骑行用的手电，推荐个型号还有支架吧。
我真心研究了好久关于支架的事情，基本最后就是两种选择，如图比较喜欢战术的支架，可是方向都不对，导轨都是和管子同向的，估计都是军用配件，人家是为了配枪管的，谁管你自行车。。。
这种铝合金的伤车把，而且拆卸很不方便。 战术那种是可以快拆的，可惜方向都不对。。。。
塑料的是不是会容易不稳定啊
这种也还凑合
自行车灯架夹子都还好，主要是固定车把那里不好搞
如果经常夜间骑行还是专业点的车灯好用些 yang8191 发表于 2016-4-11 10:53
这种也还凑合
这个是高级版本15块钱一个，缺点调整方向需要拧螺丝，还不能硬掰。我曾经网购过更山寨的10块钱一个，只不过夹手电的那头没橡胶垫，但可以微调方向。
syyc0 发表于 2016-4-11 12:42
如果经常夜间骑行还是专业点的车灯好用些
我只是觉得标准电池比较好，世面的大部分专业车灯都是集成电池的。充电质量估计一般。
还是上车灯吧，有截止线，不晃对向行人和车，安全一些。你买可以换电池的呗，也有便宜的，我记得纳丽德有一款好像叫B10的，100多，四节AA，一般情况够用了。 从德规回到了强光手电。德规的光线利用挺好，但是泛光不够，尤其是在弯多路窄的路段。想过用头盔灯作一个补充，想想还是用一个泛光好的小直加一个中头远射得了。关键是不需要额外的电池捆绑。至于色温，泛光我选择了冷白，远射用了4200这样。配合黄色镜片，效果挺好。至于车灯夹子，用的最普遍的5块钱一个的万向灯座。因为灯本身不重，也不晚上越野，强度，稳定性都不错。 普通的不能用吗
骑车的支架太关键了，合适的比较难找啊，理想中的，就是四向可调，尤其是高底也就是远近光设两个卡位，不然在公路上真不怪人家汽车远光灯啊
买了四五个，都不满意
这个用折叠车上，对付吧，最起码调光方便些，固定在头管上的
找个合适的挺难的。。。 顶一个 这还要看是在哪骑行，如果是在公路或城市道路，还是应当配有截止线的专业车灯，并且安装角度经过较正，安全第一；如果是在荒郊野地、山林间，高亮、大泛光、长航时是必须的，同时采取防振、减振措施保护电筒也很重要…… 骑行手电夹在前叉靠经前轴的地方效果最好，马路上纤毛必现，什么铁丝玻璃都能看得非常清楚
本帖最后由 乐乐无 于 2016-4-28 21:43 编辑
还是自行车把力，结实实用，内六方6秒拆下。
楼上的好专业啊{:3_105:}
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