怒独僧 发表于 2016-4-24 13:42
大致看了下，他这里边说的不全对，但是总体上是对的。
他说的是两个带保护板的电池组并联的问题，并不是 ...
本论坛以前也有很多讨论贴，我大概看了一下，总体来说并联是没有问题的，前提是电池的自放电水平要一致，否则电压高的还是会给电压低的充电的，虽然压差很小，不能算做充电，但是电压低的电池会变成一个用电器，所以如果是这样，那么两节的容量就不能简单的相加了，中间是要损耗的！所以无论是串联还是并联最好使用同样的电池！
chenqiocean 发表于 2016-4-24 13:15
说实话我这个还真不懂，我记得去年的时候发过贴问大家，结果有人就是说电压高的会给电压低的充电，如果这 ...
这段文字反复提到保护板，我感觉是说两个分别带保护板的电池并联，和我们平时两节电池并联共用保护板有点区别，既然提到电池内阻了，至少不是特大电流大到电池内阻变得突出起来的话，是没啥问题的，，，当然了，并联的时候必须预充到同一电压，，，，
支持一下，感谢楼主分享。
宇文清熙 发表于 2016-4-24 15:05
这段文字反复提到保护板，我感觉是说两个分别带保护板的电池并联，和我们平时两节电池并联共用保护板有点 ...
电压差别不大，问题不大。
大不了电压高的给电压低的充电，压差除以电池内阻，电流不会很大
自行车杀手 发表于 2016-4-24 12:40 看样子我很有必要再写一个关于电池组的小科普了。 实际上也正在写，但是内容实在是太多了，不知道啥时候 ...
希望早点，让我学习下，谢谢。
chenqiocean 发表于 2016-4-24 12:23 static/image/common/back.gif
但是并联应该用相同容量的来并联呀，如果容量不同的话，容量小的会最先降低电压，然后电压高的就会给它充 ...
我觉得电池内阻也不一样，所以应该出力就是不一样，容量大的多出力
放电池的位置恰到好处。
mpmpm 发表于 2016-4-24 18:03
放电池的位置恰到好处。
放18650要稍微打磨一下，要不然卡不进去
hjysc 发表于 2016-4-24 12:34 static/image/common/back.gif
拍了4套，测了一节18500,1A放电放出1994mah，很满意，现在在测试18650，
等佳能单反电池壳和电路板到了就可 ...
淘宝上只有佳能的外壳和板 但是没有尼康的
chenqiocean 发表于 2016-4-24 13:15 static/image/common/back.gif
说实话我这个还真不懂，我记得去年的时候发过贴问大家，结果有人就是说电压高的会给电压低的充电，如果这 ...
他说的并联对电池一致性要求高那是针对串联 我的理解是电池并联相当于电池内阻也是并联 内阻会减小
wangninglance 发表于 2016-4-24 21:19
淘宝上只有佳能的外壳和板 但是没有尼康的
佳能lp-e6的外壳和兼容解码板就是你帖子里说的那家店，还在路上，估计明天可以到手，晚上就可以组装了。
hjysc 发表于 2016-4-24 22:29 static/image/common/back.gif
佳能lp-e6的外壳和兼容解码板就是你帖子里说的那家店，还在路上，估计明天可以到手，晚上就可以组装了。[ ...
这次我也在楼主那里买了四节18500 留着备用
学习了，我也买了两条。挺好拆的。
wangninglance 发表于 2016-4-24 21:28
他说的并联对电池一致性要求高那是针对串联 我的理解是电池并联相当于电池内阻也是并联 内阻会减小
...
这个不好试，但理论上看，内阻是有影响的。
并联的导线，虽然可以让并联的两个电池电压相等，但是实际是带载相等。
这就导致内阻小的电池分担了更大的放电量，举例理解吧：
比如两节容量相等的锂电并联，他们空载电压都是4.1V，
电池A在2A放电的时候电压是4.05V，
电池B内阻大，在2A放电的时候电压会掉到3.8V，如果限定放电电压不能掉到4.05V以下的话，它就只能0.5A放电。
那么，当这两个电池并联，且放电时电压是4.05V的时候，电池A的放电电流是2A，电池B的放电电流就是0.5A，
也就是说，电池A比电池B多放了电，那去掉负载后A的电压应该低于B，
但因为是并联的，撤去负载后B就会向A充电，把它刚才少放的那些电放出来，把A多放的电补回去，直到电压相等。
怒独僧 发表于 2016-4-25 16:20
这个不好试，但理论上看，内阻是有影响的。
并联的导线，虽然可以让并联的两个电池电压相等，但是实际是 ...
你这个相当于一个容量型和一个动力型并联，然后大电流放电。
这个情况下，带载时是动力电池输出电流大，容量型的输出电流小。当停止输出时，容量型的电压回升高于动力型，那么容量型电池开始给动力电池充电，最终达到相同的电压。
不过因为压差不会很大，同时两个电池内阻的存在，容量型电池给动力电池充电的电流不会很大，这样对两个电池都是没有影响的。
又因为是浅充浅放的原因，对两个电池寿命的影响也不是很大，前提是带载时电流不能超过动力电池的输出极限。
再回到首贴，YR1030这样改之后可以用至少一个月不充电，带载电流微乎其微，可以说是一点问题都没有。
自行车杀手 发表于 2016-4-25 18:30
你这个相当于一个容量型和一个动力型并联，然后大电流放电。
这个情况下，带载时是动力电池输出电流大， ...
嗯，顶楼这种情况绝对是没问题的。
总体上来说，并联对电池的要求还是很低的，不存在大小尺寸不同就不能并联的问题。
怒独僧 发表于 2016-4-25 19:41 static/image/common/back.gif
嗯，顶楼这种情况绝对是没问题的。
总体上来说，并联对电池的要求还是很低的，不存在大小尺寸不同就不能 ...
的确是这样 那些国内生产充电宝的厂商 特别是山寨厂商哪里有那么好的条件以及意愿筛选一致性好的电池并联做成充电宝 但也很少见到充电宝里电池死掉的
反观笔记本电池 那个不是大厂生产的 组成电池组前各种检测各种分类 然而照样死的快 当然使用环境也有影响
我倒是觉得电池内阻要一样。。。不然就有大充小的问题~
堵堵 发表于 2016-5-2 00:29
我倒是觉得电池内阻要一样。。。不然就有大充小的问题~
这两个电池内阻不一样
这个测试仪还有吗？