opas01 发表于 2016-1-6 11:30

帮看一下这个发电机怎么测好坏

车上的。。。

whseen 发表于 2016-1-6 12:55

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-75-20096362-1.html一般是电刷磨损，整流子磨损，也有可能是电压调节器故障，线圈一般不会坏，如果线圈故障只能更换发电机。

opas01 发表于 2016-1-6 13:10

whseen 发表于 2016-1-6 12:55
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-75-20096362-1.html一般是电刷磨损，整流子磨损，也有可能是电 ...

我意思是怎么通过用万用表测试这几个触点来看是否发电机坏了。分别测哪个脚，或者哪个脚代表什么意思。。。

国望堂 发表于 2016-1-6 13:41

定子线圈、转子线圈如果不断，应该是好的，当然，碳刷也可能不好了

opas01 发表于 2016-1-6 13:53

国望堂 发表于 2016-1-6 13:41
定子线圈、转子线圈如果不断，应该是好的，当然，碳刷也可能不好了

别说那么复杂的，，我就想用万用表测量下看看有没输出，。。就是不知道4个点量哪个好而已。。。

jiamu8 发表于 2016-1-6 14:01

最简单的，发动机运转状态，测最粗的红线与外壳，之间应该有电压，12V系统正常是13.5V-14.5V之间

xiongdiqings 发表于 2016-1-6 14:19

6楼正解!!!

opas01 发表于 2016-1-6 16:14

jiamu8 发表于 2016-1-6 14:01
最简单的，发动机运转状态，测最粗的红线与外壳，之间应该有电压，12V系统正常是13.5V-14.5V之间 ...

，直流还是交流，，。这个不是交流发电机么？

xuyaz 发表于 2016-1-6 16:24

汽车发动，测电压就行了。起码14.XV

lizheng 发表于 2016-1-6 16:33

全柴480机器吧

opas01 发表于 2016-1-6 18:41

lizheng 发表于 2016-1-6 16:33
全柴480机器吧

485，，，，什么柴就不知道了，

lczjjyy 发表于 2016-1-6 18:54

发电机出来一般是交流，整流后给电瓶充电

opas01 发表于 2016-1-6 18:56

lczjjyy 发表于 2016-1-6 18:54
发电机出来一般是交流，整流后给电瓶充电

怎么测试交流是否输出正常

lczjjyy 发表于 2016-1-6 19:07

转动发电机，用表分别测量三相电压，电压一致的话应该就是好的。

sjtx1971 发表于 2016-1-6 19:25

这个估计只能在工作时才能测量，因为需要电瓶供电

opas01 发表于 2016-1-6 21:16

sjtx1971 发表于 2016-1-6 19:25
这个估计只能在工作时才能测量，因为需要电瓶供电

啊？工作时还需要电瓶才能正常工作```？只带动的话不正常工作么`？

色眼9811 发表于 2016-1-6 23:27

opas01 发表于 2016-1-6 16:14
，直流还是交流，，。这个不是交流发电机么？

这种发电机有6颗整流二极管在发电机的尾部（内部），那根红色粗线是总输出和电瓶正极相连，那几个细线是和外部稳压模块相连，控制发电机转子线圈磁力大小的，从而达到输出电压在14,4V以内，测量的时候万用表直流挡，红笔接发电机主输出，黑笔打铁（发电机壳），测定静态电压记录数据，电瓶电压一般在11--12.5V左右为正常，然后发动起来，加油门测量点不变，电压如果逐渐升高就说明发电机是好的，加大油门电压能在14.4V左右稳定住，就说明稳压模块和发电机都是好的

色眼9811 发表于 2016-1-6 23:33

opas01 发表于 2016-1-6 21:16
啊？工作时还需要电瓶才能正常工作```？只带动的话不正常工作么`？

工作时必须接电瓶，稳压模块才可以给发电机转子充上磁，才可以发出电来，发电机有电压输出以后（并且电压恒定了以后），大部分可以去掉电瓶发电机会持续有电压输出，这是只针对发电机的工作原理说的，汽车整个电路可能不允许去掉电瓶，所以要分开理解

RDM 发表于 2016-1-7 23:04

最简单的办法在车发动后，用金属物体比如起子慢慢靠近皮带轮轴心，如果有磁力能吸住起子，就说明在发电，没磁力说明没发电，要在安全的前提下操作
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