闲来无恙，发个年轻时自发研制的微型电路，供大家一乐
本帖最后由 的确亮 于 2015-7-11 11:35 编辑这个电路在那个时候实用性极强，我重来不公开告诉他人
原理大家一看就明白，我就不解释了
我当时是用在新买的摩托车上，继电器的另组触点我当时是控制的高压线，不管控制什么，只要发动不起来就好
须打开钥匙才有的12V
大家应该知道我怎么运用此电路的吧
我为什么要研究此电路呢，我就讲一下当时的背景
大约在90年后，我新买了摩托车，那是我们这有这玩意的不算多吧。当时在工厂上班，工友们经常用他们的自制钥匙（厂子有砂轮小锯条，随便磨个就是）打开我的宝贝（摩托车锁不是三环锁，大家懂得）
于是逼出我这个实用的小电炉，自那以后，再没人偷骑走我的爱车
这电路还带来有意思的典故，有次违章被交警拦下，拔走钥匙想扣车，但想骑走的时候就是发动不起来。我说，我这车有毛病，很难发动。
当时也担心交警叔叔叫来卡车拉走，还好，叔叔也闲麻烦，把钥匙给我了，警告我说，以后要注意昂。
于是，我连续开钥匙两次，启动马达，嗖的跑了
我估计交警叔叔现在还纳闷涅。好了，不说了 上图
此图由34楼桐油重新整理，谢谢jiamu8
够猥琐，有意思 可能我语文不好吧，没明白楼主的意思，电路图是看懂了。
楼主是用闲置的触点，控制点火高压线圈的开闭吗？
如果这样，钥匙直接开启的电路，又有什么意思呢？
powell007 发表于 2015-7-8 11:20
可能我语文不好吧，没明白楼主的意思，电路图是看懂了。
楼主是用闲置的触点，控制点火高压线圈的开闭吗 ...
我表达不好，但我心里明白
打开钥匙，继电器是不动作的，关掉钥匙，继电器就动作了，须马上再打开（在电容放完电之前），完成自锁
要连续开钥匙两次，有一个电容，选的多大？挺实用的电路，简洁。 好创意，同样喜欢摩托车的帮顶顶 powell007 发表于 2015-7-8 11:20
可能我语文不好吧，没明白楼主的意思，电路图是看懂了。
楼主是用闲置的触点，控制点火高压线圈的开闭吗 ...
图纸没有把 继电器J用来控制点火器的另一组触点 画出来
第一次钥匙接通， 大灯喇叭等电路得电，但高压点火器是断开的。 电容充满电。
断开(短暂)，电容通过二极管/负载(大灯等) 给J线圈供电， 触点自锁，电容直接给J线圈供电， 高压点火器接通(但没有电)。
短时间内(电容电压还能维持继电器吸合)重新接通， 这次就可以正常使用了
继电器吸合后，降到0.3VDD还能保持吸合。
这里要根据 线圈电阻 来选择合适的电容。
很巧妙的电路，收藏一下 收藏一下,另外问下电容是多大的 这个不错，猥琐流的。
的确亮 发表于 2015-7-8 11:29
我表达不好，但我心里明白
打开钥匙，继电器是不动作的，关掉钥匙，继电器就动作了，须马上再打开（在电 ...
现在看明白了，原来摩托车电门锁是直接控制12V电源的，我还以为是那个继电器闸刀开关就是钥匙控制的开关。
这是利用电容储能，闭合继电器开关触点。电路确实巧妙哈！
我在想，很多人都有这么个习惯，一次开关不行，会多试几次钥匙开关的，那不就是被破了么！
L555T_007 发表于 2015-7-8 11:44
图纸没有把 继电器J用来控制点火器的另一组触点 画出来
第一次钥匙接通， 大灯喇叭等电路得电，但高压点 ...
多谢大侠说明，现在明白了
powell007 发表于 2015-7-8 13:33
现在看明白了，原来摩托车电门锁是直接控制12V电源的，我还以为是那个继电器闸刀开关就是钥匙控制的开关 ...
这个不会，摩托车有个启动开关是点动的，不像汽车用钥匙开关启动，启动不了会多按几次启动开关。 不错的方法，如果电容击穿，直接就烧保险了吧。 yrxinxin 发表于 2015-7-8 15:04
不错的方法，如果电容击穿，直接就烧保险了吧。
电容的供电才12V，用25V/50V耐压的，哪有中奖机会？
就算是继电器的触点也只是控制高压点火器的低压供电端，根本没有接触高压。
大力顶楼主，我的物理电工早就还给体育老师了，请问电动车适用不
三爷 发表于 2015-7-8 11:41
要连续开钥匙两次，有一个电容，选的多大？挺实用的电路，简洁。
想当初我选的是470微发时间控制在大约0.5秒以内
L555T_007 发表于 2015-7-8 11:44
图纸没有把 继电器J用来控制点火器的另一组触点 画出来
第一次钥匙接通， 大灯喇叭等电路得电，但高压点 ...
继电器吸合后，降到0.3VDD还能保持吸合。
这里要根据 线圈电阻 来选择合适的电容。
理解有误吧，电容大小决定钥匙来回通断时间吧
powell007 发表于 2015-7-8 13:33
现在看明白了，原来摩托车电门锁是直接控制12V电源的，我还以为是那个继电器闸刀开关就是钥匙控制的开关 ...
可以选择在小一点的电容呀