18650动力电池真得这么牛吗？
18650动力电池真得能短时间输出10A大电流吗？我是想用3个电池串联成12V电压组成一个随身电源，再弄两个鳄鱼夹并联在摩托车的蓄电池正负极上临时充当点火用，点着了再拿下来，有这个想法是因为蓄电池老是电压低，拆电池回家充电太麻烦了。我这个想法能行吗？ 10A不算是动力电池。。。电流还是太小。。动力18650通常是30A放电峰值40A的电池。。 换电池吧，同学如果这个东西真的实用，那么市面上会找到的
如果是想玩玩，我支持你 有能打着车的移动电源的。 zsony830 发表于 2015-3-21 10:15
目前的动力18650 貌似都是10A的放电把，而且3接电池串成一起的话，应该就是30A了把 ...
串联电流还是10A，电压变三倍而已。
10A放电只是中倍率，不算很厉害
买组模型用的11.1V 2200mah 40C的电池就行，100多块钱的事 蓄电池不行了就换个好点的铅酸电池就行了，这个倒腾不是更费事儿。
10A的动力电池根本不算什么，只能勉强算动力电池。18650一般都要20A起，如果是航模电池可以上百A。
摩托车启动电流也要几十A的，10A的加上去也不够用，另外几十A的电流有没有考虑过接线的线径还有接触电阻。 摩托车启动电流达到30多A。3串锂电要启动摩托车电压估计偏低，4串磷酸铁锂较合适，推荐A123的26650磷酸铁锂。还是检查摩托车充电系统，换电瓶省心。 三星的20r，25r连续20A瞬间100A，不过鉴于你的用途推荐4*26650的A123。 动力一般起码15a持续放电 基本没啥衰减
10a算是底线了
动力的10a当普通的1a用
即便如此组成的电池组也才提供多大功率？
一般看到的工具基本不超过800w.
限于目前的技术.. zsony830 发表于 2015-3-21 10:15
目前的动力18650 貌似都是10A的放电把，而且3接电池串成一起的话，应该就是30A了把 ...
怎么想也是并联啊！10A放电串联30A不科学啊！
10A电流的是普通电池，动力电池20A以上。一般都有30-60A。 wlbx 发表于 2015-3-21 12:01
10A电流的是普通电池，动力电池20A以上。一般都有30-60A。
一般18650電池只可2C放電(如2C的2600mAh=5.2A，2C的3400mAh=6.8A)，現在很多標示10A放電的18650動力電池，嚴格來說只是半動力電池而已，因動力電池一般可20A或以上放電。
現在很多動力電池都可持續20-25A放電，但真正能持續30A放電的18650只有SONY VTC3、VTC4及VTC5，可是VTC5 (2600mAh)一早已缺貨，現在X寶上的SONY VTC5全部都不是正品，不能持續30A放電！
不行的！最好換全新的鉛酸電池！因10A電流太少了！
如一定要用電池組合的話！建議用4串的 A12326650 磷酸鐵鋰電池，瞬間可佰多A電流！{:3_110:}，並且要用很粗的電線及接觸位置要確保電阻很低，不然大電流時瞬間會溶化
zsony830 发表于 2015-3-21 10:15
目前的动力18650 貌似都是10A的放电把，而且3接电池串成一起的话，应该就是30A了把 ...
三节并联才是30A的。串联仅仅电压增加而电流还是原来的。
但以理 发表于 2015-3-21 12:32
一般18650電池只可2C放電(如2C的2600mAh=5.2A，2C的3400mAh=6.8A)，現在很多標示10A放電的18650動力電池 ...
這样呀，我见动力电池一般15C起标。
上次我的磁铁不小心短路镍氢动力，2秒左右就红了失磁掉了下来。
wlbx 发表于 2015-3-21 22:43
這样呀，我见动力电池一般15C起标。
上次我的磁铁不小心短路镍氢动力，2秒左右就红了失磁掉了下来。
...
所以我盡量不用磁鐵作連接，其實現在很多18650電池的正極都不是全平頭的，有輕微凸出，串聯時不用磁鐵也可通電。有些店舖可加1元左右給平頭電池加上凸頭(這個沒有磁力，只是金屬而已)，這樣在大電流使用時會較安全。
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