aaclsh 发表于 2015-11-21 23:53

lylnk 发表于 2015-11-20 15:34
不是我中的。
我看有人量的汽车启动前电压13.3V，应该是放了一晚上的。
...

这么嗨啊！告诉你14.3V 都烧不掉！就算是瞬间14.3v 2A都妄想烧掉XHP35！测试极限14.6v 2.5A!!13v电压下电流1A ,低于12v亮度就几乎没什么了！11v以下几乎就是月光了！

aaclsh 发表于 2015-11-21 23:56

kakaruote 发表于 2015-11-20 12:44
做好散热不会有问题的。电瓶的平台就12V多一点，13V以上的电压维持不了多久。当然线是要粗点 ...

一般电瓶峰值电压是13.8V左右，这时候驱动XHP35 只有1.5A电流！如果不用粗线电压很快就下去了！跌到13v以下输出开始成几何衰减！12v就差不多了！

kakaruote 发表于 2015-11-22 10:06

aaclsh 发表于 2015-11-21 23:56
一般电瓶峰值电压是13.8V左右，这时候驱动XHP35 只有1.5A电流！如果不用粗线电压很快就下去了！跌到13v以 ...

不管什么线，电压都会很快下去的

admin 发表于 2015-12-10 17:05

如果接在汽车上还是加电路吧，车发动起来时电瓶电压超过14v

laomao0000 发表于 2015-12-10 21:49

lylnk 发表于 2015-11-20 13:11
汽车电瓶打火时电流达到100多A，2A算个啥。
XHP35看CREE的文档，最大只能1A电流，典型VF是11.3V，最大VF ...

那是车用启动型电瓶，相当于动力电池，不是随便一个铅酸电池就做得到的。
而且车用电瓶容量多在60Ah以上，100A不过2C不到，这么大的电瓶你不可能拿在手上，换成小电瓶可不止那么多C数了

laomao0000 发表于 2015-12-10 21:53

admin 发表于 2015-12-10 17:05
如果接在汽车上还是加电路吧，车发动起来时电瓶电压超过14v

一般都在14.4V上下。前两天电瓶亏电，刚测过，一晚上下来发动前11.5V，发动瞬间掉到10V以下，打着火后14.4V顺便搭车问问，是不是该换电瓶了？

caohan 发表于 2015-12-10 22:23

本帖最后由 caohan 于 2015-12-10 22:24 编辑

laomao0000 发表于 2015-12-10 21:53
一般都在14.4V上下。前两天电瓶亏电，刚测过，一晚上下来发动前11.5V，发动瞬间掉到10V以下，打着火后14. ...
铅酸蓄电池的电压 一格 最高电压2.4伏 12伏的电瓶 最高电压是14.4伏 考虑到电池的寿命 一般最高不足14伏 它是可以过充的 你的电瓶应该是充电不足 发动机前应该是13伏 发动瞬间掉到10伏正常

日出日落A 发表于 2015-12-30 18:26

我这有个12V灯头的驱动，准备1A电流试试xhp35，你觉得怎样，左下角那个黑色30毫米驱动，号称可以3A驱动三串XML的，图片来自我的帖子，驱动时至诚LED店里买的

kakaruote 发表于 2015-12-31 14:00

日出日_A510h 发表于 2015-12-30 18:26
我这有个12V灯头的驱动，准备1A电流试试xhp35，你觉得怎样，左下角那个黑色30毫米驱动，号称可以3A驱动三串 ...

飞龙的搞了3个啊？

日出日落A 发表于 2016-1-1 13:11

kakaruote 发表于 2015-12-31 14:00
飞龙的搞了3个啊？

3+1{:5_638:}
页: 1 [2]
查看完整版本: 关于电瓶接xhp35！