不懂就问，4.2V锂电和3.0V锂电并联，充电电流会有多大？
事情起因是前段时间有个顾客买我这里的六节拆机浅蓝头，给了优惠。要点焊，又觉得一块一节贵了（拆机电池点焊要打磨原来的焊点，还要再用砂纸打磨，外皮还要清理干净，单节简单加镍带还好说，前天有个四节并排串联的，弄起来很费劲，后面还返工，这一块钱我宁愿不赚），后面要我送镍带，已经剪好的镍带不够长，又从大卷里面剪了两根长的，我想不出来镍带怎么锡焊，但是人家有要了我再这么说还以为我小气，就没说。
对方收到电池后，六节电池并排，两端放上镍带，用手捏，说是产生高温把手给烫了，我问是不是短路了，他说肯定不会。我只能怀疑是中间电池电压不一致，互相充电产生高温，就说让测电压。
晚上回去测电压，说都是3.8V，那就没有别的解释了，我就让对方再试一次，后面没再找我，应该是没问题了。
看样子之前肯定是短路了。
这个事情解决了，但是问题还在，4.2V锂电和3.0V锂电并联，充电电流会有多大？1A？2A？3A？是不是还跟电池内阻有关系？
1安不定10安不定，不能串电流表测，倒是可以用电流表平衡电池电压 压差除以所有阻抗
内阻+线阻+接触电阻+其他阻抗 jcy8 发表于 2015-4-9 10:07
压差除以所有阻抗
内阻+线阻+接触电阻+其他阻抗
其他阻抗包括什么？
给电池充电会不会有个类似的阻力，因为电流方向跟放电时候不一样
电压平衡的电流不会太大，主要看内阻，电池电流过大的话，极化内阻也会急剧增大，限制了最大电流，非动力电池的平衡电流应该能超过1C，不超过2C，电池组越大，平衡电流越大
看样子不像是平衡电流引起的，因为事后测量电压都是3.8，短时间的平衡不会电压一致，而电压差过小也就没有大电流了，倒像是其中有电池头尾反接了，那就是短路了，甚至比短路还狠~ 该担心的不是大电流引起的发热，而是这么大的充放电流导致的电池损伤，甚至某些容量性电池，直接废掉都有可能。
简单计算电流：单个18650内阻一般50（非动力型），阻抗按4倍算200，内阻按2倍算100，接触电阻忽略不计。这样算下来压差1.2v，总电阻300，电流4A。看电流不是很大，问题是功率接近5W，于是瞬间就烫手了。 tbx581 发表于 2015-4-9 11:51
该担心的不是大电流引起的发热，而是这么大的充放电流导致的电池损伤，甚至某些容量性电池，直接废掉都有可 ...
是镍带发热，不是电池，可以肯定是短路造成的。发帖就是问充电电流会有多大
火云420 发表于 2015-4-9 11:29
电压平衡的电流不会太大，主要看内阻，电池电流过大的话，极化内阻也会急剧增大，限制了最大电流，非动力电 ...
电池没摆反，应该就是镍带短路了，自己没发现，开始还很肯定跟我说没短路。
发帖就是讨论下充电电流的问题
拆机电池还要串联用？别闹了，很快就会完蛋的 这个很危险的。。。。电池不能随便并联~~并联的那一瞬间可不就相当于短路吗~ hfut00 发表于 2015-4-9 15:30
这个很危险的。。。。电池不能随便并联~~并联的那一瞬间可不就相当于短路吗~ ...
并联不是短路吧！
并联之前电压都是3.800V
060226 发表于 2015-4-9 15:12
拆机电池还要串联用？别闹了，很快就会完蛋的
人家要串联，我也没办法，还特意挑的一致性好的，不知道买回去加不加保护板
自行车杀手 发表于 2015-4-9 10:56
其他阻抗包括什么？
给电池充电会不会有个类似的阻力，因为电流方向跟放电时候不一样
...
反正现实中的参数很多说不清
压差越大，阻抗越小，电流越大
自行车杀手 发表于 2015-4-9 15:53
并联不是短路吧！
并联之前电压都是3.800V
电压一致的话无所谓！
应该是最大放电能力跟最大充电能力 ，其中那个小的就是那个
再算上线路阻值
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