耐杰CR2充电套装评测
本帖最后由 lylnk 于 2016-5-28 19:07 编辑直接说内容了。
收到包裹。旁边是纳丽德的Magic Max，可以用3V CR2电池或者2AA电池。就用它测试续航。
里面是一个小白盒子
拆开是电池和充电器
开封直接测电压，一个3.3V，一个3.301V
电池评测结果：
1）测试MM电池端输入电流480mA。用这个CR2电池可以正好亮30分钟，简单估计容量240mah，达标。
2）电池短路电流达到了惊人的10A。我都不敢信，又测试了一次确认就是10A。但是此时电池电压迅速降低，电池轻微发热。
3）电池容量达标，内阻小，很好！就是CR2容量上不去啊，只能续航30分钟（1W）。
充电器评测结果：
1）充电器拆解发现是RCC电源+TL431构成的充电电路。拆解发现两路并不独立，两路是并联的！
2）充电器空载输出电压4V；短路输出电流1A；充电电流实测单电池充电250mA，两路时总电流250mA但不是一人一半（看电池电压）；转绿灯时充电电流大概还有50mA.
3) 因为是两路并联，严重不建议两个电压相差大的电池同时充电，建议一节一节充。极端情况是一节满电，一节没电，放上去两节电池迅速互相充放电。我试过了，虽然对电池不好，但是没有烧掉正极那段细的连线。
4）因为是两路并联，严禁两节电池一节正接，一节反接！！！
5）这个充电器还是可以用的，但不完美。
电流有点低啊
1C充电，电流已经很大了。相当于2600的电池2.6A充电。
靠，我好想也有这个迷彩123 你的mm跑不跑电放时间长了就没电了
buyuliang 发表于 2016-5-30 20:19
电流有点低啊
不低了。都1C充电了。考虑通用性和安全性，这个电流足够了。
不过如果只充这个电池确实可以再提高电流，毕竟这个电池内阻很低。
wildcat 发表于 2016-5-31 01:07
靠，我好想也有这个迷彩123
这个是CR2电池，比CR123电池的体积小一半！
用在纳丽德MM上只能亮半个小时。非特殊要求，这个CR2电池用在手电上鸡肋。
刘大大 发表于 2016-5-31 09:20
你的mm跑不跑电放时间长了就没电了
MM怎么可能跑电？
那个可是尾部机械开关啊？关闭开关就断路了。
lylnk 发表于 2016-5-31 10:06 static/image/common/back.gif
MM怎么可能跑电？
那个可是尾部机械开关啊？关闭开关就断路了。
我的那个放上电池放一段时间就没电了
lylnk 发表于 2016-5-31 10:05
这个是CR2电池，比CR123电池的体积小一半！
用在纳丽德MM上只能亮半个小时。非特殊要求，这个CR2电池用在 ...
mm不是5号电么？
刘大大 发表于 2016-5-31 10:59
我的那个放上电池放一段时间就没电了
两个可能：1）电池自己就放电
2 ) 开关坏了，关了但没完全关上
wildcat 发表于 2016-6-1 10:16
mm不是5号电么？
MM可以使用1节CR2电池，或者2节AA电池。
CR2只能亮半小时；2AA可以亮2小时。还是2AA实用。
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