请教一下关于大容量0v锂电池激活的问题？
前几天朋友拿来两个大容量锂电池让我帮忙激活。其中一节黄色的是0v，全钢外壳，很重，容量大概是30-50AH的电池。电动汽车上用的。全新的。不知道为什么变成0v了。
根据论坛几个大侠的建议，采用电源激活方式。串联2.2欧姆 50瓦电阻，输入3-6v电压，控制在恒流3A给电池充电。
大概充电了两天， 电池电压恢复到了1.418v，但是突然发现电池有电发鼓了。
请教，是不是激活电流太大了？用多大电流比较好？ 或者有其他方法激活吗？
电池发鼓了，还能用吗？有什么危险吗？
谢谢各位！
聚合物鼓了就完蛋了，别用了。 别捣鼓了 个头这么大 不是开玩笑的 kimimh 发表于 2016-3-24 15:33
别捣鼓了 个头这么大 不是开玩笑的
有一百多块这种电池呢， 电压基本都是 0-0.9v， 扔了太可惜了。。。。 谁能救活啊？？？？
小命比电池重要，保重。 本帖最后由 mscdex 于 2016-3-24 16:32 编辑
另外电池鼓了可能是电池体质问题，与电流关系不大，我曾经放电放鼓一块电池，只有0.3c电流，后来直接退货了 鼓了很多也能用，但是各方面参数都不行了。
反正你多嘛，再搞一个用0.5A充试试看。
我5AH的电池使用0.1A救活，容量还有3.5AH，就是内阻变大了。 怒独僧 发表于 2016-3-24 16:32
鼓了很多也能用，但是各方面参数都不行了。
反正你多嘛，再搞一个用0.5A充试试看。
多谢哥们！你用了多长时间充电救活的？ 本帖最后由 怒独僧 于 2016-3-24 16:38 编辑
everdou 发表于 2016-3-24 16:35
多谢哥们！你用了多长时间充电救活的？
我是用C610航模充电器的数控电源功能来充的，能显示实时电压。
我充了两个多小时就到2.6V电压了，然后就换4001充电器大电流充电了。
哦，对了，我这是26700钢壳电池，鼓不鼓其实是看不出来的。
能充起来的会很快充到3V左右，短时间充不起就是彻底坏完了。 本帖最后由 whseen 于 2016-3-24 18:45 编辑
怒独僧 发表于 2016-3-24 16:32
鼓了很多也能用，但是各方面参数都不行了。
反正你多嘛，再搞一个用0.5A充试试看。
好像能用，那些强光手电的套装锂电池内幕你懂的，有的在侧面弄微孔，有的把泄压阀弄坏的等，看上去没事，然后慢慢的漏液，电解液变干。手电的驱动板一般是直驱或者有点限流电阻，主要还是利用大内阻电池限流，换上全新的工业18650然后LED就烧黑了，有限流电阻会好点。
充电了两天， 电池电压恢复到了1.418v. 这估计没救了，充几个小时电压能2V以上还有得救，换几个充充试试。 三爷 发表于 2016-3-24 20:54
充电了两天， 电池电压恢复到了1.418v. 这估计没救了，充几个小时电压能2V以上还有得救，换几个充充试试 ...
是不是和我这个电池容量特大有关系？50ah的电池，假设一个26650（5ah的）用了2小时激活， 那么50ah的岂不要20小时激活？？？
TUNGUSKA 发表于 2016-3-24 17:16
能充起来的会很快充到3V左右，短时间充不起就是彻底坏完了。
是不是和我这个电池容量特大有关系？
50ah的电池，假设一个26650（5ah的）用了2小时激活， 那么50ah的岂不要20小时激活？？？
3-5A电流充电，5小时后电压不回升到3V以上，扔了
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