11521 发表于 2015-9-18 07:01

上个双口版本，那个usb口是短接2a充电的？

kdcnn 发表于 2015-9-18 09:39

11521 发表于 2015-9-18 07:01
上个双口版本，那个usb口是短接2a充电的？

带线USB口是D+D-短接的。

L555T_007 发表于 2015-9-18 10:13

zhonggao88 发表于 2015-9-17 12:33
你可能对短接D- D+理解错了。短接是针对安卓设备充电1A   为什么是1A呢 那是因为安卓设备自己控制的跟充电 ...

我只能呵呵了

自强同学 发表于 2015-9-18 12:00

shk_136 发表于 2015-9-17 11:40
汽车启动的时候点烟器、循环风扇等大功率或者可能接大功率设备的接口都是断电的。启动起来以后才会供电。 ...

是吗？
汽油机的火花塞，都是靠点火线圈驱动的，电压高达20kv哦。你看下大伙玩的那么多车机，哪个电源部分没有用共模电感滤波啊？

zhonggao88 发表于 2015-9-19 16:42

L555T_007 发表于 2015-9-18 10:13
我只能呵呵了

我在设计目标里已经说明 短接的口实、是给记录仪供电记录仪供电线是2芯的 根本没有D+ D-不管是短接、电阻识别还是IC识别都不起作用这时候电流取决于记录仪多的功耗。我看了你的帖子你是很专业的是不是理解错我的意思了?同样是D+ D-短接不同充电对象电流不一样为什么是不是取决于充电对象呢？

e71 发表于 2015-9-20 13:54

建议不要搞自动识别，就一个苹果一个三星，其他的随便插。

zhonggao88 发表于 2015-9-20 15:08

e71 发表于 2015-9-20 13:54
建议不要搞自动识别，就一个苹果一个三星，其他的随便插。

嗯嗯 这个可以有还节省成本

shk_136 发表于 2015-9-21 09:31

自强同学 发表于 2015-9-18 12:00
是吗？
汽油机的火花塞，都是靠点火线圈驱动的，电压高达20kv哦。你看下大伙玩的那么多车机，哪个电源部 ...

首先20kv的电压只是点火线圈接火花塞的部分才有。其次，尖峰电压属于差模电压，共模滤波对它一点用都没有。

zhonggao88 发表于 2015-10-12 19:21

本帖最后由 zhonggao88 于 2015-10-12 19:24 编辑

最新样品由于上次采购的弹片样品强度不够，因此有采购了强度高的弹片但是脚位与之前的不同，因此还需要打样一次才量产


手工焊接的没那么工整

大象XX 发表于 2015-10-12 20:31

用料一般，设计一般的普通车充，不缺

nsyncer 发表于 2015-10-12 20:51

带电压显示才行
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查看完整版本: 准备做一批车充，征集大家的意见~