金霸王15分钟CEF15NC调节充电电流，很暴力
之前就发现，MQS04和MQS03的主板是一样的，MQS03支持充电电流10A，故拆开机器，主要观察了几个可调电阻，位置如图（引用坛友的图片）右上角四个可调电阻，从右到左分别对应的是快速15分钟充电电流 15分钟第二阶段充电电流 1小时模式充电电流 15分钟补充充电电流
四个旋钮顺时针为增加，逆时针为减小。原先设置电流比较保守，我全部增加到最大，充电曲线如下图：
绿色是没修过之前的电压曲线，蓝色是修过后的电压曲线，15分钟模式第一段和第二段电流均增长20%左右，最大10A充电电流，补充充电模式也有所增强，实际测试15分钟基本可以灌满2400mah电池，没修过之前的充入量是1980mah。电池温度有所升高，前期变化不大，后期有所升高。
三洋充电器多使用ATMEGA8单片机，并且使用的是内部RC时钟，改晶振是不可行的，要一次性充满大容量电池，改电流是必须的。MQS02充电电流会大于10A因此，可以认定10A充电电流是安全范围，不过，也可能导致电池内部压力增大而爆炸，改机有风险，下手须谨慎。
我的好像是3洋的，有2个闲置了 白色30分那个改晶振了好用吗 本帖最后由 rx_78gp02a 于 2014-12-10 21:48 编辑
等等，还没写完呢。那么着急。原理如下图：
测流电阻大概是6.5毫欧姆，这个电阻阻值太小，万用表测不到，用示波器看（angilent 1G模拟带宽）噪声很多，所以，阻值是靠估算的，并非实测，TL494输出参考电压大概是4.95V，我们按照5V来算。单片机调整电流是靠调节参考电压实现的。可调电阻接入其它电路中，阻值也没法用万用表量，我根据旋钮的初始位置估算阻值，计算如下：
电阻并联较多，用的ORCAD仿真得到参考值，另，该PCB设计不算好，电流电压取样点偏离取样电阻，导致取样回路噪声严重，并且TL494参考地和基准参考地偏离也较远，加上系统电流大，地平面参考点电压波动大，整个系统噪声很严，如果用手触碰到器件，有可能会导致反馈震荡使得电流猛增。
虽然一小时模式和补充模式得出的电流较大，但是工作在脉冲充电模式，有效电流较小，尤其是补充充电，大概只有1/4的周期。
AAA充电比较诡异，它利用了16V/12V输入电压判断的比较器输出端口做识别。目前未弄清楚其确切的工作方式。
输入电压低于8.5V不工作。
停止充电时整个TL494处于无电源状态。
如果电源电压超过16V，最有可能挂掉的是风扇（我测试过17.5V无问题），其它部位耐是30V（电容耐压25V），下次我捅一个19.5V的DELL 11.8A适配器进去看看
镍氢确实可以用大电流快速充电，但是不适合于LSD（低自放电电池）
这点要注意。LSD镍氢电池消除气体的速度比较慢。如果用10A这么充电有可能产生大量气体冲开安全阀。不建议低自放镍氢用这种15分钟充电 cooldiy_cn 发表于 2014-12-10 19:25
镍氢确实可以用大电流快速充电，但是不适合于LSD（低自放电电池）
这点要注意。LSD镍氢电池消除气体的速度 ...
经常用MQS04狂操一代eneloop，貌似好好地{:5_593:}
我的是MQS02，楼主有图没 keetian2 发表于 2014-12-10 19:36
我的是MQS02，楼主有图没
MQS02没有补充阶段，充死充不满，我对它没兴趣所以就没测试
foxen 发表于 2014-12-10 19:35
经常用MQS04狂操一代eneloop，貌似好好地
主要原因是它充不满，所以怎么操都没问题，我改电流后充BPI2400后期会有一个温度飙高的问题！
只要充电时温度不是很高就没问题。 mpmpm 发表于 2014-12-10 20:42
只要充电时温度不是很高就没问题。
串联充电都有一个问题，如果两个电池在邻近的时间充满，那么充电器切开第一颗电池的时候，会再充一会儿才检测下一颗电池的电压，而且检测的间隔稍长，充电电流越大，越容易导致接下来要终止的电池发烫，因此，我发现这类充电器有时候会把某颗电池充的非常烫。急速冲还是要避免充没放光的电池。
用动力镍氢电池可能会更好，当时的四驱车装备可多了，还有蓄电池供电的，多通道镍氢电池高倍率急速充电器。 mqs02充电测量电压曲线也就是1.7V左右，这个改后电流太大，不是很放心，稍微把电流回调了一点，大概是快充8.5A，第二阶段7A，倒是1小时模式大概改到了3.5A脉冲（原先为2.65A的样子）。 我的金霸王cef15,里面的板子上写着MQS03/04 zhow 发表于 2014-12-10 19:07
白色30分那个改晶振了好用吗
白色那个电流是3.4A，充电速度很快，2700mah大概充45分钟即可完成充电，充电末期温度稍高，我换了一个12V四线风扇（只用三线），温度可以降不少，只是非常吵。拒充比较严重，我旧款BPI2700接连被几个15分钟艹过后偶尔会在CEF90NC上拒充（没放完电），但是在CEF15NC 1小时模式下无问题。好处是有独立指示灯，方便，而且可以充满电的电池，不拒充；金霸王15分钟没法冲将近满电的电池，电压太高会直接拒充。但是金霸王15分钟有个好处，今天发现的，改动电流后，内阻稍大（可能原先电流小点没有达到门限），即使输入16V也会进入1小时模式保护充电。这点和MQS02类似。
阿强123 发表于 2014-12-10 21:18
我的金霸王cef15,里面的板子上写着MQS03/04
你再看看塑料壳内部，标注的是MQS03
whseen 发表于 2014-12-10 21:09
用动力镍氢电池可能会更好，当时的四驱车装备可多了，还有蓄电池供电的，多通道镍氢电池高倍率急速充电器。 ...
我主要是应用于普通电池，目的是寻找一款充的快，一次能充满最高容量电池，带风扇散热的充电器；总之我是能找到的基本都找了。能改的也都改了，基本上大同小异。
rx_78gp02a 发表于 2014-12-10 21:31
我主要是应用于普通电池，目的是寻找一款充的快，一次能充满最高容量电池，带风扇散热的充电器；总之我是 ...
小心镍氢电池死得快，保守的办法还是慢充。
whseen 发表于 2014-12-10 21:40
小心镍氢电池死得快，保守的办法还是慢充。
无所谓，反正不是很贵。目前用的主力是CEF80TW+CEF15，充电电流2A，加24V风扇，全程无温度。15分钟也基本运作在1小时模式。
15分运行1小时模式转灯既是充满还是风扇停后才算满呢
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