windfan2011 发表于 2015-7-29 17:13

BYD民用5号电池

不知道坛子里有人用过比亚迪的民用5号电池吗，这两天三淘宝比亚迪店里买了几节标称2000mah的，测了一下，15年6月产的，内阻20毫欧，感觉不错，但首次放电只放出700m的电量，首次充电竟然只充进去1600m，有点郁闷了，不知道还有谁用过。这种现象是虚标了，还是要多充几个来回来激活容量？？求教。

windfan2011 发表于 2015-7-29 17:33

附上电池图片

Prophet 发表于 2015-7-29 19:10

04年买过byd工包AA镍氢。1800mah
如今仍能用。

chenqiocean 发表于 2015-7-30 06:33

之前有人买过，垃圾

竹林 发表于 2015-7-30 08:43

没用过

longliu 发表于 2015-7-30 08:45

对这牌子没好印象

guyi168 发表于 2015-7-30 09:30

很垃圾，智能充无法正常判停，充不满电

windfan2011 发表于 2015-7-30 09:35

guyi168 发表于 2015-7-30 09:30
很垃圾，智能充无法正常判停，充不满电

我用的BC1000，难道也是因为判停的原因充不满？？

鲤鱼 发表于 2015-7-30 11:22

听说不好，具体楼主继续测试看看。

lrx 发表于 2015-7-30 21:11

对这牌子没好印象

windfan2011 发表于 2015-7-31 08:55

用一段时间，看看再评

liumiao73 发表于 2015-7-31 16:12

国产的德赛，飞毛腿都是造电池的上市公司，看造的电池那德性

prostar 发表于 2015-7-31 16:15

路上看到的BYD那个车标，有很多人换了会发光的。
笑死人的

windfan2011 发表于 2015-7-31 17:22

prostar 发表于 2015-7-31 16:15
路上看到的BYD那个车标，有很多人换了会发光的。
笑死人的

其实网上关于BYD电池口碑还是不错的，很多人淘了他的工业装电池用了以后都说不错，淘宝上电池老王、老蒋数码之类的名家店铺对比亚迪的评价也很高，这次我入手的不是工业装的，是标准的民用5号电池，内阻测试还是很惊喜的，两节测下来一个20，一个19，只是没想到容量差很多，准备再用上几周以后看看情况。

windfan2011 发表于 2015-7-31 17:27

国产电池我觉得是让价格压的做不好，我有几节三年前买的圣骑士电池，标称2200mah的，上周从盒子里翻出来测了一下，大概有一年左右没用了，内阻30，测了三节，电压都是1.30左右，一致性还可以，放电竟然也能放出1700，感觉真的不错，当年是买家庭装的99元，6节5号4节7号，外加一个充电器的。但这个牌子貌似已经死了，估计是竞争不过那些山寨的便宜货。

电池人生 发表于 2015-7-31 18:57

比亚迪的工业电池还不错的，因为工厂客检测不过关要批退的，民用的质量就不知道了

wj96202 发表于 2015-8-2 08:19

wj96202 发表于 2015-8-2 08:22

windfan2011 发表于 2015-8-2 09:28

wj96202 发表于 2015-8-2 08:19
我司产品是分容柜检测的   你这个问题我个人怀疑是充电器问题因为之前接到过类似投诉   更换充电器和使用 ...

使用的是BC1000充电器，不知道是不是这个原因，不过同样充ENELOOP、圣骑士、飞狮、品胜等几个牌子的电池，充入和放电容量都显示和标称基本相符的，当然虚标王力特朗除外1300的只充进去700+，要不就是BYD的电压不太稳定造成提前判停？？要用傻充才能充满？？

wj96202 发表于 2015-8-2 14:50

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