地车配件孔径往往较粗，因为是针对粗犷霸气轻飘飘的铝合金车架子。而我的烂变速自行车是淡定的细钢管，结果大多数山地车修车店里老推荐我，让我把自行车卖了。只有少数有良心的山地车修车店，可以根据自己需要来修理更换配件，实在没有兼容的，只能先凑合大不了少变速，当单速车慢慢骑行等。。。网购发现自行车后货架有的地方也是直径不兼容，而且还是关键部分受力很大，塑料片肯定不行，自行车停放脚架自带的橡胶也是无法固定住。需要找铁片，找的时候发现了一个复读机变压器铁块电源，怒气冲冲的把电源砸开，然后使劲的砸变压器铁块，但只掉下一部分硅钢片，给烂变速车架子扩径还是不够。想到更狠的工具，利用防盗门的门缝夹住变压器铁块，然后使劲的冲撞夹住变压器铁块的防盗门，强力挤压下，变压器又掉出一些硅钢片，使劲的重复搞，直到掉出的硅钢片够用为止。然后用硅钢片给烂变速车架子扩径，这样的话新款脚蹬，3牙盘山地车专用变速器，自行车停放脚架都可以用了。
http://www.tudou.com/programs/view/4US7RYuKiiY
沙发做一下咯~ 楼主家的防盗门质量够好 脚撑???两个脚撑？ 本帖最后由 whseen 于 2014-11-28 23:57 编辑
laomao0000 发表于 2014-11-28 11:21
楼主家的防盗门质量够好
现在的防盗门，只要便宜很可能是偷工减料的样子货，用铁皮冒充钢板的，工业胶水当铆钉，要么只能买价格很贵的。
当初的防盗门粹然很丑，但可都是铁家伙，淬火后的铁板可硬了。屋内拉铆钉也很硬，屋外看不见铆钉座，其实铆钉座焊接在铁板里面。。。。。。而我妈经常把我锁在屋里，钢料自行车使劲撞击也开不开的，不过把车架子两轮偏离使劲地砸好了，两轮成一条线。。。
这种傻子办法砸不开的，要用技巧才是关键，用12V 10A电源加台达12V 3A抄写抱起力量鼓风机电机，接线端子使劲焊接等DIY一个破烂电钻，钻头都很难对付的，而我对付那种超硬合金拉铆钉，往钻头上浇水和沙子，水用来冷却钻头的，沙子的石英颗粒一般比超硬合金铆钉还要硬，钨钢可以比石英颗粒硬但很脆不能做铆钉，终于把全部的超硬合金铆钉干掉了，打开铁面板DIY拨动几根杠杆，防盗门终于从屋内打开了，然后到五金店里买了些很像铆钉的内六角螺丝和螺母，用达到伙计击穿和焊锡丝加强力助焊剂把螺母使劲的焊接到铆钉座子上，换成酷似铆钉的内六角螺丝，家长看不出来以为是铆钉。
论坛太卡导致重发帖子，编辑掉。 本帖最后由 whseen 于 2014-11-28 23:54 编辑
sakurayy 发表于 2014-11-28 15:16
脚撑???两个脚撑？
当初是两个，因为橡胶垫子承受机械扭力太小，用一个的话几个小时后钢料自行车倒了。现在好了，硅钢垫子可承受很大的扭力，只需一个脚撑就够了，一天后自行车不会倒下。 本帖最后由 yubeii 于 2014-11-29 00:31 编辑
菜车别搞了
五通太软3轴不润全是先天不良
搞大半天都跑不过别人的小折叠 整个橡胶皮垫一下不行么？ yubeii 发表于 2014-11-29 00:30
菜车别搞了
五通太软3轴不润全是先天不良
就是要远距离骑行到跳蚤市场收点不一样的白菜价玩意玩玩，发现原装载货架倒下了，想找个兼容的装上去，同时可以给我爸买更便宜的25KG一大袋大米，郊区超市里买点便宜的正规食品等。不是为了骑得快。。。陌生的郊区千万别骑的太快，尽量以时速15公里省力骑行，以免撞到了喜欢急刹的无良司机汽车后保险杠，避免导致吵架赔不起的问题。
感觉楼主把越狱的精力都用在对付自家人了。。。。。。 我想知道楼主多大了？ 本帖最后由 yubeii 于 2014-11-30 04:07 编辑
虽然我不喜欢你，但看你也是骑行者，给点经验你：
骑车那么多年家里车越来越多
组的、成品的都有，4折叠 2山地 1公路 1平把公路，地简单说说几台特色的 型号不说懂的自然懂不用多说
14寸 折叠，公式标准mialo 3速改法，后来因为轴距短高速不稳冷落了，短距离内代步非常赞
451轮组 折叠，平把公路改法，发力直接效率高，25巡航完全不累。趴趴走蛙跳方便，是家里骑的最多的车。
某G软尾，没买的时候以为很好玩，买了发现没场地玩，马路上骑软尾就是自虐，冷落
某M山地，改的最多，改过硬叉公路轮组后来又换成神叉SLX油碟套1.75光头改来改去现在是个四不像，冷落
某G公路，上锁摔了几次不骑了，冷落
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这么多年来的感悟就是
折叠比大车好玩，而且便携。
人不离车人在车在
上折叠可以去很多地方，骑到一半进超市什么的爆胎上出租什么的大车就不行了
菜车想玩，可以。
3轴传动轮组必须换。有便宜有贵看你自己，不换不是人骑的。
如果你还是孩子没经济能力的话
可以慢慢存，去cb蹲点收全新拆车件
先把3轴换掉也不需要多少钱
传动可以先别动，轮组钢丝自己全部检查松了就拧紧一下轮胎换个 1.25的
马上就是质的飞跃。
比你天天贴那些来来去去几张一样的破图搞乱七八糟的名堂来的实际。
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还有你视频那什么破ABS防抱死点刹简直跟小学生似的。。。
骑车减速必须前后一起刹，80%制动力来自前刹。而且控制在抱死临界点才是最好的 shouchen 发表于 2014-11-30 07:55
北京还哪有好旧货市场啊？小武基那边的我知道，还有哪？
好像郑常庄那有个夜市。
本帖最后由 whseen 于 2014-12-1 04:23 编辑
yubeii 发表于 2014-11-30 04:00
虽然我不喜欢你，但看你也是骑行者，给点经验你：
骑车那么多年家里车越来越多
我爸有一辆900多元良心专卖店里买的二手整车，铝合金粗犷硬尾架子，前避震器，铝合金方截面车圈有点烂了，战斗成色，变速器转把卡不住，想到修车店换结实点的卡飞的培林轮组，最好能兼容SKF 6000进口轴承，买套拆轴承螺杆工具，就能自己换了，换转把和卡飞变速器等修理一下，就是我爸不让我修理。。。而现在我爸开始依赖工作单位大铁块的汽车，对环保的山地车一点不感兴趣了，最希望单位的汽车能安装特结实的行李固定汽车架子，车顶上安装我的自行车，找不到车位，就用我的自行车载我爸去超市等。。。 本帖最后由 yubeii 于 2014-12-1 11:17 编辑
不是冲山完全没必要买前避震
国内90%+以上的骑行者都是压马路都完全无前避震的需求
特别是新手，以为有前避震就是比你硬叉牛逼
就好比汽车一样，不管怎样都买suv。而且还**是前驱suv，以为开个suv就比开轿车高大上了。
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根据大多数压马路的骑行者来说
硬叉发力直接效率高，不管摇车不摇车都是十分赞的。
而且硬叉重量还能偷轻不少 我擦！！！太暴力了！！！
防滑垫片就可以了呀！用报废的外胎，剪下来就可以用了。
对付防盗门的话，用C4，绝对好使！{:3_112:}
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