忘记id的人 发表于 2016-5-17 12:07
爬山照路不需要这个
对，爬山照路，光通才是王道。 只要不是惨白惨白就行。
那些宣传黄光LED穿透好的， 只是头顶商家为了卖高价的幌子而已，LZ这也信。。。
话说台灯了什么，还得低光色的，看了舒服，我一般选择4400K左右的。
雷达 发表于 2016-5-17 12:39
我就是用了中白光，觉得没什么实际效果，然后入了白炽灯。六七十的亮度，比LED一百多流明的看着要舒服
...
估计大部分人不接受白炽灯的效率
用了几种LED手电，比较一下，特地选择了4000K的，因为确实这个比那种白，甚至白发蓝的要实用，这种黄确实比较能在雾天和下雨天看清楚东西，不过我看的距离都是十米左右的，每次要走一个多小时进行设备的巡查。
忘记id的人 发表于 2016-5-17 12:51 static/image/common/back.gif
估计大部分人不接受白炽灯的效率
充电就不讲究效率了。要是去机房看设备，白炽灯30流明都够我用了。
rbi 发表于 2016-5-17 12:49
对，爬山照路，光通才是王道。 只要不是惨白惨白就行。
那些宣传黄光LED穿透好的， 只是头顶商家为了卖高 ...
哈哈 在伸手不见五指的山间小路找路没有大光通和一定远射是绝对不行的
AMOI 发表于 2016-5-17 13:01
用了几种LED手电，比较一下，特地选择了4000K的，因为确实这个比那种白，甚至白发蓝的要实用，这种黄确实比 ...
三次雨天爬山 数次大雾天外出 看到的只有光柱 唯一感受到黄光的优势是被淋透也不觉得冷
AMOI 发表于 2016-5-17 13:01
用了几种LED手电，比较一下，特地选择了4000K的，因为确实这个比那种白，甚至白发蓝的要实用，这种黄确实比 ...
同LED下，黄光的光效低于白光， 说能更看清东西，，，， 说实在我感觉最能看清东西的是最亮的那个， 4000-4500K的很不错，是因为柔和； 而3800K及以下的真心看不清东西，一团黄。
忘记id的人 发表于 2016-5-17 13:11
三次雨天爬山 数次大雾天外出 看到的只有光柱 唯一感受到黄光的优势是被淋透也不觉得冷 ...
雨天爬山太疯狂了，很危险。
现在我自己没有任何大功率装备了，都非常不实用， 至少拿着真心累。现在最大功率的就只是XPL或者XML2的7-8W小直。光色从4300-6000K不等。 6500K及以上无视，会略略泛蓝，4000K以下太黄了。
不刺眼就好{:3_114:}
rbi 发表于 2016-5-17 13:19
雨天爬山太疯狂了，很危险。
现在我自己没有任何大功率装备了，都非常不实用， 至少拿着真心累。现在最大 ...
雨天不走泥路烂路和落叶堆积的小路 就是速度比较慢 平日走小路不绕弯的话上下山不到一个小时
穿透力和光强有关，和色温无关
汽车为什么没有普及LED照明，是有原因的。 现在汽车日行灯和车厢内部照明倒是都用LED的了，但近远灯还是不能用LED的
我老早就说过了，光通量是第一位的
汽车大灯雨雾灯反正都是用黄光。
圖一mm15中白有大光通沒光強，圖2某xpl去果凍頭燈有光通有光強，圖3 q5+r5*3冷白只有光強
rbi 发表于 2016-5-17 13:16
同LED下，黄光的光效低于白光， 说能更看清东西，，，， 说实在我感觉最能看清东西的是最亮的那个， 4000 ...
买的飞利浦节能灯，分冷光和暖光。暖光用了几天总是瞌睡想睡觉。然后又换成冷光了。
其实也就黄光看上去舒服一点，其他我觉得没什么*用，要射的远，还是得功率大，功率小你跟我谈远射？
J-葫芦娃 发表于 2016-5-18 03:30
其实也就黄光看上去舒服一点，其他我觉得没什么*用，要射的远，还是得功率大，功率小你跟我谈远射？ ...
是的。 但是很黄的话看上去并不舒服，看什么都看不清，都是黄的,比如3800K以及更低的。 我个人最喜欢的黄色还是4000-5500K的，目前的主力里是两只XML2 U2 4C 和一只XPL 1A.
雷达 发表于 2016-5-17 23:28
买的飞利浦节能灯，分冷光和暖光。暖光用了几天总是瞌睡想睡觉。然后又换成冷光了。 ...
{:3_112:}
gta360216 发表于 2016-5-17 18:04
圖一mm15中白有大光通沒光強，圖2某xpl去果凍頭燈有光通有光強，圖3 q5+r5*3冷白只有光強 ...
第三张是变焦吗 从照片看实际使用效果不会太好