导线内阻，建议借一个功率大点的可调电源，和电压表头测量LED端电压，慢慢调电压试试。
本帖最后由 自行车q 于 2015-5-14 14:00 编辑
之前的双18650直驱9.1A 电池三星26F
除非碰到极品高Vf的了
aaclsh 发表于 2015-5-14 11:12
有些灯珠耐得住冲击就活着，直接驱动 不加限流电阻 八成烧！
你先去试试这批次6000K的xhp70吧 直驱5个xhp70都没烧 15秒内
xiewg 发表于 2015-5-14 11:24
XHP50到10A都没挂阿， 再说用电池的话，电池内阻本身就能限流了
保险的办法，看看3.3A的Vf到底多少
我早就和楼主说了，在测下电压
kakaruote 发表于 2015-5-14 14:13
我早就和楼主说了，在测下电压
直驱的电压要回去才能测 连着驱动LED端电压6.8V
要看你的灯珠怎么接XHP70有12V和6V两种接线方法如果是按12V的接线方法你的驱动是6V的接线方法就是只有3A多了
ch1288 发表于 2015-5-14 14:33
要看你的灯珠怎么接XHP70有12V和6V两种接线方法如果是按12V的接线方法你的驱动是6V的接线方法就是只有3A多 ...
哇，脑洞大开。。。
ch1288 发表于 2015-5-14 14:33
要看你的灯珠怎么接XHP70有12V和6V两种接线方法如果是按12V的接线方法你的驱动是6V的接线方法就是只有3A多 ...
基板是6V的
自行车q 发表于 2015-5-14 14:22
直驱的电压要回去才能测 连着驱动LED端电压6.8V
有驱动是多少A的啊，6.8V 好像很高啊。 一般6V出头
kakaruote 发表于 2015-5-14 15:10
有驱动是多少A的啊，6.8V 好像很高啊。 一般6V出头
驱动电流2.8A 所以才怀疑LED有问题改用直驱测电流的
本帖最后由 kakaruote 于 2015-5-14 16:02 编辑
自行车q 发表于 2015-5-14 15:54
驱动电流2.8A 所以才怀疑LED有问题改用直驱测电流的
2.8A 确定就有6.8V了？那LED VF真的不是高了一点点。。 直驱3.3A有7V加上万用表内阻0.15（0.5V），各接触电阻和线材0.15（0.5V），和2节电池压降0.3V， 就差不多了8.4V了
kakaruote 发表于 2015-5-14 15:59
2.8A 确定就有6.8V了？那LED VF真的不是高了一点点。。 直驱3.3A有7V加上万用表内阻0.15（0.5V） ...
回去试试直驱
xiewg 发表于 2015-5-14 14:01
除非碰到极品高Vf的了
看来真是碰到高VF的极品了 而且一次2个
自行车q 发表于 2015-5-14 10:33
原来是用6V5A驱动电流只能到2A 用之前买的5000K xhp70就有5A
你仔细看看你的led是不是所有核心都亮吧 没准烧了一部分 xhp都是4个led封装到一起的
ll0899 发表于 2015-5-14 17:46
你仔细看看你的led是不是所有核心都亮吧 没准烧了一部分 xhp都是4个led封装到一起的
...
这点常识还是有的 况且烧了一部分电流只会变高
为何我用三个但6伏p70串联，18伏电源刚点亮电流10安，然后慢慢变小最后到22安，亮度好像变化不大，因为太刺眼看不清楚，单个6伏测有4安，一直在找问题，请专家给讲解一下谢谢
最后2安不是22安
最后实际测量标准6vxhp70,电流只有1.8安，不能带驱动测，原来市场上就没有真货吗