好久没来发帖了，找大家出点子准备做一个大的移不动电源
移不动电源的功能：1.输出功能：
a，近似12V的大电流直通输出，3串3.7-4.2的（或者4串3.2-3.7磷酸鉄锂），动力电芯直接输出，端子和电线以及钳子参考汽车应急电源用的那种。这个输出端是用于汽车应急启动，不常用。
b，3-4组1.5-2.1A的USB口5V输出。这个比容易实现,可以用单个降压模块，分几个口输出，也可以用2个降压模块。求推荐方案
c，19V5A输出，独立输出端子，需要使用升压板。求推荐高效的方案。
d，12V3A输出，独立输出端子，与19V输出不共用端子。是否需要经过降压板或者升压板呢？直接从电池组的保护板输出可能不行，因为电压不是12V的。
2.输入功能：
a：19V笔记本电源充电输入功能，优先采用有搬运功能的均衡板，实在不行就采用没有搬运功能的均衡板也行。
b：12V汽车电源充电输入功能，优先采用有搬运功能的均衡板，实在不行就采用没有搬运功能的均衡板也行。如果充电模块和19V输入的能共用就最好了。
3.显示功能：
a.电池直通输出电压监控表头，2线表头，带开关，可以关闭，这个貌似不难凑。希望是用小的LED数码管。
b.19V输出电源电压与电流指示，表头可关闭。这个貌似不难凑。希望是用小的LED数码管。
c.充电输入电流指示功能。这个真不知道怎么搞。
我朋友这边有晚上的铝壳加工能力，折弯还是CNC都有，还能激光打字，说是朋友，其实是我公司的外协加工商，合作时间不长，但合作得很好，很配合。希望群策群力帮忙选方案，现成能买到的模块也可以给建议。我搭建起来觉得ok之后，再设计或者选用铝壳，电路板我也可以考虑做一个集成的设计。pcb布线和散热管理方面我有足够的经验，应该可以做好，只是要兼顾多方面的问题的话，而且也是业余时间做的，时间会比较长。我就是想做一个完成度比较高的移不动电源试试。
动力电芯直接输出，搭线到汽车蓄电池，不知道可行否，一般的汽车应急电源是搭线到电池的，但不知道电路上是不是直通输出直接搭电，我也是有点盲目。 我觉得一台车完全满足要求，而且还移得动{:5_586:} freebeing 发表于 2015-2-16 19:28
我觉得一台车完全满足要求，而且还移得动
不要完全否定移不动电源好不好！
现在电池这么多选择，买几片也不会不环保啊。
移不动电源可以放到帐篷里用。
淘宝搜一下，P-BOX，批量的移不动里算是做得很好的了 大叔爱萝莉 发表于 2015-2-16 20:10
淘宝搜一下，P-BOX，批量的移不动里算是做得很好的了
我们想自己做一个玩玩。
都移不动了，直接电动车电瓶就好了。 wlbx 发表于 2015-2-17 09:13
都移不动了，直接电动车电瓶就好了。
谢谢您的建议。
我们电瓶车是磷酸鉄锂电池的，可行。
输出模块方面有具体建议没有？充电模块方面有建议没有？电瓶车原配的充电器是220V的，我想配个更加便携点的，12V或者19V的笔记本电源充电。
仅供参考http://www.shoudian.org/forum.php?mod=viewthread&tid=421395&extra=page%3D1 woaw 发表于 2015-2-17 12:42
谢谢您的建议。
我们电瓶车是磷酸鉄锂电池的，可行。
输出模块方面有具体建议没有？充电模块方面有建议没 ...
电动车电瓶64V+电动车充电器+普通宽电压开关电源就好了吧？ wlbx 发表于 2015-2-17 13:37
电动车电瓶64V+电动车充电器+普通宽电压开关电源就好了吧？
有没有具体方案，比如升压电路用LT1700，还是？有什么推荐，推荐的原因？
ahzhan 发表于 2015-2-17 12:46
仅供参考http://www.shoudian.org/forum.php?mod=viewthread&tid=421395&extra=page%3D1
那个帖子看了一下，有几个不清楚：
1，锂电均衡保护板是什么方案？
2，充电器能用12V输入直接充吗？19V电源直接充可否？
3，电芯来源资料有吗？可否推荐一下
没有具体资料，暂时还定不下来
我都是在淘宝上买的。现在看来效果不错。12V口是同口，也就是放电充电都可以用这个口。19V是专用升压板输出给笔记本等用的，不能用此口充电。充电器是专用的。几十块钱，效果理想。电芯是磷酸铁锂，不要买便宜的就行。（新品贵一点，但是容量，内阻，一致性都很好） 本帖最后由 wlbx 于 2015-2-17 15:05 编辑
woaw 发表于 2015-2-17 14:05
有没有具体方案，比如升压电路用LT1700，还是？有什么推荐，推荐的原因？
...
要升压电路干什么？
我写的3样已经可以完整使用了。64V电瓶+64V充电器，之后找一个64V就能用的开关变压器就好。很多220V的开关变压器在64V下直接可以用，不用管正负极。
你要启动汽车的时候，把4个电瓶拆一、两个下来并联后就可以启动汽车了。再不够4个并联什么车启动不了？5V、12V、19V直接用开关变压器。简单说搞个插线板接在64V电瓶两极，笔记本原装电源直接插上很大可能可以直接用。同样你手机的充电器也可以插上去试试。
这套装置充电就要在家里有220V的地方了，如果想用汽车充电，就必须把他们才下来4个并联到汽车电瓶端。
还有方案就是1个12V大电瓶+APC调压的DC-DC,想要多少电压输出都有。APC的这个除了12V输入，还可以220V输入，这时当充电器用。 wlbx 发表于 2015-2-17 14:55
要升压电路干什么？
我写的3样已经可以完整使用了。64V电瓶+64V充电器，之后找一个64V就能用的开关变压器 ...
使用的时候还拆下来，重新组合啊？
平时多放几堆电池在身边，要怎么用就怎么用是吧？
您真高明。要那么累我还开发干嘛？
wlbx 发表于 2015-2-17 15:08
还有方案就是1个12V大电瓶+APC调压的DC-DC,想要多少电压输出都有。APC的这个除了12V输入，还可以220V输入， ...
你对12V的电瓶了解多少？比磷酸鉄锂有优势吗？寿命，能量密度？
按照你这么说的方案都不是优质的方案。同学，咱们想搞好一点的方案。
wlbx 发表于 2015-2-17 14:55
要升压电路干什么？
我写的3样已经可以完整使用了。64V电瓶+64V充电器，之后找一个64V就能用的开关变压器 ...
您要多考虑如何使用优质的电池，为了兼顾应急启动，可以采用高放电倍率的动力电池，为了兼顾容量，我可以把体积弄大点，优质的升降压方案，优质的电池充电管理方案，别把一些随手拿来就觉得可以用的东西拼凑就算了。
外边做的汽车应急启动电源，体积很小的，具体采用的方案我也不清楚，总之别想那些没有技术含量的东西。
woaw 发表于 2015-2-17 15:16
使用的时候还拆下来，重新组合啊？
平时多放几堆电池在身边，要怎么用就怎么用是吧？
您真高明。要那么累 ...
你自己也说启动汽车机会很少。只有启动汽车才用拆呀，相当于汽车电瓶没有电了那这个去顶替。如果你的汽车电瓶真的到了那种程度，就算不拆这个，也需要这么麻烦的。
woaw 发表于 2015-2-17 15:20
你对12V的电瓶了解多少？比磷酸鉄锂有优势吗？寿命，能量密度？
按照你这么说的方案都不是优质的方案。同 ...
磷酸铁锂发明这么多年了，你见过有汽车用它吗？如果他真的象你想的这么好，早就替代铅酸电瓶了。
你自己说的不需要移动，不会有方案比铅电池更省事更易维护。
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