电动车电池组的改造？
想改电动车电池组（自行车加装电机），有几个问题想咨询如下：1.电机36v还是48v？功率350w行吗？
2.电池用什么电芯？18650？磷酸铁锂？ 聚合物软包？
3.电池如何组装？并？串？如何根据电机选择电池容量？
4.充电器的选择？
5.价格？
如果你不是很了解的话就不要随便改。 1：电压越高越好。不过电压越高就说明要多串。电压低的对电池品质要求高一些，自行车350够了。
2：就目前来说，18650是最好的选择。
3：350W电机用36V供电大约是10A，要留余量所以你电池推荐每并至少4节，并得多了单节负担就下来了。
4：懒动手不想折腾的某宝的均衡保护板价钱便宜又好用。想更好用就只能自己组装平衡充了，推荐自改的并充串放。
5：不便宜，36V需要10串，至少4并`也就是最低要求都要40节，就算用便宜量又足的三星2600算你10块一节单电池就400大洋，没算保护板充电器其他改装杂项等等等等。 推荐自改的并充串放。概念明白，但是什么东东不知道。
改装嘛，我就是想看看大家有没有搞过的，有没有好点的建议。
回答1，36V和48V都不行，电压关系到速度，60V电动车比较实用，60V跑45/H左右，350W不行，800W到1000W是比较稳妥的选择，载人上坡还是可以的150KG的载重来算。
回答2，18650需要技术含量高，比如说平衡冲，或者保护，成本高，磷酸铁锂听说是最耐用的，起码没有那么骄，聚合物是最便宜的，在成本方面几种电池性价比是比较平衡的，按价格说的话没有那个好那个不好，
回答3，并比串好，单体容量高的好，比如说单体几十安的（也就是一个电池）可以直接串起来就达到电机供电要求了，容量越大放电的安数也就越大，（特殊用途电池除外），按小城市的话要求30A最低，大城市100A的出够跑，你有钱当玩就不在乎，100A的60V电池的价格差不多可以买量二手汽车了，
回答4，充电器你要搞单体单充就可以大大节省充电时间，但是成本高，
回答5，价格按现在国内一般玩家来说一辆电动车大概在1到2万的价格，包括车架在内全部零件都是DIY的，日常用的话市面上的电动车换锂电就看你需要跑多远，配合你电机多少V的，一般价格在1500到2000这样 普通自行车改电动，省时、省力、省钱，亦有DIy乐趣的做法：选用直流无刷有齿电机装前驱，(～300元)为了速度可以更快电池用13串18650锂电池至小要5并以上加48V保护板(～700元)，控制器48V(～50元)，充电器用20元普通铅酸电池充电器即可。合计：～1200元。很久没搞车了，只能绐个大约数值 6楼大多数观点不可取！一般电动自行车电机功率～300瓦，速度30—40hkm，功率不能只看电机，控制器和电池是关键。60V1000瓦用在普通自行车上估计速度超过55公里时速，刹车能否胜任就不必要多讲了，轮胎两个月挽一次吧！…… 还是买成品吧，我一个朋友组装了一个老是坏，而且坏了买配件都很难买到，经常因为一个小零件到处跑都买不到，在网上买的话又不划算！ 本帖最后由 whseen 于 2014-12-3 12:25 编辑
squall2k 发表于 2014-12-2 23:33
推荐自改的并充串放。概念明白，但是什么东东不知道。
改装嘛，我就是想看看大家有没有搞过的，有没有好点 ...
从报废的汽车里拆动力蓄电池，然后改装到自行车上就行。减速比不够需要加二次链传动。。。不建议用轮毂永磁电机的电动自行车，因为直驱一旦没电特难骑行，而且要累死的。有条件的话用开关磁阻轮毂电机技术，一旦没电电机不会励磁，脚蹬骑行没有铁损阻力。
http://v.youku.com/v_show/id_XMjc0NjIxMDYw.html
AL1976 发表于 2014-12-3 04:16
普通自行车改电动，省时、省力、省钱，亦有DIy乐趣的做法：选用直流无刷有齿电机装前驱，(～300元)为了速度 ...
城市骑行，一定要带行星齿轮组减速，带超越离合器的三合一轮鼓电机，没电的时候可以轻松骑行。山路骑行，用直驱的轮毂电机，下坡的时候可以利用铁损起到点制动作用，减轻刹车片过热的问题。
squall2k 发表于 2014-12-2 23:33
推荐自改的并充串放。概念明白，但是什么东东不知道。
改装嘛，我就是想看看大家有没有搞过的，有没有好点 ...
概念明白就好了呗```怎么改就看自己想法了```实现方法倒是挺多```优点缺点肯定也都是有的```我记得以前不是有个帖子说有人弄了一堆专门的充电器每路使用一个充电器来充么```其实我一直没明白那样搞到底属于并充还是串充来着```一直想问明白 要是我就不拿自行车改了，会有很多隐患：
其一，速度上来了，遇个颠簸自行车车架、车圈强度是否能承受？
其二，刹车是否能跟得上？
看楼主问的问题，应该还没有详细地考虑过改造方案，所以如果是为了实用，就别弄了；如果只是纯DIY为玩儿，那随便咋都行，看你的创意了！ 要是我就不拿自行车改了，会有很多隐患：
其一，速度上来了，遇个颠簸自行车车架、车圈强度是否能承受？
其二，刹车是否能跟得上？
看楼主问的问题，应该还没有详细地考虑过改造方案，所以如果是为了实用，就别弄了；如果只是纯DIY为玩儿，那随便咋都行，看你的创意了！ AL1976 发表于 2014-12-3 04:16
普通自行车改电动，省时、省力、省钱，亦有DIy乐趣的做法：选用直流无刷有齿电机装前驱，(～300元)为了速度 ...
求更加详细的科普.....
谢谢大侠了.
页:
[1]