xfdqz 发表于 2016-6-8 16:15

长途利剑——百变小兽——凯瑞兹BK30车灯

本帖最后由 xfdqz 于 2016-6-8 16:17 编辑

骑行是一种生活方式,一种习惯,一种瘾,钟情于骑行在路上的状态,自由,未知,期待,惊奇,可以获得,可以遗忘。骑行,在路上,用车轮丈量我们的青春之路 ,向在路上的骑行勇士们致敬!
笔者也是一名骑行爱好者,准确的说,是一个山马党,闲暇之时也和三五骑友出去骑行,为健康,为友谊,为快乐!亲近大自然!一次偶然的机会,得到一支凯瑞兹BK30车灯的测评机会,使用数日,向各位骑车推荐一下!虽然局部还有可提升之处,但真的适合长途路上的你!
首先,我们先来了解一下车灯的大体参数和外观!凯瑞兹车灯采用了传统的纸质包装,包装上大体说明了此款车灯的主要工作参数。全功率输出1280LM(主副灯全开的情况下)。反面标示了车灯各档位的亮度和续航时间。
车灯主要包含以下配件:主灯、铝合金外置电池盒、电池盒安装包,两个规格主灯安装O圈,三根捆绑带、备用防水O圈、线控部分与灯头部分共用一根电源线、官方说明书。凯瑞兹BK30三头车灯,灯头部分采用主副灯设计,主灯采用CREE XM-L2 U2 LED,双侧副灯采用CREE XP-G2 LED,双侧副灯独立调节可180度旋转,主灯最高提供1280LM的,副灯最高提供280LM,主副灯独立控制。灯光采用智能温控系统,以保证产品安全稳定运行。上车效果
主灯镜片采用钢化玻璃,镀AR膜,侧灯采用优化光学透镜,泛光均匀。主光源偏冷,副光源偏暖。BK30原厂自带两个尺寸的O圈,兼容不同把径下的安装,大号适配车把直径范围在24mm-30mm之间,小号适配车把直径在20mm-24mm之间,O圈的材质为硅胶而并非橡胶,抗低温性能就更好了,不过原厂O圈没有备用品,不知道耐用度可好!希望厂家额外多送几个!额外包含电池盒密封胶圈。凯瑞兹BK30采用分体式设计,灯头部分与电池盒采用防水对插接口设计!接口部分设计有防水O圈,线径也比较粗壮。接头部分模具精细,安装便捷。
安装图示BK30采用18650供电,随着18650锂电池价格的一直下滑,可以说是白菜价格了,经济性突显,长途骑行中备上几节满足长时间续航的要求。电池盒压盖同样采用O圈防水,符合IPX6级防水。原厂自带电池盒安装包固定电池收纳盒的魔术贴背面做了三道硅胶防滑纹路处理,一定程度上防止刮伤车架刮花烤漆,细节上很用心。
值得一提的是,凯瑞兹BK30提供线控功能,骑行中控制车灯更加得心应手。圆形开关主要控制主灯的档位调节,单击开机,单击换档,长按关机。长条型按键连续单击会形成闪烁效果,以达到提示前方行人或车辆的目的两种直径车把的安装效果

因灯头主体没有电池部分,所以重量较轻,O圈的安装方式大体上可以满足车灯在颠簸途中的稳定。灯体重量
线控部分采用捆绑带的安装方式,基本满足使用需求。

电池包的安装后效果。长时间使用的固定方式有待改进。 本人将电池包安装在水壶架了,使用起来更加方便。官方图示整体结构主副灯调光操作电量提示功能各档位亮度和续航时间
双控图示
当然车灯不是看的,不是分析了,我们要骑出去,让骑行来检验BK30到底值不值选购,是否满足夜骑的要求!长途骑行中,我们可能因为各种原因,不得不进行夜间的骑行,亮度,续航,车灯的长时间工作的稳定性都是非常关键的。可调角度的副灯,在你停下休息时向地照射,可以让来往车辆提前定位你的位置,保护你的安全,在向天空照射,可以让不远处的队友更加容易辨识你的位置,如遇到扎胎等突发情况,调整副灯角度,行成有光的一个操作区域安心换胎。
路试:出发城市中的亮化工程越来越好,找全黑的地方真的不算容易,前进,主副车全开效果。注:此款车灯非德规车灯,没有截止线设计,城市道路使用中请尽量选用副灯照明,城市中时速20公里左右,副灯完全够用。主光源的三种亮度

副光全开效果 主副光全开效果
城市骑行中合理利用副光灯角度调节功能,减少泛光对对向车道车辆或行人影响。单开副灯效果,出光角度主副全开情况下出光角度此款车灯不足之处(主要是固定方式)车灯主体采用胶圈安装方式,防颠簸性能尚可,笔者此款车灯试用大体有两周的时间,胶圈安装方式对于日常城市路况或土路上骑行固定效果尚可,但调整个副灯角度时,必须双手整体调整,否则胶圈会转动,有进一步升级的必要,建议厂家调整成夹具固定,如下图为好。原厂自带胶圈没有备用品提供,胶圈长期使用必然存在老化的问题,没有备用品提供会很麻烦,这是别一个品牌码表所赠送的额外胶圈希望厂家借鉴.原厂自带的捆绑带数量较少,要很好的固定车灯线不太够。总结:优点:车灯采用分体设计,采用独立电池盒,18650供电,低成本续航非常好,副灯可双向180度调节,色温较暖,显色性好,停车是对地照射可起到警示作用,独立线控的采用,方便骑行中随时调整车灯的状态,线控只有主灯控制,防止误操作突然失光现象的发生,安全性有保证.主副车灯全开提供1280流明的亮度,保证对于前方路况在相对高速骑行下的安全!缺点:主灯固定方式还不是最完美的方案,线控的固定方式还有提升的空间,安装胶圈和捆绑带的配备数量希望能增加备用.

dengtuzi 发表于 2016-6-8 16:48

帮顶,学习了。

2720330 发表于 2016-6-8 17:28

光斑不错,可惜没有截止线。胶圈固定弱爆了。电池盒不错,单卖吗?

dragon-light 发表于 2016-6-8 17:40

这个设计有新意,是3头灯里的又一代表了。感谢楼主分享。

wuyinglang 发表于 2016-6-8 19:38

哪两个副是灯,不知道用的是什么方式固定的,这种活动方式总感觉使用时间长后,想保持稳固的位置怕是件很蛋疼且烦恼的事……。

guoke139 发表于 2016-6-11 00:25

貌似很贵

xfdqz 发表于 2016-6-12 20:11

2720330 发表于 2016-6-8 17:28
光斑不错,可惜没有截止线。胶圈固定弱爆了。电池盒不错,单卖吗?

其实固定的问题大一些!

xfdqz 发表于 2016-6-12 20:12

guoke139 发表于 2016-6-11 00:25
貌似很贵

不算便宜{:5_576:}
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