1AA升级报告，电池电流达4A
在东成那儿买的驱动电路和Q5、光杯等配件，对手里的老1AA进行了一次升级。老1AA与518光斑对比
升级后的1AA
改进后（增加后面图中的蓝色导线）
手电图片
518的LED输出功率实测约0.4W，与普通518的不同之处在于它的发光管是luckyon处买的25000mcd高亮LED，比普通LED的亮度高。
老1AA输出功率实测约0.6W，是35lm每瓦的流明发光管。
改进后的电路，新电池电池端电流是2.7A，增加蓝色导线后，电流达4A上下，LED电压是3.29V。
电流测试用的是直流钳表，消除了串联电流表的内阻带来的影响。 电池端的电流一般只当参考使用，没有太大价值，而且4A的电流几乎相当于把电池短路，很危险的。电池将遭到损坏。
回复 #2 wgln 的帖子
测电流时，万用表内阻的影响很大的，2AA电池电流只有700mA，功率仅1.7W，到LED上的功率就只有1.3W左右了，2AA的输出不应该只有这么大。LED的VF也各不相同。我用的是新版Q5.
[ 本帖最后由 gwgwgw 于 2008-1-22 15:46 编辑 ]
回复 #3 sniper99 的帖子
4A电流对于2000mAh的电池来说只是2C的放电倍率，这对于一个合格的电池来说是完全没有问题的。只是大电流放电时电池电量不能完全放完，但当电池电压降低后电流自然也会降低。 同意LZ，我制作的几十个1AA，其中东成电路用Q5满电时3—4A。电池端的电流和电池关系很大。再有回路中的接触电阻，Vf等综合因素决定电池端的电流1AA容量有限，10分钟后再试试，有2.5A就不错了
[ 本帖最后由 lys 于 2008-1-22 21:14 编辑 ] :L 4a....对电池的考验啊 4A不算什么，想当年四驱车的电流还没有4A？ 4A的电流有些夸张吧，倒不是说电池的放电能力，东城的新版1AA电路我也用过，驱动Q5还是很勉强的，用钳表测量这么小的电流误差不比数字表的电流档小，要想测量准确还是要用分流器或者用霍尔传感器。 4A电流，电池杀手。:lol :lol 呵呵，突然想到4A的电流又带来一个好处，冬天的时候，筒子可以用来暖手啦！ 实际应用到不了4A
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