深夜发帖,三星30Q动力18650放电测试,对比88一节赛级电池
本帖最后由 自行车杀手 于 2016-5-13 00:09 编辑本来没打算弄这个30Q的,只是同样3000mAh的LG HG2持续断货,经常有顾客要,我这边也刚好没有3000mAh段的动力电池,其实最主要的原因是一个多月前有个玩电子烟的顾客让我测试一款淘宝上88块一节的赛级电池,然后我就挑了一个蓝色皮的,标称3100mAh 40A放电,测试完发现是3000mAh,15A-20A放电的水平,但是那时候手头没有30Q,无法做出判断。 于是就拿货了,不过还是拖了太久,也不知道整天忙些什么,到货就赶紧充电,第二天测试放电。15A持续放电容量超3000mAh,最终电池温度80℃,20A持续放电容量超3000mAh,最终温度100℃(测试末期UT322数据线受干扰无法正常读数因此没有温升曲线),然后赛级电池同样是20A放电,容量2975mAh,结束温度103℃,外观是同样的三孔正极,重量一个45.8g一个45.9g,最后的结果大家肯定心里有数。 15A持续,甚至达到20A的放电水平,3000mAh,非常适合电子烟,航模,关于航模,5C放电的水平,也就是12分钟放完,只要是你现在的航模一次飞行时间超过12分钟,就可以用这款电池。还有电动工具,在一定的情况下,也是可行的。 赛级电池淘宝统一售价88元,有好几种颜色,对应不同的容量和电流30Q 20A放电结束后的温度,因为UT322受数据线干扰数据跳到600多,无法读数,使用FLIR ONE热成像拍摄,放电结束过了约十几秒拍摄,温度从最高降到约95℃。第二张图可以看出FLIR和UT322读数非常接近,表示精度不错。下面图片都有文字,因此不再多多,看图就好
妈的 黑心商贩 换了个皮 价格翻几倍
哈哈 换了个皮 价格翻几倍 够黑啊
楼主这不是扒下了人家的底裤吗{:3_108:} 也就论坛发发,应该不至于开砍我吧
难道真的是换了个马甲巴西龟当野生水鱼卖? jet-wang 发表于 2016-5-13 08:43 static/image/common/back.gif
楼主这不是扒下了人家的底裤吗
也就论坛发发,应该不至于来砍我吧
好奇的问个,锂电池温度超过65度,一般高于这个温度就是高温危险工作温度。
上面的这个差不多100度的,是不是太危险了?
难道动力电池工作温度没要求? n3650d 发表于 2016-5-13 12:04
好奇的问个,锂电池温度超过65度,一般高于这个温度就是高温危险工作温度。
上面的这个差不多100度的,是不 ...
工作温度指的是环境温度
看芯基本可以断定是一样的 n3650d 发表于 2016-5-13 12:04
好奇的问个,锂电池温度超过65度,一般高于这个温度就是高温危险工作温度。
上面的这个差不多100度的,是不 ...
锂电池最好远离高温
n3650d 发表于 2016-5-13 12:04
好奇的问个,锂电池温度超过65度,一般高于这个温度就是高温危险工作温度。
上面的这个差不多100度的,是不 ...
美腿现在在干嘛,好久没看到新品了
这都和开水的温度一样了。。 多少一节? 想知道20A有几次循环寿命。 杀手店里上架了么 coffeerain 发表于 2016-5-13 21:57
杀手店里上架了么
上了,肯定是先上架再来发帖
自行车杀手 发表于 2016-5-13 12:16
工作温度指的是环境温度
个人理解,工作温度,一般65度,是环境温度不超过,工作时,电池温度也不超过65度,只要一个超过,就是危险。
像测试中的这个温度,我是不敢玩了
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