主要是电动车没什么花招收钱，并且，主力电动车的大多是穷人没啥捞头
支持楼主！！！
同样觉得电网公司是所有垄断企业当中比较厚道的了。
电动车和汽车比
不禁电摩，三桶油怎么卖油？
fryefryefrye 发表于 2016-4-28 11:42
没明白你说我什么东西错了，我不是说电动车300瓦嘛？
你说的是巡航功率，巡航功率比额定功率都小不少，毕竟电动车和汽车都需要加速或者上坡的储备功率。当然你这个比例都取配备功率，不影响结论。
捱多年 发表于 2016-4-28 12:39
禁电动车上路禁企业生产，呵呵，大天朝一边说环保一边不准环保产品上市
我觉得需要加强管理，不能一刀切。
首先禁摩托的区域，那么跟摩托外观类似的那种电动车禁止就情有可原。这种车速度太快，质量大，事故率高，还有就是“饿了吗”“百度外卖”这种两轮重载车。 大部分事故都是这类超重超快车车。
再一个，电动车应限制在助力车范围，限制重量不超过20公斤（现在30kg都觉得很重了），外形跟普通自行车很相似，脚蹬加助力足以达到25km/h，再快了真危险。毕竟这类车是解决短途行动的，尤其接送孩子常见。
特色嘛，老百姓有啥法。
本帖最后由 怒独僧 于 2016-4-28 14:07 编辑
没错，拿电动自行车和汽车比确实不公平，应该拿电动汽车和油动汽车比，不过这样比还是电价比油价厚道。
当然了，这除了因为电力公司确实比石油石化厚道一些之外，楼上某兄弟说的电厂能源转化效率比汽车内燃机高也是重要原因。
电动自行车确实是目前除人力畜力之外最环保的出行方式，国家应该大力倡导。
我建议上下班高峰期油动车只允许公交车上路，把道路全部给电动车用，这样绝对不会出现拥堵。
30年前，当官也是汽车，自行车也碍他们的事，但他们没一个敢禁自行车的：
怒独僧 发表于 2016-4-28 14:03
没错，拿电动自行车和汽车比确实不公平，应该拿电动汽车和油动汽车比，不过这样比还是电价比油价厚道。
当 ...
看过一个帖子，，，里面说到有人说到，不要去搜索台湾为什么不禁摩，然后就被强迫症发作去搜索了，有兴趣的人也可以去搜搜看 0 0
opas01 发表于 2016-4-28 14:07
看过一个帖子，，，里面说到有人说到，不要去搜索台湾为什么不禁摩，然后就被强迫症发作去搜索了，有兴趣 ...
有敢说话的，看网易专题：
http://view.163.com/special/resound/ebike20160407.html
市民用的电费几十年以来就没涨过，国家电网还是很厚道的！！
小城市短程电动车真心不错，就是冬天冷
xsw2 发表于 2016-4-28 11:27
弄个竹筏往长江里面一扔, 就可以从重庆直达武汉. 貌似一分钱电费都不用花.
无限续航，还可以走走长途，缺点 ...
别以为不要钱，过闸要过闸费。
宇文清熙 发表于 2016-4-28 12:53
主要是电动车没什么花招收钱，并且，主力电动车的大多是穷人没啥捞头
11年还能见到交警查扣电驴。
最近这3/4年没有查扣电驴。原因是费力不赚钱。都去罚汽车了。
查扣一辆电驴，推上货车，停在停车场，车主拿行驶证等去赎车。才20元。
罚汽车，不需扣车，只要有视频，什么压线之类、超速。。。。。，罚款100起。
不知道电费有阶梯电价
shj117 发表于 2016-4-28 11:28
同意LZ观点，还是电老虎善良，中石油就是强盗，石油价格从100美元降到38美元，我们加油钱一分不少，还移动 ...
若干年前油价 5元,我们这坐班车到县城要8元.
后来油价涨啊涨,涨啊涨,8元到10元,
直到去年油价破8,车费也到了25了.
现在油价落回5块了,车费依旧25..
过年春运时还得挨他们的刀,50~100元爱坐不坐.
Prophet 发表于 2016-4-28 17:22
11年还能见到交警查扣电驴。
最近这3/4年没有查扣电驴。原因是费力不赚钱。都去罚汽车了。
查扣一辆电驴 ...
还真是，只要没画线的地方，理论上都可以罚，我特么的停家门口都被贴了2次，
Junyee 发表于 2016-4-28 18:45
若干年前油价 5元,我们这坐班车到县城要8元.
后来油价涨啊涨,涨啊涨,8元到10元,
直到去年油价破8,车费也 ...
果断电动车，看样子也不过50公里，100块誰坐啊？
2年后你电动自行车换电池，人小汽车呢？笑