电和利益无关 发表于 2015-6-11 11:51

D个电动山地车

设想把自己的山地车加装电机,拿来玩的,充一次电的里程大概20公里左右,
不知道是用LG动力锂电好,还是磷酸铁锂电池好?

060226 发表于 2015-6-11 12:15

这个不是闲的吗,骑车子不是锻炼吗,

x9901 发表于 2015-6-11 12:15

还没装就算出来里程了?
轻便系列还是动力锂吧,轻不少。

枸杞葡萄 发表于 2015-6-11 12:22

折腾下来的钱你还不如直接买个二手小电驴

yls123 发表于 2015-6-11 12:33

上图片看看看

自行车杀手 发表于 2015-6-11 12:40

自行车还是上三元锂电吧!能量密度大多了,自行车能装电池的空间本来就不多

everdou 发表于 2015-6-11 12:43

我有一台喜得盛的电动山地车, 用的是LG锂电池,骑了一年了,电池容量基本没降低,还是不错的。

kakou 发表于 2015-6-11 13:02

支持折腾,改天拍个我自己D的电动山地车~~~{:5_620:}

cnit 发表于 2015-6-11 13:25

D完后骑来广州,这里见一辆收一辆。。。。。。

电和利益无关 发表于 2015-6-11 13:45

枸杞葡萄 发表于 2015-6-11 12:22
折腾下来的钱你还不如直接买个二手小电驴

买个二手小电驴就不叫折腾了嘛, 大家玩手电、电池等的不就是折腾么.
主要是受这个启发了 :https://www.indiegogo.com/projects/add-e-simply-add-electricity-to-your-bicycle#/story

电和利益无关 发表于 2015-6-11 13:48

kakou 发表于 2015-6-11 13:02
支持折腾,改天拍个我自己D的电动山地车~~~

望赶快拍来看看,参考参考。

sdahz 发表于 2015-6-11 14:12

来看看大家的DIY

自行车q 发表于 2015-6-11 14:22

D好骑了接近3年,有几个电池内阻过百了

鹧鸪哨 发表于 2015-6-11 14:28

不错,,助力车,,,

,我觉得电机用齿轮挂链条传动为宜,,有小巧的离合装置,,,,,,,

轮胎摩擦传动不科学,一是效率问题,,二是轧到屎了是一场悲剧,,三是伤胎,本身摩擦轮也寿命有限。。。

shj117 发表于 2015-6-11 15:13

山地车不太适合D成电动。用12寸14寸的小车改,会比较好。大行的412改电动的人很多,网上配件也多。
其实目前自行车改的电动车,骑行感觉并不舒适,现在有一种折叠锂电动自行车,带力矩检测的自动助力,骑行感觉很好。我原先骑大行P16,今年开始骑不动了,买了带力矩的锂电动自行车,省力很多,保持了骑行的快乐,松下10.5Ah电池,纯电动可骑25公里,助力(四档助力)时可跑40公里以上。

枸杞葡萄 发表于 2015-6-11 15:14

淘宝上有套件的,前后轮电机,换辐条比较麻烦

coolsky 发表于 2015-6-11 17:34

shj117 发表于 2015-6-11 15:13
山地车不太适合D成电动。用12寸14寸的小车改,会比较好。大行的412改电动的人很多,网上配件也多。
其实目 ...

现在用的锂电动自行车,你可以说具体点神马品牌吗

lczjjyy 发表于 2015-6-11 19:30

现在有专门给山地车用的电动套件,也有改装店铺,价格应该和自己改装差不多,可以电动,可以助力,脚踏处有感应器,骑行是助力器感应到会自动工作,助力分3档,可以根据需要自己调节。我们这很多年纪大的骑车人都装了这个

shj117 发表于 2015-6-11 20:54

coolsky 发表于 2015-6-11 17:34
现在用的锂电动自行车,你可以说具体点神马品牌吗

这种形式的电动自行车,国内应该是最近这几年才兴起的,主要有几个厂家在做,如悠骑、速蝶、力特等,我买的是悠骑顶配版,具体配制∶12寸轮圈、10.5Ah/36V松下锂电芯、后驱、前后双向谍刹、带力矩传感器和4档助力、台湾座杆避震。有三种骑行模式∶纯脚动(鸡肋)、纯电动、自动助力。对喜欢骑自行车的人来说,带力矩检测的自动助力模式非常好,骑着不累,爬坡如履平地。
虽然这种车目前工艺技术还不十分完美,价格也偏贵,但我觉得未来可能是一个发展趋势!

客气客气 发表于 2015-6-12 05:40

8.8的充电钻,电机减速机都有了。
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